共享單車的“重生”之路

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曾經轟轟烈烈的共享單車在市場浪潮的泡沫褪去后，留下了一地狼藉。據統計，中國有幾十處共享單車“墳場”，這些顏色交錯的共享單車密密麻麻，如高山一般聳立，層層堆疊地出現在城市的空曠地段，所見之處無不觸目驚心。這些廢棄共享單車的出路在何方？邁克·丹頓溫給我們上了生動的一課。

邁克·丹頓溫是出生于緬甸的一名學霸，幼年隨父母移民新加坡。長大后，邁克回國發展，卻很長一段時間都沒有找到一個好項目。

有一次，邁克去鄉下旅游，無意間看到一大群學生正氣喘吁吁地趕路。他詢問后得知，這些孩子每天上學需要來回走2 小時的路程。看著他們疲憊的面容，邁克想為他們做點兒什么。

當邁克在網上看到無數“共享單車墳場”的照片時，熱衷環保的他被深深地刺痛了。一邊是資源被大量浪費，一邊是艱難上學的孩子們，“如果把這些車都收集起來，可以給多少孩子代步呢？”邁克思考著。

孩子們渴望知識的眼神和筋疲力盡的面容在邁克的腦海中揮之不去。幾番思量后，他最終決定買下這些廢棄的共享單車捐贈給孩子們。

邁克向退出新加坡市場的oBike 公司和ofo 公司購買了1 萬輛被廢棄的共享單車，并運回緬甸，但是運回后他才發現，還有很多問題需要解決。首先，共享單車上全是電子鎖，必須去除才能使用，而加上拆除費將超出原來的預算；其次，這些共享單車到底應該捐贈給誰？能保證送到那些最需要的孩子手中嗎？經過一番考量，邁克決定增加投入，將共享單車的電子鎖去除后，將捐贈的人群定位在13～16 周歲、居住在距離學校2 千米以外，且家里沒有能力購買單車的學生。

當孩子們臉上掛著燦爛的笑容奔向自己的第一輛單車時，邁克的心里涌上了難以抑制的成就感。一輛輛單車在孩子們的喜笑顏開中迅速被領完，但是由于第一批單車的購買量有限，很多沒有領到單車的孩子非常沮喪。一個孩子悶悶地說：“我和同桌家離得很近，要是一輛單車能坐兩個人該有多好!”邁克聽后，不禁眼前一亮，他迅速將所有單車召回，并告知這些孩子：“我要在單車后面再加裝一個座椅，這樣兩個人就能共用一輛單車了!”當改裝后的單車被再次送到孩子們手中時，有一個小男孩開心得蹦了起來，說道：“天啦，我再也不用早上6 點鐘出門趕去學校了!”

邁克將這個活動命名為“less walk（少走路計劃）”，并把活動圖片發布在臉書上，呼吁更多的群體參與進來。剛開始，對于這個活動，有很多人圍觀，卻無人響應，邁克并不氣餒，堅持把每一次活動的照片都發布出去。隨著影響力的擴散，漸漸地，越來越多的企業加入了這個活動。在活動中獲得巨大成就感的邁克，接下來的計劃是在5年內發放10 萬輛單車，縮短更多孩子上學路上的時間。

“為什么你對這些廢棄的‘垃圾’如此執著？”記者問及邁克。邁克笑著回答：“在我眼里，很多垃圾都是可以‘重生’的，它們之所以變成隨處可見的垃圾，只是因為它們被放錯了地方。在地球環境日益惡化的今天，用循環利用的思維來對待垃圾，那很多垃圾都可以不再是垃圾!”

對比國內隨處可見的共享單車的殘肢，以及修理費用頗高卻又棄之可惜的共享單車“墳場”，我們是不是也該重新省思共享單車真正的含義和作用呢？