高速公路隧道施工技術(shù)及控制要點

張曉強

摘 ? ?要：隨著時代不斷進步與社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國高速公路的里程逐漸增加，隧道的數(shù)量也逐漸增加。在此背景下，為了能夠有效確保隧道施工作業(yè)的安全性，就需要科學(xué)合理地控制隧道工程項目的建設(shè)質(zhì)量。鑒于此，文章就高速公路隧道施工技術(shù)及控制要點展開探討，以期為相關(guān)工作起到參考作用。

關(guān)鍵詞：高速公路;隧道;施工技術(shù);控制要點

1 ?高速公路隧道施工特點

1.1 ?高速公路隧道施工技術(shù)的復(fù)雜性

隧道施工的工作都是在施工環(huán)境比較狹小又復(fù)雜的空間內(nèi)進行，隨著工程的不斷進行，各種安全隱患也在增加。山體不同部位的地質(zhì)條件、無法準(zhǔn)確預(yù)估的地下水分布以及溶洞等水文地質(zhì)條件因素都會影響工程的進度和質(zhì)量。而且隧道內(nèi)施工交叉著多道工藝，每道工藝之間既相互獨立又相互聯(lián)系，這又增加了施工的復(fù)雜程度。

1.2 ?高速公路隧道施工技術(shù)的差異性

隧道施工前應(yīng)當(dāng)對山體圍巖情況進行充分了解與分析，根據(jù)調(diào)查結(jié)果制定隧道工程施工方案，但由于施工技術(shù)人員專業(yè)不到位，缺乏實際的勘察經(jīng)驗，往往會出現(xiàn)實際的施工情況與施工設(shè)計預(yù)設(shè)的預(yù)測不相符，這就使得在工程施工過程中不斷地對技術(shù)方案進行調(diào)整。

1.3 ?高速公路隧道施工的隱蔽性

隧道施工是隱蔽的地下工程，準(zhǔn)確了解隧道的實際具體情況以及地下檢查的難度較大，只能根據(jù)當(dāng)前工程情況逐步施工。因工程的各個工序關(guān)聯(lián)度較高，如果不能嚴(yán)格的檢查各個工序的完成情況，就會對施工帶來較大安全隱患。

2 ?高速公路隧道施工技術(shù)

2.1 ?隧道洞口施工技術(shù)

在進行隧道洞口施工之前，必須對工程現(xiàn)場環(huán)境進行綜合勘察，比如地質(zhì)、水文條件等，尤其是仰坡情況的勘察，然后結(jié)合勘察數(shù)據(jù)準(zhǔn)確預(yù)測洞口施工過程中可能會發(fā)生的問題，并提前制定有效的預(yù)防措施。若是在雨季時施工，則要制定相應(yīng)的防護措施，防止隧道周圍的坡體因為在雨水的沖刷下而發(fā)生崩塌問題，同時在隧道洞口位置合理建立排水渠道。針對隧道外墻施工，必須科學(xué)選擇開挖方法，一般選擇的是明挖法，若是在內(nèi)部進行施工，則應(yīng)該選擇暗挖法在隧道洞口施工結(jié)束之后，為了提高洞口韌性與張力，需要選擇鋼筋綁扎洞口，選擇全斷面形式完成混凝土澆筑施工。如果公路隧道現(xiàn)場條件比較惡劣，在洞口開挖時應(yīng)該選擇預(yù)留核心土方式。

2.2 ?混凝土噴射施工技術(shù)

對于混凝土噴射施工技術(shù)來講，其主要有兩種方法，分別是濕法與干法，對于濕法噴射主要就是加強水泥以及水和骨料的攪拌，然后對混合料輸送到噴頭當(dāng)中。在噴射之前需要兌速凝劑在噴射機當(dāng)中涂抹，采用這種噴涂法不會產(chǎn)生太大的粉塵，所以對環(huán)境也就不會造成很大的影響。然而采用這種方法對于設(shè)備的要求很好，需要專人做好維護以及應(yīng)用。干法噴射當(dāng)中的對于速凝劑以及骨料和水泥等需要采用性能良好的攪拌機。為了保證軟管可以呈現(xiàn)懸浮的效果，可以應(yīng)用空氣壓縮法對其處理，將混合料輸送到噴槍，之后和高壓水同時噴射到相關(guān)的位置。

2.3 ?鉆爆破施工技術(shù)

從本質(zhì)上分析，鉆爆破施工技術(shù)指的就是鉆眼爆破技術(shù)，所以在實踐應(yīng)用鉆爆破技術(shù)時必須要保證爆破材料滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，現(xiàn)階段普遍應(yīng)用的爆破材料是硝銨炸藥。若想保證爆破效果，就必須在爆破之前完成科學(xué)化、合理化布局，并嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求完成爆破施工。與此同時，要對隧道工程現(xiàn)場山體性質(zhì)進行全面勘察，提前完成相應(yīng)的支護處理，針對山體特殊位置需要進行加固處理，以保證山體的可靠性與穩(wěn)定性。

2.4 ?錨桿施工技術(shù)

對于錨桿施工技術(shù)而言，需要對鉆孔點位進行合理設(shè)計，選擇適當(dāng)?shù)蔫弾r機完成鉆孔，并及時清除孔洞內(nèi)部的雜物，保證孔洞清潔。在錨桿鉆孔施工結(jié)束之后，要對錨孔進行徹底清理。首先平穩(wěn)、安全地放入藥包，并對藥包頂入力度進行嚴(yán)格控制，以免出現(xiàn)泄漏或者是變形。其次，平穩(wěn)地將桿體插入到孔道內(nèi)，同時用鋼筋進行焊接處理，增加牢固性。

3 ?高速公路隧道施工控制要點

3.1 ?施工前期測量技術(shù)要點

在進行高速公路隧道施工的過程中，前期測量技術(shù)尤為重要，通過對施工地的放線和測量工作能夠使相應(yīng)的施工設(shè)計圖紙更加完善，也就保障了后期隧道工程施工的準(zhǔn)確性。在使用測量技術(shù)時，首先要對隧洞的邊仰坡頂線進行測量，這樣可以確定截水溝的位置，使截水溝的開挖和修筑更加精確。另外相應(yīng)的測量工作還必須對爆破的角度和位置進行確定，要嚴(yán)密地精確到隧道內(nèi)的每一個打孔位置。通過實施施工前期的一系列測量技術(shù)，可以大大提升高速公路隧道施工的科學(xué)性。

3.2 ?科學(xué)設(shè)計圖紙

在高速公路隧道施工當(dāng)中，施工圖紙設(shè)計質(zhì)量對于工程整體施工效果有著很大的影響，這就需要相關(guān)設(shè)計人員能夠和實際的施工現(xiàn)場施工情況結(jié)合起來，確保和施工圖紙相融合，以此來保證設(shè)計圖紙的合理性以及科學(xué)性，并且將其作為隧道施工的主要參考，有效對施工要求進行滿足。在公路隧道施工準(zhǔn)備階段，相應(yīng)的管理部門需要組織人員加強對于圖紙的合理審查，使得圖紙自身的準(zhǔn)確性可以獲得提升。若是在圖紙審核當(dāng)中有問題產(chǎn)生，就需要及時的上報處理，同時對其中所存在的問題做好修改和有效優(yōu)化處理。

3.3 ?加強施工監(jiān)管

相關(guān)安全部門應(yīng)該從全面性的角度對隧道施工過程實施監(jiān)管，從而保證施工的安全性。建設(shè)隧道需要用到很多易燃易爆的材料，這就需要相關(guān)人員對其進行小心存放，并安排專門的人員進行看管，將安全隱患規(guī)避在源頭。另外，可以根據(jù)實際的施工情況，適當(dāng)借鑒國外的監(jiān)管方法，對其進行調(diào)整。這樣的方式有利于提高施工監(jiān)管工作的效率，從而提高隧道施工的質(zhì)量。安全是高速公路隧道施工的重中之重，還應(yīng)該培養(yǎng)施工人員的安全意識，對其進行安全方面的教育，使其能應(yīng)對施工中出現(xiàn)的一些安全問題。

3.4 ?優(yōu)化施工工藝

山體、水下或是地下環(huán)境與條件較為惡劣，施工狀況十分地復(fù)雜，且不同工程有著不同的施工條件，經(jīng)過大量的實踐施工，能夠積累更多的實踐經(jīng)驗，從而提高工程建設(shè)質(zhì)量，有效控制施工進度與成本，實現(xiàn)施工技術(shù)的快速發(fā)展 ?。在新時代背景下，隨著我國高速公路建設(shè)規(guī)模的不斷擴張，對隧道工程建設(shè)質(zhì)量提出了新要求，而這也促進了施工工藝的創(chuàng)新性發(fā)展。如今，在隧道工程建設(shè)中引入新技術(shù)、新方法、新工藝，實現(xiàn)了對傳統(tǒng)施工工藝的優(yōu)化與創(chuàng)新，有效彌補了傳統(tǒng)工藝的缺陷與不足，切實提升了隧道工程施工質(zhì)量。

3.5 ?加強安全管理

在隧道工程建設(shè)中需要重視的問題比較多，其中最為關(guān)鍵的一點就是施工安全問題。在隧道工程具體施工時需要結(jié)合現(xiàn)實條件情況，認(rèn)真、嚴(yán)格地完成施工安全交底工作。與此同時，在隧道工程施工過程中由于受到現(xiàn)場環(huán)境與施工條件的影響，容易埋下安全隱患，從而引發(fā)安全性問題，對此必須高度重視隧道工程施工安全管理，并制定科學(xué)、有效的安全管理方案與措施，同時根據(jù)實際情況不斷地進行優(yōu)化與完善，認(rèn)真、嚴(yán)格完成安全防護工作，進而切實保證隧道工程安全施工。

4 ?結(jié)語

高速公路隧道施工是一項綜合性、復(fù)雜性比較強的工程，施工技術(shù)的選擇與應(yīng)用直接決定著隧道工程的建設(shè)質(zhì)量與安全。基于此，要根據(jù)隧道工程實際情況與要求科學(xué)選擇施工技術(shù)，并且嚴(yán)格控制施工要點，針對施工時遇到的問題及時解決，以保證隧道工程安全、順利施工，切實提高隧道工程建設(shè)質(zhì)量，加快我國高速公路事業(yè)的發(fā)展步伐。

參考文獻：

[1] 王博武.高速公路隧道施工技術(shù)與質(zhì)量控制研究[J].中國標(biāo)準(zhǔn)化，2019（20）.

[2] 扶勇.高速公路隧道不良地質(zhì)段施工技術(shù)對策[J].江西建材，2019（3）.

[3] 鞏永慶.高速公路隧道施工技術(shù)及控制要點研究[J].中國標(biāo)準(zhǔn)化，2019（8）.

[4] 任文斌.高速公路隧道施工技術(shù)及控制要點分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2019（6）.