中國為何要在珠峰建5G基站

范凌志

近日，牦牛為珠峰5G基站馱運通信設備的視頻被熱轉，這正是中方在珠峰建設5G基站的一個縮影。而全球海拔最高的5G基站——珠穆朗瑪峰6500米基站也即將開通，屆時5G信號將覆蓋珠峰峰頂。

向海拔6500米沖刺

目前，華為與中國移動已完成5300米珠峰大本營、5800米過渡營地的3個5G基站開通工作。華為透露，目前在5800米過渡營地，5G網(wǎng)絡下行速率可達到1.5Gbps，上行速率達180Mbps。

華為珠峰項目技術團隊負責人王波介紹：“普通游客一般能夠到達5100米的絨布寺，再往上是海拔5200米的珠峰大本營，我們的站點實際海拔5300米。再往上是5800米的過渡營地和6500米的前進營地，這兩個營地都要安裝基站和寬帶系統(tǒng)。”

王波介紹，在珠峰架設的主要是兩類設備，一類是無線傳輸即5G和4G基站，另一類是5G專線業(yè)務。此前有媒體報道，珠峰6500米基站是此次“5G上珠峰”專項行動最具挑戰(zhàn)的一部分。該行動計劃在海拔5200米珠峰大本營、5800米過渡營地、6500米前進營地，通過SA+NSA組網(wǎng)的形式建設5個中國移動5G基站，同時提供千兆寬帶和專線接入。

在被問到未來會不會在更高海拔的地方建設基站時，王波表示，他個人認為可能不會在更高的地方建基站了：“首先從人類的極限上來說，6500米海拔是普通人能夠去到最高的地方;其次，6500米再往上是C1營地，那個地方全是冰川，基本不具備設備安裝條件。”

“5G上珠峰”有三大難點

沖刺6500米工程建設有哪些難點？王波說首先是人員安全問題，“因為我們的技術工程師絕大部分都是內地人，長期生活在低海拔地區(qū)，在高海拔的地區(qū)如果身體素質不行就容易肺水腫和腦水腫，會危及生命”。

另外，在人員安全之外，物資運輸問題也讓建設人員費盡腦筋。“我們能夠通過車輛運輸?shù)奈镔Y只能到5200米，再往上就只能通過人背和當?shù)夭孛竦年笈磉\，而且費用也非常貴，市面價是1公里1公斤40塊錢。”

此外，發(fā)電等在平原地區(qū)很簡單的問題在海拔如此高的地區(qū)也成了技術難點。“實際上，那里全年都會下雪，如果采用太陽能板，雪就容易把太陽能板覆蓋，現(xiàn)在都是發(fā)電機在工作;但上面的含氧量很低，大概只有低海拔地區(qū)的20%，所以在原來的基礎上我們要用4-5倍的發(fā)電機來維持一套設備的運轉。”

為登山、科考提供通信支撐

既然困難重重，為什么還要在看起來遠離我們日常生活的珠峰投入大量人力、物力修建5G基站呢？

王波認為，5G上珠峰不能只看經(jīng)濟價值，還應看到社會價值。“1960年代中國人第一次登上珠峰，現(xiàn)在大家怎么看呢？中國的5G技術登上珠峰，也能讓大家有一種自豪感。”

對此，有媒體引述華為創(chuàng)始人任正非的回應：“珠峰上沒有多少錢，也賺不到什么錢，但可能挽救登山者的性命。”

中國通信專家項立剛表示，以前隊員之間進行信息溝通有時會借助衛(wèi)星電話，但衛(wèi)星電話非常貴，如果5G信號覆蓋珠峰，通信成本能大大降低。

項立剛表示，對氣候、環(huán)境監(jiān)測等科研活動來講，5G信號的覆蓋也意義非凡。“如果有攝像頭或環(huán)境監(jiān)測的多種儀器放在上面，用最快的速度來獲取最新鮮的信息，就可以快速獲得實地數(shù)據(jù)。”他認為，在珠峰的5G建設，也給在其他極端環(huán)境地區(qū)的通信和科考提供了可借鑒的經(jīng)驗。

摘自《環(huán)球時報》