中國為何要在珠峰建5G基站

范凌志

近日，牦牛為珠峰5G基站馱運通信設備的視頻被熱轉，這正是中方在珠峰建設5G基站的一個縮影。而全球海拔最高的5G基站——珠穆朗瑪峰6500米基站也即將開通，屆時5G信號將覆蓋珠峰峰頂。

向海拔6500米沖刺

目前，華為與中國移動已完成5300米珠峰大本營、5800米過渡營地的3個5G基站開通工作。華為透露，目前在5800米過渡營地，5G網絡下行速率可達到1.5Gbps，上行速率達180Mbps。

華為珠峰項目技術團隊負責人王波介紹：“普通游客一般能夠到達5100米的絨布寺，再往上是海拔5200米的珠峰大本營，我們的站點實際海拔5300米。再往上是5800米的過渡營地和6500米的前進營地，這兩個營地都要安裝基站和寬帶系統。”

王波介紹，在珠峰架設的主要是兩類設備，一類是無線傳輸即5G和4G基站，另一類是5G專線業務。此前有媒體報道，珠峰6500米基站是此次“5G上珠峰”專項行動最具挑戰的一部分。該行動計劃在海拔5200米珠峰大本營、5800米過渡營地、6500米前進營地，通過SA+NSA組網的形式建設5個中國移動5G基站，同時提供千兆寬帶和專線接入。

在被問到未來會不會在更高海拔的地方建設基站時，王波表示，他個人認為可能不會在更高的地方建基站了：“首先從人類的極限上來說，6500米海拔是普通人能夠去到最高的地方;其次，6500米再往上是C1營地，那個地方全是冰川，基本不具備設備安裝條件。”

“5G上珠峰”有三大難點

沖刺6500米工程建設有哪些難點？王波說首先是人員安全問題，“因為我們的技術工程師絕大部分都是內地人，長期生活在低海拔地區，在高海拔的地區如果身體素質不行就容易肺水腫和腦水腫，會危及生命”。

另外，在人員安全之外，物資運輸問題也讓建設人員費盡腦筋。“我們能夠通過車輛運輸的物資只能到5200米，再往上就只能通過人背和當地藏民的牦牛來運，而且費用也非常貴，市面價是1公里1公斤40塊錢。”

此外，發電等在平原地區很簡單的問題在海拔如此高的地區也成了技術難點。“實際上，那里全年都會下雪，如果采用太陽能板，雪就容易把太陽能板覆蓋，現在都是發電機在工作;但上面的含氧量很低，大概只有低海拔地區的20%，所以在原來的基礎上我們要用4-5倍的發電機來維持一套設備的運轉。”

為登山、科考提供通信支撐

既然困難重重，為什么還要在看起來遠離我們日常生活的珠峰投入大量人力、物力修建5G基站呢？

王波認為，5G上珠峰不能只看經濟價值，還應看到社會價值。“1960年代中國人第一次登上珠峰，現在大家怎么看呢？中國的5G技術登上珠峰，也能讓大家有一種自豪感。”

對此，有媒體引述華為創始人任正非的回應：“珠峰上沒有多少錢，也賺不到什么錢，但可能挽救登山者的性命。”

中國通信專家項立剛表示，以前隊員之間進行信息溝通有時會借助衛星電話，但衛星電話非常貴，如果5G信號覆蓋珠峰，通信成本能大大降低。

項立剛表示，對氣候、環境監測等科研活動來講，5G信號的覆蓋也意義非凡。“如果有攝像頭或環境監測的多種儀器放在上面，用最快的速度來獲取最新鮮的信息，就可以快速獲得實地數據。”他認為，在珠峰的5G建設，也給在其他極端環境地區的通信和科考提供了可借鑒的經驗。

摘自《環球時報》