續寫“攀登精神”，更新“中國高度”

作文君：2020年5月27日，由央視新聞進行的“珠峰高程測量登山隊”重測珠穆朗瑪峰高程的直播吸引了全世界的目光，當8名隊員成功登頂立于世界之巔的歷史一刻，網友刷屏刷出了中國人自豪的新高度。

被譽為“地球第三極”的世界最高峰珠穆朗瑪峰，是攀登者們最大的執著。近年來由于地殼運動導致珠峰的高度發生變化，加上我們測繪科技的長足發展，我們有必要、有能力對珠峰高程進行精準的測繪。2020年，恰逢人類首次從北坡成功登頂珠峰60周年，中國首次精確測定并公布珠峰高程45周年，在這一年重測珠峰高程具有重要的歷史意義，測定它的高度既是人類認識地球的一個標志，也是人類超越自我的不懈追求。在這次測量活動中，北斗衛星導航系統、國產測繪儀器裝備、中國移動實現5G網絡……國產品牌和自主科技占據了絕對主流，因此2020珠峰高程測量也是一場科技閱兵和品牌展示。隊員在峰頂停留150分鐘，創造了中國人在珠峰峰頂停留時長新紀錄！讓我們一起了解一下我國這次測繪世界第一峰的壯舉，把亮眼的素材用進作文，閃瞎老師的眼睛吧！

素材掃描

突破·中國自主研發的科技產品挑大梁

為人量身高一把尺就夠，為珠峰量“身高”則需要多重科技手段相結合。這次珠峰高程測量，中國自主研發的科技產品挑起了大梁。

一、北斗衛星導航系統首次用于珠峰測高

精準測定珠峰高程，全球導航衛星系統測量是重要一環。在峰頂，GNSS接收機能通過衛星獲取平面位置、峰頂雪面大地高等信息，從而換算海拔高度。此前測量珠峰主要依賴美國的GPS系統，而2020年，主要使用的是北斗衛星導航系統，配合北斗系統使用的GNSS接收機也都是國產。

二、大量裝備國產化，精度可靠性大幅提高

由于珠峰高程測量在極端環境下進行，很多測量裝備都需特別改裝研制，為此，多家國內生產廠商與國測一大隊共同研制了多類特殊測量設備。天頂儀、重力儀、峰頂覘標、用于三角交會測量的超長距離測距儀等均為國產儀器。其中被豎立在珠峰頂端的覘標，科技含量都大幅提升。

三、我國首次在珠峰開展航空重力測量

珠峰高程測量的準確性取決于兩個關鍵因素：一個是珠峰的山頂高度位置，一個是海拔高度的起算面位置。為此，我國首次在珠峰區域開展了航空重力測量，可將珠峰地區大地水準面的精度從米級提高到厘米級，而此前，重力測量一般由測繪隊員操作設備在地面進行。

四、首次實現珠峰北坡登山路線5G全覆蓋

無論是測繪隊的數據傳輸，還是讓大家看到登山隊員登頂的過程，都離不開通暢的網絡作為保障。通過架設在海拔5300米、5800米、6500米的多個基站，實現珠峰北坡登山路線基本全程覆蓋信號，特別是中國移動5G信號已經覆蓋到珠峰峰頂位置。在這次任務過程中，這套5G設備不僅技術領先，還經受住了嚴酷低溫環境的考驗，并且實現了首次手機直播登頂珠峰。

五、45年，從“土辦法”到“黑科技”的進化

給珠峰測“身高”，必須要刨除附著在頂峰的、厚厚的冰雪層的高度。這次專業測量人員帶上去的雪深雷達、重力儀等精密儀器，將利用更加科學的手段，消除過去因條件所限，不得不采取的一些“土辦法”所造成的誤差。

@2020珠峰高程測量領導小組成員程鵬飛：1975年冰雪層的厚度，這塊當時我們測了0.92米。當時一個藏族的女隊員，拿了一根鋼筋在珠峰峰頂上往下插，插鋼筋一直插不動了，她認為就插到了巖石上，那么拔出來之后一量92厘米。在2005年，我們采用了先進的冰雪雷達在珠峰峰頂上，我們進行了斷面測量，測的冰雪層的厚度是3.5米，那么就等于我們扣減的多了，所以整個珠峰你看數值上減少，那么這樣就是因為冰雪層的厚度不同。

信念·“大家都把勁兒融進骨子里了，因為山就在那兒”

在很多人看來，珠峰的“8844.43米”只是教科書上的一個數字。對于任秀波和柏華崗來說，卻是他們職業生涯中一段刻骨銘心的記憶。

聚焦人物：任秀波

15年前，我國開展珠峰高程測量，一批年輕的測繪隊員來到珠峰，他們以“不要命”的勁頭，精確測定了珠峰的巖石面海拔高度。

當時，國測一大隊隊員任秀波和柏華崗、白天路、劉西寧自愿報名并被選拔出來，承擔沖擊珠峰峰頂的重任。2005年4月27日，他們將重力測量推進到海拔7028米的高度，并準備在第二天向更高的高度發起沖擊。“這個高度登山死亡率特別高，攀登過程中會遇到什么樣的風險誰都無法預料，當時不知道自己能不能上得更高，上去以后還能不能回來……”為了不留遺憾，任秀波趴在帳篷里，工工整整地寫下了一封入黨申請書，然后和隊友們繼續向海拔7790米營地進發。

聚焦人物：柏華崗

柏華崗外號叫“石頭”，人很精瘦，身體也好。可當時卻意外地發起高燒，休整了一段時間后，他用了8個小時，也硬是沖上了海拔7790米的高度。“我是數著數登的，1、2、3、4、5……數到20，往地下一跪，然后好好吸上幾口氣，等氣兒喘勻了，再開始數20步。”

正當他們準備繼續前進時，特大暴風雪即將來襲，任秀波帶著“不留遺憾”的想法，奮力用冰鎬在雪坡上刨出一個平臺，冒著雙手被凍壞死的危險脫下了鴨絨手套，成功獲得了海拔7500米的重力值。隨后，任秀波、柏華崗將重力測量成功地推進到7790米營地，并精確測得該點的三維坐標。“大家都把勁兒融進骨子里了，因為山就在那兒。”

15年后，這句“山就在那兒”依然激勵著年青一代的測繪隊員克服重重艱難險阻，用腳步丈量著“第三極”的高度。

傳承·“測量珠峰是幾代測繪人薪火相傳的事業”

聚焦人物：邢雄旺

在2020珠峰高程測量登山隊中，有位“三代測珠峰”的“90后”測繪隊員，他叫邢雄旺。1975年珠峰高程測量，邢雄旺的爺爺在中國測繪科學研究院當炊事班長；2005年珠峰高程復測，邢雄旺的叔叔負責為測量任務采購儀器裝備；這次珠峰高程測量，邢雄旺第一時間就報了名。得知他順利入選，一家人都很高興。

2020年4月15日，當測量登山隊隊員抵達珠峰海拔6500米前進營地，進行高海拔登山適應性訓練時，邢雄旺第一次出現高原反應，頭暈目眩、渾身無力。深夜，帳篷里結了一層厚厚的霜，風一吹，就掉落在臉上，他一宿都沒合眼。

更大的挑戰還在后面。抵達海拔6600米的位置時，測量登山隊隊員需要帶上冰爪開始攀冰，連續十幾米的垂直冰壁讓有些恐高的邢雄旺心里沒底，他只能抓著安全繩，用腳尖使勁地踢向冰壁。攀登至海拔7028米的北坳冰壁，邢雄旺來回爬了近10個小時。下來后，他體力幾乎透支。“測量珠峰不僅是一項極具挑戰性的工作，更是幾代測繪人薪火相傳的事業，我不后悔。”邢雄旺說。

聚焦人物：劉亮

劉亮是國測一大隊8名測量登山隊隊員中年齡最大的一個。他父親是國測一大隊的老隊員，在兒時的印象里，父親總不在家。

當劉亮在高原、荒原、大漠地區負重攀登、艱苦跋涉，一次又一次承擔國家基礎測繪任務時，他才理解了父親的選擇。2020珠峰高程測量報名，劉亮想都沒想就提交了申請。他特意備注：有連續10年在西藏的工作經歷，愛好攀巖。

聚焦人物：郁期青

任秀波常提到一位“郁老”，是參加1975年珠峰高程測量的國測一大隊隊員郁期青。1975年，在完成7050米珠峰天險北坳的重力測量后，郁期青因長期疲勞抵抗力下降，出現肺水腫，被緊急送往日喀則野戰醫院搶救40多天。36歲的他體重由原來的70公斤降到35公斤，牙齒幾乎掉光。“郁老的精神力量，不斷傳遞在一代又一代年輕隊員身上。”

國測一大隊隊長李國鵬：忠誠奉獻永遠是這個隊伍的魂

珠峰測高的條件在變好。匯聚了世界一流的技術裝備，設計了更加科學的測量方法，更加完善的后勤保障……但艱苦奮斗、嚴謹求實的作風沒變，“傳幫帶”的傳統沒變，甘于奉獻的品格沒變……國測一大隊隊長李國鵬說：“珠峰上氧氣永遠是不足的，戈壁灘的風沙永遠是大的，忠誠奉獻永遠是這個隊伍的魂。”

素材鏈接

一、為何一定要靠人實地測量

珠峰峰頂并不是一個點，而是一個20多平方米的平面。從山腳下的各觀測點瞄準峰頂測量，目標點難以一致。因此，必須由人將覘標帶上峰頂。有了覘標，在山腳下布設的觀測點就能更精確地照準峰頂的測量目標，從而測得精確的角度和距離。另外，衛星遙感影像主要用于地表檢測，但是衛星遙感的精度不夠，只能測得雪面高度，如果沒有人工到達峰頂，就沒有雪深的測量。也不能用直升機登頂，因為珠峰峰頂氣流不穩定，大風多，氣溫低，測量型無人機目前還無法在峰頂飛行，目前也沒有機器人峰頂作業的經歷。并且，峰頂空間較小，直升機無法降落，螺旋槳引起的風還可能引發冰雪崩塌。

二、高程測量成果可用于多個領域

此次珠峰高程測量的成果可用于地球動力學板塊運動等領域研究。精確的峰頂雪深、氣象和風速等數據，將為冰川監測、生態環境保護等方面的研究提供第一手資料。GNSS測量、水準測量、重力測量的成果結合以前相關資料，不僅可以準確地分析目前地殼運動變化影響情況，同時也可為后續的似大地水準面模型建立提供準確的重力異常數據。重力測量成果可用于珠峰地區區域地球重力場模型的建立和冰川變化、地震、地殼運動等問題的研究。

三、為什么是高程，不是高度

在科學上，高程其實是一個位置定義，說某地點的高程是多少，表達的是這個地球表面點，相對于地球的空間位置。測量珠峰，所依據的基本原理仍然是立體幾何學原理，但是又不僅僅局限于此。珠峰涉及復雜的地質學概念，涉及地球引力，涉及物理學意義上的高度概念，如果是單純的數學問題，所得到的高度只是表觀高度。而此次珠峰復測，所要測量的是珠峰和地球之間引力方向上的高度，就是說重心所在直線的高度，和表觀高度是有差別的。

四、“最美奮斗者”：丈量壯美河山的國測一大隊

國測一大隊，全稱“自然資源部第一大地測量隊”。新中國成立之初，百業待興，經濟和國防建設急需測繪依據。1954年，國測一大隊在西安成立。60多年來，國測一大隊先后六測珠峰、兩下南極、36次進駐內蒙古荒原、46次深入西藏無人區、48次踏入新疆腹地，徒步行程6000多萬公里，相當于繞地球赤道1500多圈。大隊先后有46名隊員為測繪事業以身殉職。西氣東輸、南水北調、飛船上天、火箭發射、港珠澳大橋……每一項國家大型工程的背后都離不開這些開路先鋒。今天，中國的基礎設施建設已經位居世界前列，而他們的身影依然在路上。2019年新中國成立70周年之際，國測一大隊被中央9部委授予“最美奮斗者”集體稱號。

五、從零起步的中國登山隊

1960年中國登山隊要登頂珠峰，在當時可以說困難重重。登山隊剛組建不到5年，沒有任何攀登8000米以上山峰的經驗，之前登過的最高的山峰就是海拔7556米的貢嘎山。無論從登山經驗、技術、理念以及裝備、物資等方面遠遠不足以應對攀登珠峰這一艱巨任務。老一代登山家靠著信念和堅持，克服種種困難：進山沒有路，從日喀則到珠峰大本營300多公里的路程就慢慢行進，一走就是大半個月；裝備不足，條件簡陋，就穿著軍大衣進山；沒有任何關于高海拔氣象信息的資料，就提前一年在珠峰腳下建立氣象站；突擊到“第二臺階”，在這個碰下一塊石頭可以直接從海拔8680米滑落到海拔6500米的危險位置，王富洲、貢布、屈銀華、劉連滿4名隊員就靠搭人梯的方式，用自己的雙手死死摳著巖石，攀登到頂峰。

六、中國鐵塔應急通信保障小分隊沿途主動收集清理垃圾數百斤

5月29日，隨著2020珠峰高程測量登山隊回撤大本營，中國鐵塔日喀則分公司應急通信保障任務圓滿完成。鐵塔公司維護保障小分隊一行7人從海拔5200米的珠峰大本營有序撤離，沿途主動收集清理生活垃圾200余斤，帶回定日縣垃圾處理站處理，將愛護珠峰行動堅持到最后一秒。

七、跨越45年，中國人同一天登頂珠峰

1975年5月27日，我國9名登山隊員登頂珠穆朗瑪峰，并首次測得珠峰8848.13米的巖面高度。45年后的今天，珠峰高程測量登山隊再次站上世界之巔，致敬勇攀高峰的中國人！

精彩時評

新華網評：向上，向上！

□張 宸

這次測量體現了我國測繪技術的不斷進步。多年來，珠峰高程測量經歷了從傳統大地測量技術到綜合現代大地測量技術的轉變，每次測量都體現了我國測繪技術的不斷進步。這次登頂成功后，登山隊將在峰頂豎立覘標，安裝GNSS天線，依托北斗衛星導航系統開展測量，應用航空重力技術提升測量精度，利用實景三維技術直觀展示珠峰自然資源狀況……國產測繪儀器裝備全面擔綱。這次登山隊登頂珠峰測高，是勇氣和毅力的體現，也彰顯了我國測繪技術的最高水平。

這次測量豐富了登山精神的時代內涵。60年前，在海拔8600米左右的“第二臺階”處，消防員出身的登山隊員劉連滿甘當人梯，幫助三位隊友完成人類歷史上首次從北坡登頂珠峰的壯舉；45年前，中國測繪隊采用傳統大地測量方式，并將覘標豎立在珠峰峰頂，這也是人類歷史上首次將這種測量工具帶到珠峰峰頂；15年前，國家測繪地理信息局在西藏登山隊配合下，再次開展了珠峰高程測量，精確測定珠峰峰頂巖石面海拔高程為8844.43米，峰頂冰雪深度為3.50米。今天，新一代登山人再次將五星紅旗插上世界之巔，再次將祖國至上、團結無私、不畏艱險、勇攀高峰的登山精神生動展現在全國人民面前，也以更加安全、科學、環保的理念和行動豐富了登山精神。

一次又一次向上發起沖擊，一次又一次突破人類認知的邊界，只要山在那里，登山勇士們的登山精神就始終在那里。人類與地球之巔的追逐，還將進行下去。向上，向上！讓我們把困難踩在腳下，接力向著更高的目標奮勇攀登！