疫情下共享出行市場(chǎng)的變與不變

向小田

共享出行市場(chǎng)進(jìn)入了比拼內(nèi)功的階段。

人們才發(fā)現(xiàn)，共享出行市場(chǎng)經(jīng)歷了前幾年資本的喧鬧之后，突然沉靜下來了。從一門“快生意”變成了一門“慢生意”——國(guó)內(nèi)共享單車已經(jīng)進(jìn)入了企業(yè)與政府共建共享的3.0時(shí)代，共享單車已經(jīng)有機(jī)融入城市公共交通生態(tài)，成為公共交通服務(wù)的一部分。

誰(shuí)能想到，前幾年轟轟烈烈的共享單車戰(zhàn)役，在經(jīng)歷了百團(tuán)大戰(zhàn)、兩雄相爭(zhēng)、三國(guó)鼎立之后，突然進(jìn)入了這樣一個(gè)局面。仿佛突然之間，彼此之間不提也不需要提競(jìng)爭(zhēng)了，大家都專注于練內(nèi)功，搞精細(xì)化管理，對(duì)內(nèi)要效益。

即便是出現(xiàn)了滴滴旗下青桔單車融資10億美元的新聞，市場(chǎng)上的反應(yīng)依然不在融資事件上面，反而更加關(guān)心融資后如何運(yùn)營(yíng)。其實(shí)放到其他行業(yè)，這么大的融資必然成為行業(yè)的熱點(diǎn)，現(xiàn)在卻看到在共享出行領(lǐng)域人們對(duì)于是否融資已經(jīng)不感冒了，可見資本市場(chǎng)冷卻的程度。

在筆者看來，現(xiàn)在的共享出行市場(chǎng)相對(duì)幾年前已經(jīng)出現(xiàn)了極大的變化。這個(gè)變化既來自行業(yè)外部，包括資本漸漸理性，追逐泡沫的現(xiàn)象不再，燒錢做大規(guī)模的思路已經(jīng)被投資者所廢棄。這個(gè)變化也來自行業(yè)內(nèi)部，在失去了源源不斷的外部融資之后，各家共享出行公司必須提升自身的運(yùn)營(yíng)效率，提高花錢的效率，盡量用最少的資金維持最長(zhǎng)時(shí)段的待機(jī)生存。

行業(yè)洗牌之后，新入局者寥寥無幾，這也給共享出行公司比較充裕的時(shí)間窗口，可以調(diào)整優(yōu)化自身的業(yè)務(wù)布局。

行業(yè)的變化也給諸多參與者帶來了挑戰(zhàn)，因?yàn)榘l(fā)展的決定因素顯然已經(jīng)在于內(nèi)部，這就使得每個(gè)公司之間的區(qū)別放大了。過去資本選擇這個(gè)賽道，考慮公司內(nèi)部的因素比較少，現(xiàn)在大家都要看，誰(shuí)的學(xué)習(xí)曲線比較好，誰(shuí)的業(yè)務(wù)更加熟練精通，誰(shuí)能夠拓展新的試點(diǎn)，誰(shuí)能夠低成本創(chuàng)造高效益。這些細(xì)微的因素積累起來，就成為行業(yè)的門檻——共享出行行業(yè)乍一看門檻很低，但是現(xiàn)在這些隱形的門檻起來了，而且很高，就成了護(hù)城河。拼命創(chuàng)造價(jià)值的公司，給自己創(chuàng)建了巨大的護(hù)城河。

但是行業(yè)也存在不變的地方，那就是行業(yè)的初心，為用戶提供更好的出行服務(wù)。更好的出行服務(wù)，不僅包括多種多樣的出行方案，還包括文明出行讓城市更加美好。

比如說，共享單車的亂停亂放現(xiàn)象，作為共享出行公司，不能不管了事，一定要想出一些方案來，幫助、引導(dǎo)規(guī)范用戶文明用車。

共享出行公司作為科技企業(yè)，一定要把科技手段發(fā)揮出來，替政府把這個(gè)痛點(diǎn)想清楚，解決掉，如果不行的話，企業(yè)在城市的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)就通不過考驗(yàn)。停車的問題，是共享出行公司的一個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。

又比如很多用戶現(xiàn)在使用共享出行，不僅僅是短距離的。在遠(yuǎn)距離上面，他們更偏好助力車。而助力車市場(chǎng)目前還處在初期階段，這就需要共享出行公司加大供給力度。中國(guó)目前整體電動(dòng)兩輪車保有量約3億次，每天出行超7億次，而共享助力車全行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（日單量）在高峰期還不到1000萬次，從市場(chǎng)規(guī)模角度來看，還有很大的發(fā)展空間。

如此類推，除了共享單車、共享助力車，還有哪些呢？網(wǎng)約車自不待言。從出行的角度，至少還有十幾種業(yè)態(tài)值得嘗試，人們有需求。所以對(duì)于共享出行廠商來說，雖然行業(yè)經(jīng)歷了比較大的變化，但是整個(gè)行業(yè)也依然還有很長(zhǎng)的路要走。這不是一個(gè)短期爆發(fā)的生意，這是一個(gè)長(zhǎng)期的生意。這個(gè)長(zhǎng)期既體現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)上面，還體現(xiàn)在戰(zhàn)略上面。

對(duì)于我們用戶來說，我們希望所有的廠商，好好把業(yè)務(wù)做好做扎實(shí)，給我們提供更好的出行服務(wù)，共同促進(jìn)行業(yè)的良性健康發(fā)展。