道路橋梁設(shè)計中的隱患問題及改善對策

蔡倫

摘? ? 要：個地區(qū)對道路橋梁的應(yīng)用要求逐漸增多，因此人們也要求道路橋梁建設(shè)按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行。道路橋梁施工建設(shè)階段的難度大、專業(yè)復(fù)雜、功能要求多，對于設(shè)計人員做好全方位的考量，能夠積極應(yīng)對在施工建設(shè)階段的問題。設(shè)計人員做好隱患問題的研究與分析，積極與相關(guān)部門進行溝通交流，確保設(shè)計與施工能夠全面統(tǒng)一，需要將道路橋梁設(shè)計要點明確起來，探討提升道路橋梁質(zhì)量的有效措施方法。本文主要針對道路橋梁設(shè)計中的隱患問題及改善對策進行簡要分析。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;設(shè)計;隱患問題;改善對策

1? 道路橋梁設(shè)計改進方向

隨著建設(shè)技術(shù)的不斷發(fā)展，不但提高了橋梁的施工標(biāo)準(zhǔn)，也對橋梁設(shè)計提出了“美學(xué)”的設(shè)計要求。設(shè)計人員在設(shè)計時不但要考慮橋梁的安全、經(jīng)濟、適用、耐久，還需要格外注意美觀性的要求。以此為基礎(chǔ)總結(jié)了三條設(shè)計改進內(nèi)容。

1.1? 設(shè)計結(jié)構(gòu)

在保證施工質(zhì)量、結(jié)構(gòu)力流傳遞順暢的前提下，實現(xiàn)橋梁設(shè)計的結(jié)構(gòu)新穎性，結(jié)合當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗文化和景觀特點，讓道路橋梁的施工設(shè)計和區(qū)域特色結(jié)合，不但要體現(xiàn)區(qū)域城市的文化傳承，還需要提高人與自然的和諧，促進環(huán)境友好型發(fā)展。

1.2? 設(shè)計內(nèi)容

提高橋梁設(shè)計人員的知識面、感知力，在橋梁工程展開設(shè)計時候，不但要充分考慮周邊的影響因素，還需要考慮設(shè)計內(nèi)容的新穎性，可以結(jié)合國外的新型設(shè)計文化知識，在傳承文化思想的同時體現(xiàn)現(xiàn)代化的設(shè)計，有效提升設(shè)計質(zhì)量。

1.3? 技術(shù)理念

先進的設(shè)計技術(shù)理念是橋梁工程不斷發(fā)展的源泉，也是我國橋梁工程走向世界，被世界認(rèn)可的基礎(chǔ)條件。在展開橋梁設(shè)計時，需要不斷引用先進的設(shè)計技術(shù)和設(shè)計理念，進行自我意識的創(chuàng)新設(shè)計，不斷提升技術(shù)水平。

2? 道路橋梁設(shè)計要點

2.1? 充分重視橋梁線性安全

若要杜絕道路橋梁運行期間的安全事故，在項目設(shè)計期間就應(yīng)認(rèn)識到橋梁線性安全的重要性。但在傳統(tǒng)項目設(shè)計過程中，為縮減工期、簡化項目流程，未對橋梁長度予以把控，繼而呈現(xiàn)出直線性布線，增加了安全風(fēng)險。例如，在農(nóng)村偏遠區(qū)域多為短距離、直線急彎橋梁，這會為居民出行埋下安全隱患。

2.2? 準(zhǔn)確認(rèn)識道路橋梁曲線

社會經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，促使國內(nèi)道路橋梁項目數(shù)量、規(guī)模逐漸擴大。為更好地把控項目整體的安全性、穩(wěn)定性，應(yīng)對道路橋梁曲線有一個準(zhǔn)確的認(rèn)識。就某種程度而言，道路橋梁安全性和平曲線半徑密切相關(guān)，若設(shè)計時速在每小時100km，平曲線半徑在2km，會顯著提高安全風(fēng)險。即在道路橋梁設(shè)計過程中，可將曲線半徑定義為安全下限，再聯(lián)合設(shè)計時速等參數(shù)的比例，調(diào)整最佳取值范圍。

2.3? 注意道路橋梁直線設(shè)計長度

在道路橋梁直線距離設(shè)計期間，以不超過車輛以設(shè)計速度行駛70s的距離為準(zhǔn)。但在長距離的道路橋梁中，隨著車速的提高，若處于長期行車狀態(tài)，必將增加駕駛員疲勞感，提高安全事故發(fā)生率。由此可見，駕駛員生命安全和道路橋梁直線設(shè)計長度密切相關(guān)。就交通安全的層面來講，應(yīng)以工程項目現(xiàn)狀為導(dǎo)向，對道路橋梁長度予以科學(xué)設(shè)定。

3? 道路橋梁設(shè)計中存在的隱患

3.1? 各方面考慮不到位

對于道路橋梁項目而言，是相對復(fù)雜的工程，若設(shè)計單位和設(shè)計人員未充分、合理考慮各方因素，會在具體的設(shè)計過程中埋下隱患，使之出現(xiàn)受力不均和結(jié)構(gòu)失衡等狀況，最終影響道路橋梁耐久性、安全性。

3.2? 設(shè)計理念落后

若道路橋梁設(shè)計單位、設(shè)計人員設(shè)計理念落后陳舊，則會導(dǎo)致項目設(shè)計存在滯后性，在影響項目創(chuàng)新價值的同時，影響工程質(zhì)量、流暢性和安全性。在此過程中，不僅應(yīng)逐步增強設(shè)計人員的創(chuàng)新意識，還應(yīng)對施工工藝、施工材料、施工結(jié)構(gòu)等予以創(chuàng)新，從而在精準(zhǔn)把控工程質(zhì)量的同時，為道路橋梁建設(shè)創(chuàng)造條件。

3.3? 項目設(shè)計監(jiān)管不力

以政府層面來講，雖已出臺針對道路橋梁設(shè)計的審核機制、標(biāo)準(zhǔn)，但在諸多外力作用的制約下，使部分設(shè)計審核工作難以落實到位。主要體現(xiàn)在以下方面：未對道路橋梁設(shè)計予以充分監(jiān)督，使之缺少專業(yè)性、安全性;項目設(shè)計競爭力過于薄弱，難以彰顯設(shè)計審核的價值，喪失公正性、公平性。

3.4? 設(shè)計準(zhǔn)備不足。常規(guī)情況下

道路橋梁設(shè)計周期較短，且在專業(yè)化人才缺失的情況下，會增加現(xiàn)有設(shè)計人員的工作壓力。而開發(fā)商更加側(cè)重項目利益的把控，忽視項目設(shè)計的合理性、規(guī)范性，甚至在各項資料準(zhǔn)備不充分的情況下，僅為追趕工期進度，照搬以往的道路橋梁設(shè)計，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)設(shè)計較為陳舊。

4? 道路橋梁設(shè)計隱患預(yù)防措施

4.1? 增強設(shè)計人員專業(yè)能力

對于道路橋梁設(shè)計工作，把控項目整體的安全性和可靠性是項目設(shè)計最根本的目標(biāo)。但在實際情況中，由于建設(shè)環(huán)境等諸多因素的干擾，導(dǎo)致項目設(shè)計、施工環(huán)節(jié)等存在差別，繼而降低工程質(zhì)量。尤其是在項目投入運行期間，人為破壞、天氣環(huán)境等問題，均會提高道路橋梁安全風(fēng)險。長此以往，既會阻礙道路橋梁正常運行，又會誘發(fā)裂縫、斷面等狀況。若要從根本上杜絕此類問題，在道路橋梁設(shè)計期間，設(shè)計人員應(yīng)穩(wěn)抓時代特色和需求，增強自身設(shè)計能力，還應(yīng)在精準(zhǔn)把控設(shè)計質(zhì)量的基礎(chǔ)上，倡導(dǎo)安全性、耐久性的設(shè)計原則，促使道路橋梁合理可行。同時，設(shè)計人員還應(yīng)整合項目現(xiàn)狀，預(yù)測設(shè)計方案是否具有可行性，一旦和施工環(huán)節(jié)相違背，應(yīng)立即深入現(xiàn)場勘查，以此做好對設(shè)計方案的修正、補充工作。

4.2? 側(cè)重設(shè)計細節(jié)各類問題

若要從根本上增強道路橋梁建設(shè)單位效益，則應(yīng)提高對項目設(shè)計的重視度，穩(wěn)控各項目細節(jié)。例如，由于道路橋梁設(shè)計周期較短，各設(shè)計人員工作量較為繁重，做好設(shè)計細節(jié)的把控，是杜絕返工等后續(xù)問題的關(guān)鍵。同時，設(shè)計人員還應(yīng)全方位掌握各類設(shè)計規(guī)范、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，增強設(shè)計強度，還應(yīng)聯(lián)合項目設(shè)計各項因素，做好方案的可行性評估。關(guān)鍵的是，設(shè)計人員應(yīng)深化剖析各設(shè)計環(huán)節(jié)，著重把控設(shè)計重難點部分，這不僅是設(shè)計者智慧的體現(xiàn)，還是對施工技術(shù)和施工技能的考量，更是增強設(shè)計單位整體實力的關(guān)鍵。

4.3? 制定健全的設(shè)計制度

道路橋梁設(shè)計質(zhì)量和設(shè)計人員、設(shè)計制度等因素密不可分，以增強設(shè)計人員責(zé)任意識為導(dǎo)向，制定健全的設(shè)計制度，這是保證項目設(shè)計安全性和質(zhì)量性的前提。具體可從以下方面入手：增強對道路橋梁設(shè)計工作的重視，規(guī)范現(xiàn)有設(shè)計人員行為，落實獎懲機制，以便能夠調(diào)動設(shè)計人員的工作熱情和積極性;整合設(shè)計單位的發(fā)展現(xiàn)狀，擬定健全的審核制度，將各項工作職責(zé)落實到個人，即便后期項目建設(shè)中出現(xiàn)設(shè)計問題，也能在短時間內(nèi)追蹤到第一責(zé)任人，利用該種方式增強設(shè)計人員崗位認(rèn)識，強化專業(yè)技能;設(shè)計單位應(yīng)倡導(dǎo)廉政建設(shè)，輔之以雙合同管理機制，簽訂廉政合同，培養(yǎng)設(shè)計人員的道德品質(zhì)，杜絕出現(xiàn)低質(zhì)量設(shè)計方案。

5? 結(jié)束語

綜上所述，通過對道路橋梁設(shè)計要點及隱患的分析，可知考慮不周、設(shè)計理念落后、監(jiān)管不力和準(zhǔn)備不足等因素，是導(dǎo)致設(shè)計方案質(zhì)量的關(guān)鍵。若要從根本上杜絕此類問題，應(yīng)在增強設(shè)計人員專業(yè)技能的同時，逐步優(yōu)化現(xiàn)有的設(shè)計方案，在把控以往設(shè)計隱患的基礎(chǔ)上，擬定系統(tǒng)化整改措施。道路橋梁是城市基礎(chǔ)設(shè)計建設(shè)的核心，設(shè)計人員應(yīng)根據(jù)實際現(xiàn)狀，保證設(shè)計方案的合理性、科學(xué)性，以此增強道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量。

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