全站儀測繪技術在市政道路測量中的應用管窺

梁超

摘? ? 要：隨著社會的不斷發展，我國的城市化進程越來越快，各種市政道路建設力度和規模也在不斷加大。市政道路規劃和建設過程中，道路測繪具有非常重要的作用，關系著設計的科學性也關系著施工的質量。

關鍵詞：全站儀;市政道路;測繪

1? ?全站儀測繪技術

全站儀，即全站型電子測距儀（Electronic Total Station），是一款在當前測繪領域中有非常廣泛應用的集光、機、電一體的測量儀器[1]。全站儀的基本構成主要有以下幾部分，測距系統、測角系統、微機助力系統、電子補償系統[2]。全站儀用于實際測量領域，能夠完成包括水平角、垂直角、距離、高差等測量;應用于市政道路規劃中，能夠實現對道路的長寬、走向、厚度等的全方位控制。相比于傳統測繪技術，全站儀測繪的便捷性有顯著優勢，從而是測繪效率大幅提升，而且還能夠有效節約人力資源。

2? 全站儀測繪技術在市政道路測量中的實際應用

2.1? 準備階段

運用全站儀測繪技術對市政道路實施測量，需要在正式測量之前完成相關的準備工作。準備工作的有效與否將直接決定測量工作的效率和質量。具體來說，準備階段主要有如下兩方面實現。一方面，測量人員要切實對測量環境有全面的掌控，并且在此基礎上，就全站儀控制點的實際分布狀況有明確的認識，了解其具體分布，然后對照圖紙以及道路相關信息，對控制點的合理性展開全面的考察，重點觀察和分析諸如建筑物、光線、測距長短等因素是否會造成不利影響。另一方面，在自然環境中展開測量工作之前，必須要對環境的溫濕度、氣壓值等有確定的預判，并據此設定相應的參數，確保測量工作的順利開展以及結果的有效性[3]。

2.2? 施工放樣

施工放樣的過程中，全站儀有著非常重要的作用。施工放樣主要是為了將坐標放樣到實際位置。就實際施工測量中的狀況來看，對于平坦度較高的地形條件，一般選擇中樁放養;對于平單獨不佳或者有較大積水的地形條件，要完成放樣則需要全站儀提供相應的幫助進而完成放樣，并且要標出鮮明有效的標識，以明確施工區域。具體步驟有如下三項[4]：首先，在控制點上將全站儀完成設置，在另外一點上設置好棱鏡;并完成全站儀和棱鏡的對中整平。其次，打開全站儀，并完成相關的方向設置，并確保其采集的坐標與碎部點是完全一致的，并且確保厚實點坐標瞄準定向。最后，全部設置結束以后，正式展開測量工作。在這個過程中，測量人員將務必要嚴格按照標準步驟展開操作。

2.3? ?測量平面位置與角度

在市政道路測量過程中，測量道路已知點的距離是全站儀常常需要完成的工作。其作業步驟如下。將全站儀設置在A點，并對全站儀實施調平處理，通過通過全站儀瞄準B點;再將一個棱鏡置于B點，以A點的全站儀來測量B點坐標。如圖1為全站儀測量平面距離的示意圖。

得到測量結果以后，要觀察測量坐標與給定坐標之間的誤差，是否滿足相關誤差標準范圍，如果不滿足這一標準，則此次測量結果無效需重新開始;如果滿足這一標準，那么這一結果就是可用的，也就是待測點位置[5]。此時通常會以以木樁打入該點做好標記，使該點具有良好的穩定性，從而便于后續作業的展開。另外，有些時候為了讓測量精度得到保障，還需要測量角度;角度測量需要需要將全站儀平整放置以后，選擇測角模式，就能夠非常輕松的測量角度。

2.4? 高程測量

在市政道路建設過程中，高程測量具有非常重要的意義。通過高程測量結果，既可以用于得到工程填挖深度，還能夠用以計算和分析道路沉降。在市政道路高程測量方面，全站儀同樣有不可或缺的作用，能夠為項目提供非常精確的測量數據。高程測量的基本方法是直接使用水準測量，但是這種測量模式對地形條件有較高的要求，對于高低起伏相差較大的地方可以使用。全站儀測量無需滿足這樣的條件，只要滿足通視條件就能夠展開測量。全站儀測量高程，其基本原理就是三角高程測量，如下圖2所示為全站儀高程測量示意圖。首先在帶刻度的對中桿上完成棱鏡的設置;全站儀對準棱鏡后，按測距按鈕就能夠得到測量數據。這種方法非常簡便，而且沒有太大的應用限制。

2.5? 面積測量

面積測量在道路建設過程中同樣也非常常見。比如道路新建或者改建過程中，遇到溝塘;此時就面臨著溝塘清淤的問題，要切實了解清淤總量，就需要對清淤前后的面積有確切的數據。全站儀在測量面積方面，同樣能夠發揮顯著的作用，不僅操作便捷，而且效率很高。要測量面積，只需要在待測面積區域一周選擇合適的特征點，以這些特征點假設為棱鏡;然后依據前面我們已經探討的測量方法完成測量，這樣就能夠迅速獲取清淤面積這樣的數據。

2.6? ?中線恢復

在市政道路測量中，中線測量具有非常重要的意義，因為只有恢復了中線，后續的道路施工作業才能順利實施，進而保證道路順利完工投入使用。就當前的現實狀況來看，恢復中線事實上方法很多;但是隨著社會不斷發展，道路建設質量要求的不斷提升，對于中線恢復的測量精度也有更高的要求。這種情況下，全站儀測量技術作為道路測量領域的常用技術，其高精度完全滿足這一需求。就其具體應用來看，采用極坐標法展開測量，可以從質量和效率兩方面保證測量結果。而全站儀中本身就已經建立了完善的極坐標法計算系統。只需要測量人員將中線點、后視點、測站點等坐標值輸入全站儀，就能夠得到待定中線在距離、角度方面存在的變差，為中線恢復提供非常可靠的依據。由此可見，通過使用全站儀，不但能夠減少人工作業，而且其測量效率和測量精度都能夠得到保證，這也是該技術被廣泛應用的原因。

3? 小結

綜上所述，在市政道路測量作業中，全站儀測繪技術不但能夠節約人工作業，而且操作非常便捷，效率和精度都能夠滿足使用要求，所以能夠發揮非常顯著的作用。所以，對于測量人員來說，要切實掌握全站儀測量技術，創新測量工作模式，這對于市政道路的建設質量是非常有效的保障。

參考文獻：

[1] 黃永利.全站儀和GPS-RTK配合在道路測量中應用研究[J].江西建材，2015（2）：207+244.