解析新能源汽車的維修及故障診斷技術(shù)

趙野

摘 要 為了提高新能源汽車的使用性能，縮短新能源汽車維修周期，文章對新能源汽車的維修及故障診斷技術(shù)進(jìn)行了研究。首先，介紹了新能源汽車常見的故障。然后，就如何診斷、維修這些故障進(jìn)行了論述。

關(guān)鍵詞 新能源汽車;維修;故障診斷技術(shù)

隨著時代發(fā)展，新能源汽車逐漸流行起來。但是新能源汽車仍處于初期發(fā)展階段，難免會出現(xiàn)各種故障，影響到人們的使用體驗。所以，為了推動我國新能源行業(yè)的發(fā)展，應(yīng)深入研究新能源汽車的維修及故障診斷技術(shù)，降低汽車故障率。

1新能源汽車常見故障

新能源汽車常見的故障包括：第一，電池故障。電池是新能源汽車的主要動力支撐。但是純電動汽車的動力系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車的動力系統(tǒng)構(gòu)成并不相同。純電動汽車的動力系統(tǒng)主要是由多個鋰電池組成的。然而鋰電池使用性能會隨著時間推移而衰敗，甚至?xí)霈F(xiàn)故障，影響到純電動汽車的使用性能。并且鋰電池還有可能出現(xiàn)過放電、過充電等問題，影響到鋰電池組的整體使用性能。第二，電機(jī)故障。主要是指電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)生的故障。該系統(tǒng)的主要作用就是將電能轉(zhuǎn)換為動能。一旦該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，新能源汽車就會出現(xiàn)動能不足的問題。另外，結(jié)合實際來看，電機(jī)故障有可能是多個原因造成的，很難進(jìn)行故障診斷。由此可見，若想延長新能源汽車的使用壽命，提高新能源汽車的使用性能，就要深入研究新能源汽車故障診斷技術(shù)，應(yīng)對復(fù)雜的新能源汽車故障，做好新能源汽車維修工作。

2新能源汽車的維修及故障診斷技術(shù)

2.1 電池故障的診斷技術(shù)及維修

新能源汽車電池故障成因多種多樣。若不能采用有效的故障診斷技術(shù)，就無法及時發(fā)現(xiàn)、解決故障，保證新能源汽車使用性能。

首先，針對電池故障來說，維修人員應(yīng)定期進(jìn)行電池故障檢查、維修。具體可采用以下方法進(jìn)行檢修：第一，在汽車靜止?fàn)顟B(tài)下，對電池組進(jìn)行檢查，確認(rèn)電池組是否處于過放電、過充電狀態(tài)。尤其是要認(rèn)真檢查車內(nèi)燈光、空調(diào)等設(shè)備是否處于運行狀態(tài)。第二，要保證電池組的電量充足，以免因長期虧電，導(dǎo)致電池組整體使用性能受到影響。第三，要及時用萬用表檢查電池組的電壓、電流，確認(rèn)其是否在正常范圍內(nèi)。若是出現(xiàn)了異常，則應(yīng)及時維修。第四，要及時進(jìn)行電池、控制器的除塵。如可用水沖刷，或者是手動除塵。其次，要根據(jù)具體故障現(xiàn)象，采用有效的故障維修技術(shù)。比如在動力電池故障指示燈、SOC低指示燈亮起時，可按照采用以下維修方法：通過車輛組合儀表顯示屏、診斷儀查看電池組單體電壓情況，并及時讀取故障碼，進(jìn)行故障判斷。若是其電壓比較低，則可考慮是動力電池組電量比較低，則應(yīng)嘗試充電;若是其中某個單體電壓太低，則應(yīng)考慮是某個單體電池出現(xiàn)了電壓過低故障。另外，也有可能是動力電池單體性能衰減或電壓采集錯誤造成的動力電池單體電壓過低故障。對此，要對車輛進(jìn)行充電，待電池組充滿電后再與電池廠家協(xié)商解決。若是不能充電，則應(yīng)直接與廠家聯(lián)系。最后，在進(jìn)行新能源汽車電池故障維修時，維修人員要先采用人工感官檢測、電子設(shè)備輔助檢測的方法查找故障。若是尚未能找到故障，才能嘗試進(jìn)行拆修。這樣可以加快維修進(jìn)程，減少不必要的維修步驟，保證維修質(zhì)量。

2.2 電機(jī)故障診斷技術(shù)及維修

動力電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，電機(jī)系統(tǒng)過熱指示燈、驅(qū)動電機(jī)故障指示燈、系統(tǒng)故障指示燈、CAN故障燈等都會亮起。

當(dāng)電機(jī)系統(tǒng)過熱指示燈、故障指示燈亮起時，且車輛無法行駛、行駛功能受限時，則可認(rèn)為是由動力電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)溫度過高或溫度傳感器失效引發(fā)的。對此，要檢查車輛冷卻液，若不足則應(yīng)加注。若是冷卻液充足，但故障仍存在則要結(jié)合車輛故障碼，對制冷系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)其中是否存在故障。當(dāng)驅(qū)動電機(jī)故障指示燈、系統(tǒng)故障指示燈亮起時，且車輛行駛功率受限或無法行駛時，則可認(rèn)為是由低壓電源供電異常、旋變故障、電機(jī)超速、母線輕度過壓等造成的。對此，可采取讀取車輛故障碼，查找故障原因的方法。另外，若是CAN故障報警指示燈、系統(tǒng)故障指示燈等亮起，且車輛行駛無扭矩輸出或無法上高壓時，則可認(rèn)為是由電機(jī)控制單元CAN通訊模塊故障引發(fā)的。對此，要結(jié)合車輛故障碼，對車輛故障進(jìn)行診斷、維修。

2.3 綜合故障的診斷及維修

綜合故障主要是指由多種原因的故障。常見的有不能上高壓故障、上高壓后不走車、低壓接插件故障等。對于這種故障，要有步驟地一步步排查。以不能上高壓故障為例，可能是由蓄電池電壓低、預(yù)充失敗、絕緣故障、DCDC故障、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)故障、電池故障、高壓互鎖失敗等造成的。具體可按一下步驟進(jìn)行檢修：先點亮汽車，觀察儀表是否正常，故障燈是否亮起。若無則應(yīng)運用診斷儀對整車控制器是否接收點火開關(guān)START、制動蹭板信號。若有則應(yīng)連接故障儀對車輛故障碼進(jìn)行檢查，確定故障類型。

綜上所述，只有做好新能源汽車故障診斷、維修工作，才能保證新能源汽車的正常運行，帶給人們更好的駕駛體驗。

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