黃鶴樓下,列車風馳。攝影發燒友神往的這一畫面,32歲的項坤卻無感。
項坤說,他上小學的時候隨父母上過黃鶴樓,當時印象深刻,一直想再上去玩,但一直再沒去成。“現在好了,天天看?!辈簧蒲赞o的項坤笑笑。每年這個時候,除了黃鶴樓公園的工作人員,他應該是看黃鶴樓最多的人了。
從6月10日開始,項坤就進駐黃鶴樓下鐵路邊一個5平方米的鐵皮房子。房子邊的鐵路是我國的南北大動脈———京廣線,每天200多趟列車從這里呼嘯而過。京廣線緊鄰蛇山南側,每逢雨季,這個編號為“K1207”的防洪域級看守點,尤為重要。
每天是8小時的孤獨
項坤是武漢橋工段武昌線路車間一名線路工。每年汛期,這個鐵皮房子就是他和另外兩名同事的臨時大本營,任務是負責查看汛情雨情對鐵路線的影響,及時通知處理,確保列車通行安全。
與一墻之隔喧鬧的黃鶴樓相比,灰色的鐵皮房子、灰色的鐵路線、灰色的路基,都顯得孤獨、冷清。
項坤說,汛期在這里值守的雖說是3個人,但因為三班倒的工作性質,除了交接班時能和同事說上兩句話,他每天8小時的工作孤獨、冷清,但“很有意義”。
7月14日上午,蛇山南側的一個山坡口,正在沿線巡查的項坤給記者打開了通往鐵軌的小門。
曬得黝黑的項坤,一身工裝,肩上斜挎著工具包,手里拿著對講機和兩面信號旗。他指了指軌道兩邊狹窄的過道說,“平常就是在這里來回查看”。
沿著寬不到一米的過道走了百米,記者隨項坤來到鐵皮房子前。……