鄭曉杭

摘要:隨著社會主義經濟的快速發展,人們的用電需求增長十分明顯,為了可以確保配電網建設的質量,有效提升供電的穩定性與安全性,可以在實際的網絡構建中,應用配網自動化技術,促使配電網實現優化運行、信息交流以及自愈控制等功效,以此來保證配電網的正常運行。鑒于此,本文主要分析了配網自動化對配電帶電作業安全的影響,以供相關同仁參考。
關鍵詞:配電自動化;配電帶電作業;電壓互感器;饋線自動化
引言:為了可以降低輸配電線路檢修工作對人們正常用電的影響,配電帶電作業成為了一種重要的工作模式。一般主要是以線路的檢測與檢修為主,是保證輸配電線路安全穩定運行的關鍵環節。配網自動化技術的應用對配電帶電作業安全的影響主要包括電壓互感器、自動合閘開關技術與環節因素,若要保證整個作業過程的穩定性,就需要對其將接入設備與接入方式進行轉換,促使線路運行的安全性與穩定性提高。
一、配網自動化對配電帶電作業安全的影響
帶電作業需要在良好的天氣條件下,并采取停用線路重合閘裝置等措施。由于大多數的帶電作業時間都比較短,很少會遇到過電壓,所以作業人員并沒有正視過電壓對帶電作業安全產生的影響,缺少對相關規程的理解,在技術措施與組織措施的落實過程中會比較機械化,未能發揮自身的主觀能動性。在這種情況下,相關的管理者與帶電作業人員就會缺乏對新的配網結構和系統接線等內容的了解,無法提前預知可能出現的危險點,在沒有做好預控措施的情況下就會對作業的安全實施產生嚴重影響。關于配網自動化對配電帶電作業安全的影響,主要有涉及到電壓互感器與開關設備自動合閘功能兩個方面,具體如下。
1. 電壓互感器
配電設備的裝設過程中,操作人員要注視斷路器兩邊電壓互感器的裝設,這會在很大程度上影響到配網自動化建設目標的實現。所以,實際操作開始之前,作業人員要先對電壓互感器的工作原理有基本的認識:當柱上開關處于分閘位置時,電壓互感器仍然連接架空設備線路,依然帶電,并且儲能。故在實際操作的過程中,如果工作人員能夠可以迅速進行引線與主導線的脫離,就能將電壓互感器激磁電流截斷。通常情況下,是不太可能發生突變情況,這是因為電壓互感器高壓繞組是電感元件,但是一旦有特殊的情況,出現突變的情況,就會產生過電壓,也被稱之為“截流過電壓”。截流過電壓如果呈現最大值,這是因為激磁電流達到的最大值,就會出現激磁電流被截斷的可能,一旦發生這種情況,截流過電壓就會增大。作業人員在配電帶電作業中,手持電線的時候如果有刺痛感,這是由于互感器磁通突變而出現的震動[1]。
2. 開關設備自動合閘功能
隨著社會生產與生活對用電需求的增加,單輻射配電網架受到雙電源與雙回路等影響,將會逐漸被具備雙回路、雙電源和雙接入功能的多聯絡配電網架所取代。以雙電源回路為例說明對帶電作業的影響,圖中斷路器(或重合器)在QF1、QF3;柱上聯絡斷路器是QF2;分段器(或負荷開關)是QL1、QL2;故障點是K1。
具有配電自動化功能的雙電源對射的10kV配電架空線路接線原理圖
聯絡斷路器一般情況下都會處于熱備用狀態下,所以也就說明兩側的隔離開關都是處于合閘位置。假如:一是,作業人員在QL1和QL2之間實施帶電作業,這個過程中K1點出現了短路,此時QL1、QL2配合動作,保障L1的正常供電,不過在K1故障點隔離的時候,QL1合閘動作會對作業人員帶來傷害。二是,作業人員帶電作業的位置在線路段L3上,因為K1出現了故障,這時QF1、QL1配動作,確保了L1供電的正常,隔離了L2上的故障點,QF2自動合閘對L3從電源2實現轉供,但這個過程中會產生過電壓,影響到作業的安全。為了可以在具有配電自動化功能的配電架空線路上安全、有效開展帶電作業,確保作業人員的安全,既要停用重合閘裝置,還應該取消聯絡斷路器的自動功能,同時為減少停用重合閘期間如若發生故障,無重合閘導致停電范圍擴大問題,最好只取消作業點兩側最近的開關的自動合閘功能。
3. 環境因素
現如今,我國城鎮化發展速度越來越快,配網自動化在各個城市中的應用也越來越廣泛,但是由于城市的高層建筑較多、交通環境比較復雜,就會給帶電作業帶來比較大的難度。因此,帶電作業人員需要按照相關的作業要求,在施工前的準備工作中,做好現場環境的勘察工作,同時要根據具體的施工環節,來制定科學合理的施工方案,尤其要確保施工防護等相關保障工作的有效性,這樣才能提高帶電作業的安全性。另外,由于配電帶電作業屬于戶外作業,所以要盡可能選擇天氣狀況良好的時候進行,一般情況下濕度不超過百分之八十、風速低于五級、溫度高于零攝氏度就屬于良好的天氣。如果天氣情況不是太好,應該及時停止帶電作業的開展。為了能保證作業的安全,需要給帶電作業人員配備相應的溫濕度儀器、風速儀器,盡可能減少惡劣天氣對帶電作業的影響[2]。
二、配網自動化的加強措施
1. 網絡優化
具體而言,要先對城網網架進行調整,并可以充分掌握城區線路的單輻射情況,這對于單聯絡線路的實現有著積極的作用。另外,要在城網網架調整的現實情況下,對線路聯絡問題進行充分地掌握與了解,還要構建兩聯絡線路。與此同時,在改造城市東西線路的時候,主要是以主干線為主,根據實際的情況來設置分段開關,確保線路負荷自動分段需求可以得到充分的滿足。針對個別區域的架空的分段比較少的問題,還有線路設置的合理性、科學性不足,應該及時根據具體的情況來強化環網線路的調整與建設,如調整裝帶容量、線路長度等。
2. 饋線自動化
饋線自動化的建設過程中,主要可以被分為以下幾個部分:一是,建設電纜線路。在這個建設過程中,要根據不同的電纜線路種類,采取合適的建設方式;。二是,具體故障點的明確。在架空分支線故障的處理中,我們可以將故障指示器應用于其中,它所具備的通信功能,可以準確辨別故障,以此來實現對故障有效判斷的目的[3]。
3. 分界開關
對分界開關安裝的處理,可以在一定程度上實現對用戶安全用電的保障。短路現象如果一旦在用戶側發生,斷路故障會被及時隔離,其主要建立在變電站與分界開關相互配合的基礎上所實現的;如果是用戶側出現接地問題,故障問題也可以在實施自動分閘操作的情況下被及時切除。對于相間短路情況,線路也會有故障的產生,這時故障檢測工作可以通過出現斷路器來完成,并及時做出分閘處理操作,這樣可以在最大限度上降低短路故障給社會生活與生產所帶來的不利影響[4]。
結束語:綜上所述,配電網絡的接入設備元件、接線方式由于配電自動化功能的實現,發生了很大的變化,那么就需要重新評估和確定新配網的危險點。為了可以有效適應新的配網安全、合理的帶電作業程序,就需要對過去配電帶電作業操作方法與程序進行梳理。同時,要想最大限度確保整個帶電作業過程的安全,順利完成相關的作業內容,就需要進行接入設備與接入方式的轉化,體現其可靠性與安全性的特點。
參考文獻:
[1]楊曉翔, 錢棟, 毛嬿萍. 淺談配電自動化對配電帶電作業安全的影響[J]. 水電能源科學, 2013, 031(004):198-200,73.
[2]鮑國華, 張默迪, 鄒宇鵬. 淺談配電自動化對配電帶電作業安全的影響[J]. 工程技術(文摘版):00224-00224.
[3]魏曉偉. 配網自動化對配電帶電作業安全的影響分析[J]. 科技與創新, 2018, 000(008):P.73-74.
[4]隗笑, 侯莉媛, 高永強. 試分析配電自動化對配網不停電作業安全的影響[J]. 中國電業(技術版), 2016(6).