新形勢下鐵路機務安全管理研究

李達

摘要：新形勢下鐵路機務存在以下問題;人員素質、行車設備、突發情況的處理等問題，通過加強對行車安全的管理、安全技術裝備的開發、提高機務人員的安全防范意識、加強班組管理、完善處理事故等措施的開展，能夠有效促進鐵路機務安全管理水平的不斷提升。

關鍵詞：鐵路;機務;安全管理

1.新形勢下鐵路機務存在的問題

1.1人員素質問題

鐵路機務工作人員的素質決定了鐵路機務安全管理的具體效率，而人員素質問題主要表現在以下幾個方面，其一，機務管理人員不能做到以身作則，在工作作風管理方面不夠踏實，缺乏一定的嚴明性;其二，機務作業人員的自身素質水平有限，對機務各項工作處理有效性受到限制;其三，機務作業人員出現操作不當，違規操作等行為，都會對機務安全造成不良影響^[1]。

1.2行車設備問題

鐵路機務管理中行車設備出現問題：其一，處理設備故障時治標不治本;其二，對設備的使用生命周期意識不強;其三，設備專業維修維護人才欠缺。這幾方面如若不能得到有效的處理，將對行車安全造成較為嚴重的影響，鐵路機車的行車設備設計不斷更新，當操作人員不能掌握相應的技術時，在一定程度上，很容易出現操作失誤的情況。

1.3突發情況的處理問題

鐵路運輸過程中存在許多突發情況，例如各種行車事故的發生，暴露出機務人員作業中的一系列問題，這些都考驗著技術人員的臨場應變能力與反應能力，但現階段大部分處理鐵路機務突發事件的應急預案還不夠完善、具體，且一些突發情況缺少演練與學習，使得機務人員對許多突發情況的解決措施的應用難以達到預期的效果。

2.大數據在鐵路機務安全管理中的應用

2.1構建信息數據庫，實現安全信息存儲模塊化

搭建系統完整的安全信息數據庫，實現安全信息數量倍增、要素完整、標準統一、數據可用，集中存儲。一是構建基礎管理信息數據庫。按照國鐵集團、集團公司、機務段3個層次，區分技術規章、企業標準、制度措施，建立基礎管理信息數據模塊，對基礎管理文件由專業部門歸口管理，定期更新完善。二是構建安全風險信息數據庫。區分局管控系統確定風險、管理人員檢查發現風險、專題研究督辦風險、現場反饋收集風險等19個安全風險信息數據模塊，以發生時間、發生位置、關系人、天氣情況、列車類別、風險概述等項點，全面構建覆蓋動車、客車、萬噸列車、施工、調車、人身安全為重點的安全風險信息數據庫。三是構建應急管理信息數據庫。將歷年來全國鐵路機務系統典型事故案例、非正常情況應急處置等納入應急管理信息數據模塊，并對雨、雪、霧等惡劣天氣條件下易發安全風險信息進行專項統計、集中存儲。通過查詢獲取特定月份、季度和不同天氣條件下高頻率事故種類信息，為準確防范隨季節或天氣變化誘發重點安全風險提供數據^[2]。

2.2拓寬信息渠道，實現安全信息收集全面

化以“三個中心”為主要信息載體，整合搭建信息收集平臺。一是建立安全管理信息中心。以應急指導中心獲知信息、管理干部檢查發現信息等現場信息為源點，實行科室、車間24小時安全信息“零報告”制度，全天候收集匯總全段現場安全生產信息，實時掌控現場安全風險項點。二是建立安全信息分析中心。擴充監控分析室管理職能，整合形成以LKJ（列車運行監控裝置）、LBJ（列車防護報警裝置）、STP（無線調車機車信號和監控系統）、EOAS（動車組司機操控信息分析系統）、6A（機車車載安全防護系統）及錄音筆語音、機車乘務員防盹睡預警為一體的綜合信息分析中心，充分發揮“大數據”作用優勢，實現行車安全裝備信息集中管理。三是建立機車質量跟蹤分析中心。踐行“以檢為主，以檢定修”的理念，將配屬機車區分為內燃機車、電力機車等不同機型和客車、貨車、調車、動車等不同類別，建立機統-6（機車臨修登記票）、機統-28（機車定期檢修報活登記簿）專項數據信息模塊，全面匯總運行中發生的故障信息，運用“數字化”檢修，提高質量保障能力。同時用活移動媒體、暢通既有渠道，建立以手機微信實時傳輸、突發事件電話直報、合理化建議征集等多種信息收集渠道，實現安全信息收集實時化、全面化^[3]。

3.新形勢下提高機務安全管理水平的有效措施

3.1加強對行車安全的管理

行車安全管理要求機務管理干部、專業技術人員等充分把握機車型號與信息，分析判斷存在安全問題的風險點，加強對不同時期、不同機務工作容易出現的安全問題進行合理性的整合、規劃與預防，以達到良好的事故預防的目的。首先，機務人員需要對機車的運作情況展開調查，重點把握列車運行、調車、機車設備、運行的重點與難點，梳理機務工作的關鍵區段，將存在事故風險的機務重點與難點工作進行有效的整理，并按照難度等級建立事故風險問題資料庫。其次，對機務工作中各項安全問題進行深入分析，通過事故模擬尋找事故發生的幾率、規律與預防措施等，在事故模擬中尋找問題的突破口，進而提高機務人員的風險規避經驗與事故問題處理水平。最后，優化機務安全問題處理措施與方法的記錄，完善各項機務安全問題的處理模式、規避方案與應急方法，盡可能的規避相關風險，將安全事故的發生概率降到做低^[4]。

3.2提高機務人員的安全防范意識

機務人員自身要具備較強的安全防范意識，加強對機務人員的安全教育與管理，在潛移默化的機務工作中降低人為安全隱患。一是機務工作的開展要堅持以人為本，要求機務人員全部參加到安全防范意識教育培養中來，形成齊抓共管的安全管理局面，在滿足機務人員各項需求的基礎上進行安全管理建設。二是加強對機務人員的素質培養，嚴格避免機務人員在工作中出現偷懶、盲從、僥幸的心理，引導機務人員保持正常的心理狀態面對各項工作，在事故發生之時能夠保持鎮定并積極處理。三是獎勵機制在提高機務人員安全防范意識方面的作用，嚴格把控各個機務人員操作的精準性以及安全防范知識把握的有效性，建立模范效應，鼓勵機務人員以積極、樂觀的心態開展機務安全管理工作。

3.3加強班組管理

鐵路機務安全管理過程中，不能忽視對車間班組的管理，應當對車間管理人員、車間管理職能、車間專業技術方面進行合理的資源配置，提高車間班組的自控能力，通過對班組中技術型人才、經驗型人才以及管理型人才的合理配置，提升班組配置的整體素質與能力，激發基層班組安全管理的效率性，在基層建立安全防線。在機務安全事故的處理上，機務人員應當正面問題，深刻剖析事故發生的原因、在事故分析中暴露的問題、嚴肅追究問責、把握各項事故處理措施的有效性，以此增強機務人員的事故處理能力，總結事故教訓并采取相應的措施，以此提高機務安全管理效率^[5]。

4.結語

現階段鐵路運輸發展為人們的生活帶來了極大的交通便利，與此同時為鐵路運輸機務的安全管理帶來了新的挑戰，因此，本文對新形勢下鐵路機務安全管理進行了分析，明確了提供機務管理效率性的有效措施，希望為關注此話題的人提供有效的參考^[6]。

參考文獻：

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