越野人都需要一匹千里馬

油箱的材質(zhì)主要有金屬和樹脂兩種，現(xiàn)代汽車原廠普遍采用的是樹脂油箱，好處是重量輕，耐腐蝕性也尚可。但原車塑料油箱是一次性吹塑成型，不同車型的尺寸形狀大都不同，在改裝方面也難以實(shí)現(xiàn)個(gè)性化少量定制。所以在改裝領(lǐng)域，普遍采用針對(duì)車輛底盤空間打造的金屬油箱，目前國(guó)內(nèi)使用的以不銹鋼居多。

此番替換的金屬油箱材質(zhì)采用進(jìn)口鋼板，厚度2mm，表面還有防腐層，在越野天堂澳大利亞，油箱改裝時(shí)普遍采用的就是這種材質(zhì)，不怕腐蝕生銹的同時(shí)，其堅(jiān)固程度和抗沖擊性要高于普通的樹脂油箱，穿越過程中的偶爾磕碰也無需擔(dān)心。

油箱替換采用原位安裝方式，根據(jù)底盤空間合理擴(kuò)展油箱容積，替換后底盤平整，完全不影響原車離地間隙。

這個(gè)專為納瓦拉定制打造的替換油箱容積為140L，是納瓦拉原車油箱的兩倍，參考同事用車經(jīng)驗(yàn)，按11L/100km的平均油耗測(cè)算，換裝油箱后的這臺(tái)納瓦拉的續(xù)航里程可以達(dá)到1200km以上，相當(dāng)于加滿油可以一口氣從北京跑到上海或哈爾濱。

除了納瓦拉，普拉多、LC系列、坦途、帕杰羅、牧馬人等多種主流越野車型均可進(jìn)行定制原位增大替換或副油箱安裝。