橋梁施工中外加劑對混凝土的影響探析

夏偉

摘? ? 要：橋梁是公路工程的重要組成部分之一，其建設質量的優劣不但關系到使用壽命，更與行車安全密切相關。為此，必須保證橋梁施工的整體質量。混凝土是橋梁工程施工的重點，它的質量與橋梁的整體質量密切相關，如果混凝土出現裂縫等質量問題，則會對橋梁結構的安全性、穩定性、耐久性等造成影響。鑒于此，本文對橋梁施工中外加劑對混凝土的影響進行分析，以供參考。

關鍵詞：橋梁施工;外加劑;混凝土

1? 引言

混凝土外加劑在橋梁施工中的使用，既有一定的優勢，也存有一定的弊端。在運用外加劑的同時，要秉承科學合理的理念，使外加劑能夠發揮最大最優的效果。外加劑能夠有效提升混凝土的質量，所以要控制好混凝土外加劑的使用量，使其能夠發揮一定的優勢，保障整體工程質量。

2? 道路橋梁工程施工的特點

2.1 復雜性

路橋工程項目是由很多分項所共同構成的，包括路面、路基、橋梁、隧道，還有高速公路等。而在這些工程施工過程中也涉及相當多的專業知識，包括水利知識、工程力學、給排水知識等。整個項目的施工方案規劃也包括前期準備設計、施工運行以及施工后的路橋維護與保養等多個階段。這使得整個路橋工程項目流程復雜、工藝繁多，所以施工團隊只有在整個施工過程中做好統籌規劃，協調統一，才能更好地保證整個建設項目的工程質量。

2.2? 獨特性

路橋工程混凝土施工在技術特點上具有獨特性。集料、砂石、水泥是道路橋梁工程在混凝土施工過程中的主要原材料，施工團隊經過前期準備，了解路橋工程的基礎參數和技術要求，根據不同的施工特點進行混凝土比例的配合與調整，選擇合適的調和比例，然后再加入水攪拌，根據現場混凝土的施工要求來開展項目建設。不同道路橋梁結構的抗壓性、強度以及施工成本和道路養護等技術參數在要求上有很大的不同，這就決定了每個項目在施工過程中都具有獨特性，需要根據實際情況來調整混凝土施工技術，在保證施工質量的前提下提高經濟效益。

3? 橋梁施工中混凝土外加劑應用的必要性

外加劑主要起到催化和輔助的作用。在使用的過程中，一定要注意劑量多少，要符合科學的標準，過多或過少都不會發揮混凝土的最大作用。常見的外加劑分為普通減水劑和引氣劑。普通減水劑具備良好的使用性能，能夠增強混凝土內部的易澆筑性和粘聚性，使混凝土更加堅固。普通減水劑還能夠在一定程度上節約水泥材料的使用，減少成本的投入。還具有增加混凝土耐久性的特點，增加了混凝土的強度，進一步延長建筑的使用期限。普通減水劑還能增加混凝土的流動性，使混凝土在與水泥進行攪拌時，更加容易，方便澆筑施工。除此之外，引氣劑的使用，也能促進混凝土的發揮。引氣劑可以使混凝土內部的氣泡逐漸均勻，進而產生一定的抗腐蝕能力，提高混凝土的使用效果，提高整個工程的建筑質量。

4? 外加劑在混凝土應用中出現的問題

4.1? 硫酸鹽早強劑問題

硫酸鹽早強劑在混凝土的應用中，是不可缺少的。硫酸鹽早強劑內部，含有硫酸鋁等化學物質，與混凝土材料進行混合的時候，會起到一定的加速作用。并在內部產生化學反應，加速火山灰。因此，混凝土中摻入硫酸鹽早強劑，不利于混凝土的工作。當然，混凝土的結構有多種，不同種類的混凝土，含有的化學物質不同。在與硫酸鹽早強劑反應時，也會產生不同的效果。但混凝土的質量越高，摻入早強劑后工作性降低的幅度就會更大。硫酸鹽早強劑在運用時，需要注重科學的標準，注入適當的計量，否則其中包含的化學物質，會產生不良的效果。

4.2? 水膠比問題

外加劑對施工來說既能帶來良好的作用和效果，但如果處理不當，也會產生損失和影響。比如水膠比的問題，在這一過程中是至關重要的。在混凝土中摻入外加劑，就會影響混凝土與其他材料的比例。減水劑與混凝土相融合，將會降低混凝土中的水量，產生低水膠比的情況，該種情況下會提高混凝土的性能。除此之外，外加劑的摻入如果不合理，也會產生一定的負面效果。比如低水膠比，會使混凝土內部容易干燥，內部的濕度會逐漸降低，直到干化。這對施工也是非常不利的。

5? 外加劑對混凝土性能效應

5.1? 混凝土的控溫措施

在橋梁混凝土澆筑中，控溫是確保施工質量的有效途徑之一，具體措施如下：水泥應當以中低熱的礦渣水泥作為首選，并通過對混凝土配合比的優化設計，減少混凝土中水泥的用量，從而降低水化熱的產生，避免早期裂縫的出現;可在混凝土的制備過程中加入適量的緩凝劑，借此來延緩水化熱峰值的出現時間;混凝土澆筑過程中，可以采用蓄熱保溫的措施，對混凝土內外的溫差進行控制;混凝土生產時，應當加大攪拌力度，保證拌和的均勻性，使混凝土內部的溫度均勻;可在混凝土初凝之前進行二次復振，將泌水形成的水分和空隙消除掉，增強混凝土的抗裂性能;為避免混凝土早期開裂，應當提高其抗拉強度，可在優化配合比設計的前提下，對施工工藝進行改進和完善，提高施工質量，并對混凝土的溫度變化進行科學預測，為控溫方案的制定提供依據。

5.2? 設計配合比

在混凝土的物料拌和時，由于配合比的不同，混凝土的質量存在著很大的不同。所以在施工過程中，企業必須對配合比的設計進行嚴加把控，提高重視程度。首先，技術人員應該對施工現場的地形條件、環境特征、氣候因素等進行詳細勘察，了解施工過程中所要面臨的問題和技術難點，從而調整混凝土的配合比，以滿足施工現場的要求。而在選擇合適配合比時，要對設計效果進行評價，也要考慮塌落度、初凝時間等多方面因素。技術人員可以根據設計方案來對混凝土的樣本進行多方面的實驗，從而不斷調整和完善，以確定最佳的混凝土配合比。在選擇添加劑時，設計人員也應該考慮到添加劑對整體的混凝土結構的施工質量所帶來的影響，根據施工要求來選擇合適的、適量的添加劑。同時，在加入添加劑后，同樣需要對設計方案所確定的混凝土樣本進行多項實驗，以此有效規避風險。

5.3? 做好養護工作

在道路橋梁工程中，工程建設完成后是作為混凝土裂縫問題出現高發期，因此實際施工完成之后，必須做好對其的養護工作，通過專業的工作人員對工程施工情況做出科學分析，提出合理的養護流程，降低工程施工過程中裂縫出現概率。在工程完成施工之后，工作人員必須對養護工作引起足夠重視，同時還需要嚴格控制工程施工中混凝土的濕度以及溫度，在溫差相對比較大季節，需要對混凝土做好保溫工作，如果溫度比較高，需要通過灑水來對混凝土進行降溫;如果溫度較低，則需要采取保溫材料進行覆蓋，保證混凝土表面溫度得到提升。比如在道路橋梁工程中出現裂縫的混凝土，工作人員需要積極采取相應措施對裂縫問題進行合理處置，對裂縫進行修補，在此基礎上采取有效的措施進行加固，此外相關工作人員還需要對道路橋梁工程的設施進行檢測，特別是工程的排水設施。

6? 結束語

路橋工程建設在我國的基礎建設中擁有著十分重要的地位，其關系著我國交通體系的完善。而自市場逐漸開放以來，我國的道路橋梁工程建設發展也進入快速發展階段，其建設項目具有施工工期短、施工難度大、工程量大的特點，而在其中占據相當大比重的混凝土施工也關系著整個路橋工程項目的質量和安全。

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