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橋梁支座病害成因分析與治理對策探究

2020-08-16 13:58:42朱娘柱
裝飾裝修天地 2020年15期

朱娘柱

摘? ? 要:橋梁支座是傳遞荷載和變形的重要連接構件,在施工和運營過程中會發生開裂、剪切變形、脫空、偏位等多種病害,對橋梁的安全性和耐久性造成極大的威脅,本文主要針對橡膠支座的病害進行成因分析并提出相應的治理對策。

關鍵詞:橋梁支座;橡膠支座;病害;成因分析

1? 技術背景

近年來,隨著交通管網的飛速發展,截止到2019年底我國橋梁建設數量約為一百萬座,大量橋梁需要進行養護,橋梁支座作為上部與下部結構的連接節點,其主要功能包括傳遞上部荷載,使橋梁上部能夠自由變形、扭轉[1],還可以調節上部形變,同時限制橋梁由于地震或溫度變化產生的整體位移。在我國的橋梁建設中,橡膠支座因其彈性好、價格低廉、安裝簡便等特點成為應用最廣泛的一種支座,但在使用過程中會發生開裂、脫空、剪切變形和等病害,需要定期對支座進行科學的檢測,及時維修保養。

2? 橋梁病害分析

2.1? 橋梁支座受力分析

橡膠支座在橋梁結構中承擔的主要受力包括壓縮、剪切、轉動和滑動。壓縮作用受力形態如圖1(a)所示,是橋梁支座的主要作用,上部結構承受的荷載通過支座傳遞至下部結構,垂直方向需要具備較大的剛度;當外部環境的溫度和濕度發生變化加之混凝土發生徐變時,上下結構產生剪切力作用于支座,支座需要具有一定的變形能力來吸收剪切引起的位移,如圖1(b)所示;在梁的端部,荷載作用時會發生輕微轉動,使得支座一側受力較大發生偏壓,支座通過轉動性能在受力后恢復,如圖1(c)所示;另外,橋梁在靜止狀態下也會產生類簡支梁的受力情況,需要支座通過滑動性能來限制水平位移的發生,如圖1(d)所示。

2.2? 病害表現

基于橋梁支座以上的受力狀態,板式橡膠支座常見的病害形式主要包括:(1)出現裂紋老化,主要由于長期受到以上四種力的綜合作用,材料選擇的耐久性不夠、維修保養不當等原因。(2)剪切變位。由于支座長期受到的剪切力會產生剪切角,嚴重時會出現膠層的分層錯位[2]。(3)橋梁支座受到轉動作用時,局部偏壓較嚴重,偏壓轉角超限不及時恢復會導致脫空現象的出現。(4)橋梁結構自身出現變位、不均勻沉降,或安裝偏差的遺留問題,會導致支座發生整體偏位,移位過量偏離設計位置超限。

2.3? 原因分析

(1)設計原因。包括設計選型和布置不當,設計圖紙內有對于支座的選型、尺寸方面的要求,但未對內部參數進行規定,如剪切角、偏壓轉角限制與形狀系數等。因此按照設計圖紙生產的支座外觀符合要求,但膠層度、鋼板等內部結構的設置參差不齊,在使用階段不符合要求。另外,在支座位置布置時,未準確區分單向、雙向固定支座與活動支座,導致布置不合理,使用時產生滑移等現象。

(2)生產制造原因。支座對于原材料的要求很高,包括橡膠、內部埋置鋼板、膠層,質量要求高,還要嚴格控制生產工序,有些工廠質量控制不嚴,添加再生膠材料,使得支座在使用初期就出現裂紋等現象,使用過程中加速老化。

(3)施工原因。支座安裝的精確度關系到整個橋梁的安全性和耐久性。支座下方的墊石不平整、標高控制不準確可能造成偏壓脫空,墊石表面如果留有污漬、浮漿會加速支座老化,影響垂直方向剛度。在支座安裝時,如果中心線對中不準確,也會使支座處于失穩狀態。在橋梁上部結構安裝時如果水平方向發生偏差或者有坡度時,會導致出現剪切,偏心、偏壓等情況[3]。

(4)養護原因。在使用過程中,溫度和濕度的變化都會導致橡膠材料的緩慢劣化,老化開裂而逐漸喪失原有的功能,支座的一些損害發生初期比較輕微,如果不能及時檢測或不能在檢測中及時發現問題,就會導致負面影響的進一步加劇,到達難以修復的程度。

3? 病害的防治對策

3.1? 支座檢測

對于橋梁橡膠支座,需要進行至少一年一次的定期檢查,當檢測過程中發現問題時需要針對具體部位進行特殊檢查。檢測過程需要使用車載式高空作業平臺、吊籃或者桁架高空作業平臺等輔助機械,如圖2所示。檢查的內容主要包括:橡膠開裂及表層鼓凸情況、剪切變形情況、脫空狀態檢查、偏位狀態檢查、墊石狀態檢查等。

3.2? 維修養護

(1)對于橡膠開裂的問題,當縫寬超過1mm時候,可以使用聚乙烯橡膠在裂縫部位涂抹修補。如果裂紋長度超過周長一半、內部鋼板有外露現象,或者一側鼓凸長度超過邊長一半時,需要使用千斤頂局部頂升進行更換。

(2)當發生局部脫空的面積超過40%時需要采取措施,如果為橋梁底與支座頂面的脫空,需要對支座與梁之間的鋼板抹水泥漿重新粘結,如果是墊石與支座底部的脫空,可以局部頂升磨平墊石后再墊入平整的楔塊。

(3)如果剪切角未超過規范限制,可以不處理繼續使用但需要密切監測,如果超限較少,可以局部頂升釋放一定的剪切變形后檢查,滿足要求繼續使用,如果超限較多則頂升后更換支座。

(4)出現偏位現象時,移出墊石的長度如果超過自身邊長的25%,則需要頂升復位,如果超出40%,則在復位后需要加裝限位裝置,防止結構失穩。

4? 結語

橋梁支座在施工和運行過程中容易發生多種病害,需要對支座進行定期檢測,及時對病害進行識別,根據病因和損害程度進行針對性的維修養護,從而延長橋梁的使用壽命。

參考文獻:

[1] 王建華.橋梁建設中關于新型橋梁支座的創新應用[J].交通世界,2016(15):56~57.

[2] 包杰.斜曲連續梁橋板式橡膠支座設計關鍵技術研究[D].長安大學,2015.

[3] 喬振.基于固有頻率變化率的橋梁支座病害識別技術的研究[D].華東交通大學,2014.

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