淺析廣播融媒體內(nèi)容建設(shè)

冉照福

【摘要】本文以湖南廣播電視臺融媒體廣播紀(jì)錄片《飛“閱”湘江的橋》為例，從內(nèi)容采集、內(nèi)容表達(dá)和內(nèi)容傳播等三個維度分析廣播融媒體內(nèi)容建設(shè)的方法與路徑，提出新廣播人即為融媒體人，廣播記者應(yīng)在掌握音頻制作的基礎(chǔ)上，盡快學(xué)習(xí)掌握圖像、航拍等多方面技能。

【關(guān)鍵詞】廣播融媒體 全媒體 全介質(zhì)

【中圖分類號】G222 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

當(dāng)前，融媒體建設(shè)是擺在每個傳統(tǒng)媒體面前的課題，廣播也不例外。無論是平臺建設(shè)還是渠道拓展，都繞不開融媒體內(nèi)容建設(shè)。那么，廣播如何建設(shè)融媒體內(nèi)容呢？廣播如何從聲音表達(dá)邁進(jìn)全介質(zhì)表達(dá)呢？實踐是最好的回應(yīng)。2019年9月2日起，湖南廣播電視臺交通頻道、湖南永州廣播電視臺、湖南衡陽廣播電視臺交通經(jīng)濟(jì)廣播、湖南株洲廣播電視臺新聞廣播、湖南湘潭廣播電視臺交通廣播每天早新聞時段播出融媒體廣播紀(jì)錄片《飛“閱”湘江的橋》，異頻共振，沿著湘江講述一座城一江水的故事。

融媒體時代，內(nèi)容的傳播不再局限于自身的單一介質(zhì)平臺，廣播傳播也不能局限于音頻。不止于聲音，這是業(yè)界共識。以融媒體廣播紀(jì)錄片《飛“閱”湘江的橋》為例，試水融媒體廣播內(nèi)容，探索構(gòu)建廣播融媒體內(nèi)容傳播生態(tài)系統(tǒng)，就是其意義所在。

何為融媒體廣播紀(jì)錄片？顧名思義，同一主題的廣播紀(jì)錄片在滿足音頻傳播的基礎(chǔ)上，升級廣播新聞生產(chǎn)方式，在不同的媒介實現(xiàn)不一樣的表達(dá)，做到采集方式全媒體、表達(dá)方式全介質(zhì)、傳播方式全方位。這三者缺一不可。

一、全方位的內(nèi)容采集

融媒體的內(nèi)容要求，提高了廣播生產(chǎn)內(nèi)容的門檻。培養(yǎng)融媒體內(nèi)容思維，需要有創(chuàng)新的策劃。《飛“閱”湘江的橋》是湖南廣播電視臺交通頻率慶祝新中國成立70周年融媒體主題策劃“飛‘閱湘江的橋”的一部分。“飛‘閱湘江的橋”還包括千里湘江延時攝影、同一主題的航拍短視頻及圖片。

融媒體內(nèi)容思維有別于習(xí)慣性的單一介質(zhì)的內(nèi)容策劃思維。過去單一介質(zhì)的內(nèi)容策劃，在涉及融媒體傳播的時候，往往走不出一稿多平臺分發(fā)的套路，結(jié)果只是同樣的“腔調(diào)”在不同的介質(zhì)上出現(xiàn)。這種策劃忽視了融媒體傳播過程中不同介質(zhì)的差異，推廣的內(nèi)容根本不具備差異化介質(zhì)上的表達(dá)需求。《飛“閱”湘江的橋》則在音頻采訪的基礎(chǔ)上兼顧了其他形式的內(nèi)容采集，如以湘江的橋為切人點展開大規(guī)模延時航拍，廣播記者在湘江沿線采訪，行走在新湖南，挖掘出許多大橋背后鮮為人知的故事。

二、全介質(zhì)的內(nèi)容表達(dá)

廣播從擅長聲音傳播延展至圖、文、視頻傳播，需要廣播人提升融媒體內(nèi)容生產(chǎn)技能，提升視覺表達(dá)能力，補(bǔ)上融媒體內(nèi)容表達(dá)的這門必修課。

《飛“閱”湘江的橋》在音頻表達(dá)的基礎(chǔ)上，還加入了視頻、圖文的表達(dá)方式和全介質(zhì)的技術(shù)手段。視覺傳播方面，《飛“閱”湘江的橋》航拍延時攝影素材累計達(dá)到500多GB，短視頻剪輯累計30多條，航拍圖片出片累計達(dá)到109張;聽覺傳播方面，《飛“閱”湘江的橋》累計出稿24篇，圖文音視頻全覆蓋，既及耳又及目，傳播效果呈現(xiàn)最大化。

《飛“閱”湘江的橋》在題材上具有融媒體傳播的基因。它以湘江為線，以湘水之橋梁為點，將湘江與橋組合成一體，形成了焦點，無論是視覺效果還是內(nèi)容的故事性、話題性，都具有融媒體傳播的基因。湘江，湖南的母親河，流經(jīng)湖南永州、衡陽、株洲、湘潭、長沙、岳陽6市，匯人洞庭湖。一代偉人毛澤東詞作《沁園春·長沙》中寫道“曾記否，到中流擊水，浪遏飛舟”。橋，作為一種交通基礎(chǔ)設(shè)施，從無到有，建設(shè)前后及過程，都有說不盡道不完的故事，充滿了人文內(nèi)涵。在視覺表達(dá)上，橋梁造型設(shè)計具有美學(xué)特點。如，長沙三汊磯大橋是懸索橋，長沙銀盆嶺大橋是斜拉索橋，長沙福元路湘江大橋是提籃拱造型，永州曲河大橋是多孔大跨徑大波雙曲拱橋……很多橋梁都是攝影愛好者的地標(biāo)打卡地。《飛“閱”湘江的橋》選取了湘江流域5座城市中的25座城市橋梁，追溯湘江沿線城市從無橋到有橋，人們從騎自行車出行到坐火車、公交車、出租車、開私家車出行，鏈接城市面貌、百姓生活、個人創(chuàng)業(yè)等，立體展現(xiàn)城市橋梁在時空歲月中的歷史功勛，反映新中國成立以來湘江沿岸的滄桑巨變。

《不可移動的文物》章節(jié)講述了衡陽湘江公路、鐵路大橋抵御日軍侵襲被炸的歷史。《打撈起抗戰(zhàn)記憶》章節(jié)講述衡州大橋在建時打撈出火車殘骸一事。1944年衡陽保衛(wèi)戰(zhàn)前夕，為阻擋日軍渡江，守軍果斷炸橋，而沉江火車遺骸就是當(dāng)時炸橋時裝載炸藥的墜江火車。《千里湘江第一座公路橋》章節(jié)開篇，作為采訪對象，曾任湘潭市城建局局長的田書紹講述湘江第一座公路橋背后的故事：建橋前，湘潭湘江兩岸僅靠兩艘木炭燃燒的小輪船過江，待渡排隊的汽車有時長達(dá)一公里，等渡時間一般要超過兩個小時。1961年10月1日，湘潭大橋通車，本地廠礦的大小汽車列隊從橋上駛過;如今已運行58年的湘潭大橋日均車流量超過十萬臺次。

精心制作，突出聲音介質(zhì)。《飛“閱”湘江的橋》的稿件統(tǒng)一修改、統(tǒng)一制作、統(tǒng)一發(fā)播，制作上巧用歷史音響，增加了帶入感，可聽性強(qiáng)。比如，《湘潭大橋：千里湘江第一公路橋》，開頭運用運行在湘潭大橋的公交車車廂報站聲，讓聽眾一下子身臨其境。《株洲大橋：吹響西進(jìn)的號角》運用了當(dāng)年通車時的現(xiàn)場報道“今天是1988年12月28日，株洲大橋建成通車”，仿佛穿越時空，置身現(xiàn)場。《雙龍戲珠》開篇就傳出一位71歲老人的聲音：“冷水彎彎一把弓，將軍騎馬射蜈蚣，獅子后面藏猛虎，觀音坐蓮擋北風(fēng)。”這首朗朗上口的民謠，道出了湘江繞著冷水灘在瀟湘大橋繞了一個彎，就像一把弓，而瀟湘大橋就像搭在弓上的箭。這些具有特殊意義的聲音，增強(qiáng)了紀(jì)錄片的時代感、生活感、厚重感。

三、全媒體的內(nèi)容傳播

《飛“閱”湘江的橋》在廣播調(diào)頻播出的基礎(chǔ)上，生成融媒體傳播方式。在視覺傳播方面，航拍延時系列短視頻作品有《橘子洲日轉(zhuǎn)夜》《橘子洲夜轉(zhuǎn)日》《C位表情》《橘子洲十二時辰》《長沙中軸線》《湘水長沙》等，圖片《飛“閱”湘江的橋|醉美十二時辰》等陸續(xù)在“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”“芒果TV”“騰訊新聞”“掌上長沙”等客戶端推送，在湖南臺交通頻率官方微博、微信公眾號、小程序中發(fā)布。2019年9月11日下午，《湘水長沙》上線發(fā)布，引發(fā)媒體轉(zhuǎn)發(fā)熱潮。其中，《人民日報》《湖南日報》《瀟湘晨報》等紛紛轉(zhuǎn)發(fā)，不到24小時，視頻閱讀量達(dá)到180萬人次，博文閱讀達(dá)到700萬人次。2019年9月29日～10月2日，慶祝新中國成立70年原創(chuàng)融媒體航拍延時攝影微視頻《飛“閱”湘江的橋》正式上線。微視頻《飛“閱”湘江的橋》分為精華版及長版、4K超高清版。湖南臺交通頻率官方微博、微信公眾號先后推送《好燃！飛“閱”湘江的橋，給你一個熱愛新湖南的理由》《超燃14K超高清看見新湖南》《震撼14K超高清#“閱”湘江的橋#，看見新湖南》。國慶期間，借助湖南大型賣場大屏，微視頻《飛“閱”湘江的橋》進(jìn)行戶外傳播，讓更多人愛上新湖南，共賀新中國成立70周年。

在音頻播出方面，廣播紀(jì)錄片《飛“閱”湘江的橋》在湖南省內(nèi)多家廣播電臺早新聞時段播出。同時，其圖文版在“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”“騰訊新聞”“紅網(wǎng)時刻”等客戶端推送。

四、結(jié)語

融媒體廣播紀(jì)錄片《飛“閱”湘江的橋》是湖南廣播探索融媒體傳播的一次嘗試，是湖南臺交通頻率融媒體內(nèi)容產(chǎn)品的一次具體實踐，而其影響力不止于廣播媒介。廣播融媒體內(nèi)容建設(shè)需要廣播人來完成。這意味著，廣播人在完成音頻制作的基礎(chǔ)上，還需要掌握拍照、圖片處理、排版、攝像、航拍等多方面技能，廣播人的身份從傳統(tǒng)廣播人轉(zhuǎn)變?yōu)樾聫V播人、融媒體人。

（作者單位：湖南廣播電視臺廣播傳媒中心）

（本文編輯：林玉明）