中國航天資訊

百兆高速率聯(lián)網(wǎng)，讓你在飛機上也能上網(wǎng)沖浪

中國第一架高速衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)飛機機上標識

新聞：7月7日，我國第一架高速衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)飛機成功完成青島航空QW9771 航班線上首航。該飛機可以在萬米高空實現(xiàn)百兆以上的高速率聯(lián)網(wǎng)，為乘客帶來與地面上網(wǎng)一樣的高速網(wǎng)絡體驗。

解讀：本次航班從青島流亭國際機場起飛，歷時2 小時35分鐘，降落在成都雙流國際機場。時間雖然不長，卻給乘客帶來了非凡的空中“網(wǎng)絡沖浪”體驗。

在飛機上開通WiFi，讓乘客在坐飛機的時候也能上網(wǎng)，此前其實就已經(jīng)實現(xiàn)了，但是使用的是傳統(tǒng)的Ku 衛(wèi)星，網(wǎng)速慢且收費高。而作為我國第一架“高速”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)飛機，本次實現(xiàn)首飛的飛機適配的高速互聯(lián)系統(tǒng)，是基于國內首顆且唯一一顆Ka 頻段高通量衛(wèi)星——中星16號。

通過中星16號衛(wèi)星，該飛機在萬米空中實現(xiàn)了百兆以上的高速率聯(lián)網(wǎng)。在此基礎上，利用數(shù)字化航空娛樂服務系統(tǒng)及數(shù)字客艙一站式軟件解決方案，構建了包括移動端空中內容娛樂、航旅出行服務、空中電商新零售等多元空中互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，為乘客帶來了全新的體驗，成功實現(xiàn)民航業(yè)結構重塑和數(shù)字化轉型。

飛機平飛階段，機上乘客使用個人手機連接空中互聯(lián)網(wǎng)，從2000 多個優(yōu)質互娛內容中挑選喜歡的類型。此外，本次航班還實現(xiàn)了國內民航史上第一次空中直播，嘉賓在飛機上與地面直播間進行視頻連線，實時分享空中畫面。穩(wěn)定順暢的網(wǎng)絡，充分展現(xiàn)了高速衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的巨大應用前景和賦能潛力。

月球背面的不明膠狀物質被確認為角礫巖

（馭馳）

玉兔二號月球車傳回的照片

新聞：第八個月晝期間，“玉兔二號”曾在一個直徑約2 米、深約0.3米的新鮮撞擊坑內部，發(fā)現(xiàn)了一種大小約52厘米×16 厘米的綠色的怪異凝膠狀物質。近日，中國科學院研究人員領導的團隊在《地球與行星科學通訊》雜志上發(fā)表了對該物質的分析，確認該物質是一種熔化的角礫巖。

解讀：自從登陸月球背面以來，嫦娥四號著陸器和玉兔二號月球車已順利工作500 多天，在著陸區(qū)物質成分與地下結構等科學領域取得多項成果。

去年，“玉兔二號”在月球的一個隕石坑中發(fā)現(xiàn)了一種綠色的怪異凝膠狀物質，與周圍月壤相比，該物質具有不規(guī)則的外形，呈黑綠色，還有一定的光澤。這在當時曾引發(fā)了人們的諸多猜想：外星生物？太空“鼻涕”？還是融化的巖石？

“玉兔二號”在2019年年底仔細觀察了這個奇怪的發(fā)現(xiàn)，并獲取了大量的數(shù)據(jù)。近日，科學家們終于得出了該物質是一種熔化的角礫巖的結論。

角礫巖是由巖石或礦物的碎片粘結在一起的巖石，融化后可以變成玻璃狀。進一步分析表明，該物質為撞擊形成的角礫巖，可能為附近某撞擊坑濺射物的撞擊熔融角礫巖，也可能是這個新鮮撞擊坑成坑時形成的撞擊玻璃凝結角礫巖。

此外，研究還發(fā)現(xiàn)，這些熔巖與美國宇航局阿波羅月球任務送回的月球撞擊熔巖角礫巖樣本很相似。

（景驄）