公路工程路基防護工程施工技術分析

鄧小貴

摘 要 近年來，我國的公路交通體系日益完善，為了給人們創造更為舒適、安全的公路通行條件，工程企業在參與公路工程施工建設的過程中，必須要嚴格遵守相應的施工規范與要求，對公路工程的各項指標加以嚴格的管理與控制。公路路基施工時，如果缺乏必要的防護，極易誘發嚴重的邊坡塌陷、滑落等事故，因此，路基防護施工極為重要。基于此，本文從路基防護工程的類型、技術要求出發，重點探討了路基防護的施工技術，對工程實踐具有重要的參考與借鑒意義。

關鍵詞 公路工程;路基防護工程;施工技術

近年來，公路工程建設的過程中，路基施工環節的各種質量與安全問題頻繁發生，不僅影響了整個施工作業的穩步進行，還造成了巨大的工程損失。為滿足公路工程路基施工的要求，工程企業需結合工程現場的實際情況，積極開展路基防護工程建設與施工，對各種施工安全風險加以必要的預防與控制，使得路基結構更具穩定性與安全性，避免水流沖刷等對路基結構造成的不利影響。

1公路工程路基防護工程的類型與技術要求

1.1 施工類型

在我國公路交通事業快速發展的過程中，公路工程施工技術日益成熟，形成了一套完善的施工技術體系。在路基防護工程施工中，包含了以下幾種類型：①坡面路基防護施工，這種施工類型在地面傾斜較大的公路工程中能夠取得良好的應用效果，在具體的應用過程中，需結合工程現場情況，進行植被的種植或者框格的修建，使得路基防護更具針對性與有效性，植被的種植使得在坡面路基防護中能夠發揮植被的連接作用，使得植被能夠與路基地表土加以充分連接，進而減小水土流失等的威脅[1]。②路基支撐防護，這種路基防護施工技術更多地被應用于地基基礎相對較好、墻面較低的公路工程項目中。③路基沖刷防護，這種路基防護施工相對特殊，主要是針對與水較近的公路工程而言的，比如，在河邊的公路工程，通過應用這種路基防護施工技術，能夠減小河水對路基的沖刷與破壞。

1.2 路基防護施工的技術要求

公路工程的施工難度相對較高，在施工過程中需要對各個的指標加以科學控制。對路基防護施工而言，其技術要求主要是強度、穩定性與水穩性方面。首先，在路基強度的控制上，需嚴格根據施工的強度標準，只有保障了路基強度，才能夠從根本上提高整個路基的承載力，避免后期投入使用、通車以后出現的路基變形等情況，使得路基具有結構穩固性，在正常的使用范圍內保障安全通行。其次，在路基穩定性的控制方面，穩定性是路基質量評估的關鍵指標，在實際的施工時，施工人員同樣需要對穩定性加以嚴格控制，將路基變形的范圍控制在合理的范圍內，使得路基在承受一定的外力作用下依舊可以正常使用，創造更為安全的通行條件，降低路面出現斷裂錯臺等現象的概率。最后，在水穩性的控制方面，需使得路基在存在較大溫度變化的情況下，依舊可以維持其原始性能，避免溫度對路基結構等造成的不利影響。

2路基邊坡防護施工技術

2.1 擋土墻施工技術

如果在路基防護工程中應用的是擋土墻施工技術，為達到良好的防護效果，有關施工人員需在實際的施工過程中結合工程現場的具體情況，進行排水設施的建設，使得基坑土質最好保持在一個干燥的狀態下。此外，在充分了解工程現場土質的條件下，要由專業人員來進行施工步驟的合理規劃與設計，使得施工作業能夠穩步進行。在石料的搭配過程中，要盡量保持交錯搭配，并按照特定的比例來保障搭配的合理性，如果在不同的石塊之間存在較大的縫隙，需利用砂漿來實現粘接處理。此外，在施工過程中，需加裝擋土，在基本的開挖作業結束以后，施工人員需計算地基的承載力，進而來提升路基的防護作用。墻體鑲面需利用漿砌粗料石的方式，結合工程的設計標準與要求，進行泄水孔與伸縮縫的科學設置。在擋土墻整體強度符合工程的施工標準以后，需進行擋土墻反濾層、黏土隔水層的設置。

2.2 錨桿框架施工技術

錨桿框架施工技術是公路路基防護工程施工中最為常用的一種技術，其施工流程主要從以下方面來進行：①錨桿孔測量放線，這是首要的施工環節，只有保障了測量放線的準確性，才能夠為后續的施工作業提供便捷，使得整個的施工作業規范進行。在錨桿測量放線工作開始之前，施工人員需詳細進行工程設計圖紙的了解，根據設計圖紙來保障錨桿定位的準確性，進而以此為基礎確定最佳的錨桿孔。在邊坡高度的確定上，需利用豎肋長度來實現。②鉆孔。在測量放線工作結束以后，施工人員需進行錨桿鉆孔，在鉆孔的過程中，對鉆孔位置、尺寸的控制極為重要，盡量將鉆孔誤差控制在合理的范圍內。由于在不同的公路工程項目中，存在著路基邊坡土層性質的差異性，在不同的工程項目中，對于鉆孔也存在著不同的使用要求，需盡量結合工程現場上的具體情況，選擇最佳的鉆孔設備，并注重鉆孔過程中的深度與速度控制[2]。③錨桿體制作安裝。在鉆孔作業完成且符合施工要求以后，相關人員需立即進行錨桿的安裝。通常，錨桿制作的主要材料為螺紋鋼筋，在制作的過程中，為保障錨桿質量，需利用鋼筋托架，并在尾端進行相應的防腐處理。在端口位置處，尤其要注重鋼筋焊接質量的控制。④錨固注漿。在錨桿安裝結束以后，錨桿注漿作業的進行是為了實現錨桿的加固處理，在注漿過程中需對注漿壓力、注漿量等加以科學控制。

2.3 防滑樁施工技術

防滑樁防護施工技術的應用過程中，有關的施工人員需嚴格按照施工設計的要求來進行，以提高施工的安全性。路基施工作業開始之前，工程人員需詳細了解工程現場的地質、滑面等信息，對施工路段的地形、斜坡傾斜程度等勘察結果，來進行更為科學的施工處理。如果在實際的施工過程中存在與設計圖紙不相符的情況，參與工程的相關部門要通過溝通與交流來處理問題，實現設計方案的優化調整。在防護樁施工時，要首先進行樁孔的開挖，在開挖過程中還需要制定相應的策略，避免開挖對路基結構穩定性造成的不利影響。

3結束語

近年來，公路工程項目的建設數量日益增多、規模日益擴大，在這種發展趨勢下，各個工程企業都需要在參與公路工程項目的過程中，加強路基防護工程的施工組織規劃與設計，保障路基防護工程的施工質量，提高路基結構的穩定性與安全性。

參考文獻

[1] 王密磊，宋治民.新時期公路工程路基防護工程施工技術分析[J].商品與質量，2019（9）：142.

[2] 李春旺.新時期公路工程路基防護工程施工技術[J].交通世界（工程技術），2016（7）：40-41.