復興之路

張雨恬　 邱洪濤

外觀方面，2021款豐田Supra的設計看似非常激進，根據低風阻空氣動力學打造的全新造型整體性非常強，修長的發動機蓋、車身短小、中后置的座艙，這都使Supra看起來十分性感。細長犀利的前LED燈組，像極了那迷人的眼神，在修長的發動機蓋前面，三段式進氣格柵也很好的襯托了它的戰斗氣息。肌肉感十足又不失線條感的車尾，搭配上微微翹起的小尾翼，神韻優雅。

空間方面，以駕駛員為中心的設計使得整體空間顯得比較緊湊，雙氣泡車頂結構雖然為其提供了更多的頭部空間，但身高過高的駕駛員可能會有壓迫感。不過，我們不應也在雙門跑車上過分苛求空間。Supra的掀背式設計，為后備箱提供了更多的儲物空間，足夠容納幾只行李包以及一些生活雜物，實用性得到提升。

內飾方面，其整體內飾設計層次分明、做工精致、各項功能按鍵都很順手。而配備的三輻式多功能轉向盤、懸浮式中控屏、電子擋把、多媒體控制旋鈕，隱隱約約可以看到一絲寶馬的影子。真皮碳纖維飾板的中控區域、Alcantara材質的座椅均提升了內飾的檔次和質感。

值得一提的是，2021款Supra將采用8.8英寸的信息娛樂屏幕，2020款的6.5英寸顯示屏不再延用。此外，用戶可以選配一個安全技術套件，該套件包括動態巡航控制系統、盲點監測系統、后方交通警報、AEB以及12個JBL立體聲揚聲器和無線功能捆綁在一起支持Apple CarPlay的升級導航娛樂系統。

動力方面，全新Supra 3.0T車型搭載3.0T直列4缸發動機，最大功率340kW，峰值轉矩495N·m，0～100km/h加速時間4.1s;2.0T車型搭載2.0T 4缸發動機，高功率版最大功率258kW，峰值轉矩400N·m，0～100km/h加速時間5.2s。低功率版最大功率197kW，峰值轉矩320N·m。傳動系統均匹配8擋自動變速器。

盡管4缸Supra性能上顯然不能跟上6缸版本的腳步，但它在0～100km/h加速時間上僅落后約1s左右，這與Supra 2.0T的整備質量較輕有關。Supra 2.0T的整備質量為1443kg，比Supra 3.0T輕91kg。同時，Supra 2.0T將4活塞卡鉗替換為單活塞卡鉗，還放棄了Supra 3.0T的主動差速器和自適應懸架。

如果想要更加特別一點兒的豐田Supra，那么豐田即將推出的A91特別版會是不錯的選擇，該特別版僅限1000輛。A91為3.0T版本，搭載直列6缸發動機。外觀方面，它有兩種顏色可供選擇：夜黑色或折射藍色，后者是A91版獨有的。

駕駛體驗上Supra沒有為舒適留下一點點地方，它帶給你的只有激情與熱血。更輕量化的車身結構和框架，讓全新Supra擁有更好的推重比，在材料更輕的同時車身的強度也在提高，駕駛過程中它能夠抑制車身的扭轉和微小的波動。前麥弗遜后多連桿的獨立懸架在調教上硬中帶有韌勁，高速轉向時，高強度的鋁制材料提供了出色的支撐性，而高速制動也減小了車身前傾的趨勢，整個車前后50：50的配重，把車在運動中的平衡做到了極致。