“可移動大號N95口罩”負壓救護車緊急生產

這次疫情給我們普及了很多新名詞，被稱為“可移動大號N95口罩”的負壓救護車就是其中之一。負壓救護車與普通救護車最大的區別就在于“負壓”二字之上，簡單的說就是讓車內的氣壓低于外界氣壓，空氣永遠是從壓力高的地方向壓力低的地方流動，如此就可以保證車內的病毒不會污染外界。

疫情就是命令！1月24日，工信部向全國下達首批200輛負壓救護車的緊急生產任務。接到任務后，江鈴汽車、上汽大通、宇通客車、華晨汽車、北汽福田、福建奔馳、奇瑞瑞弗等12家企業投入生產。很多汽車人放棄休假，提前復工，客服重重困難，全力投入到救護車生產工作當中。原本1個月的生產周期壓縮至10天，再加上供應商供貨不足，難度可想而知。

日漸更新的數字，記錄著汽車人的努力和汗水：1月28日，宇通向武漢疫區緊急捐贈10臺負壓救護車;2月1日，江鈴首批兩輛負壓監護型救護車先期抵達武漢，隨后在2月3日，18輛負壓監護型救護車馳援武漢;2月5日，30 輛上汽大通負壓救護車嚴正以待，交給了剛剛建成的武漢雷神山醫院;同樣是在2月5日，奇瑞控股集團旗下奇瑞瑞弗特種車輛技術有限公司車間內，經過10余天加班趕產的20輛負壓救護車全部完工并順利交付;2月12日，40輛華晨雷諾負壓救護車連夜從沈陽運往湖北;2月13日，北汽集團攜旗下10家成員單位共同捐贈所采購的40輛北汽福田圖雅諾負壓救護車正式分批發運湖北等抗疫一線，為抗疫前線雪中送炭。