博物館里尋貴州記憶

貴州日報當代融媒體記者 / 向秋樾

從試驗起步到蓬勃發(fā)展，航空、軍工等現(xiàn)代工業(yè)在黔中大地留下無數(shù)輝煌時刻和艱苦奮斗的足跡。這些足跡化作一個個特色博物館，是貴州故事的窗口，讓貴州記憶更加鮮活。

博物館是一座城市的眼睛，能裝下一個時代的記憶。

從試驗起步到蓬勃發(fā)展，航空、軍工等現(xiàn)代工業(yè)在黔中大地留下無數(shù)輝煌時刻和艱苦奮斗的足跡。這些足跡化作一個個特色博物館，是貴州故事的窗口，讓貴州記憶更加鮮活。

記者走進這些特色博物館，與過去對話、與記憶相遇。

重溫大三線激情燃燒的歲月

這是一段普通人創(chuàng)造的歷史，這是一段共和國不能忘卻的歲月。

上世紀60年代，大批青年響應祖國的號召，迎著呼嘯的山風，高唱著“是那山谷的風吹動著我們的旗幟”，踏上了西南這片熱土。他們在貴州留下的歷史足音名為三線建設。

走進三線建設遺址，是一次尋根凝魂的再出發(fā)！

貴州三線建設博物館位于六盤水市鐘山區(qū)，這里曾是三線建設西南地區(qū)的主戰(zhàn)場，至今還完好保存著三線大食堂、西南煤礦建設指揮部等三線建設時期的老舊建筑。

貴州三線建設博物館在水城古鎮(zhèn)最內側，分為室內場館和室外廣場兩個區(qū)域。室外廣場陳列著高大的龍門吊、慶祝貴昆鐵路勝利通車的蒸汽機車、解放牌大卡車、鄧小平題字的關寨站月臺，還有當年彭德懷指揮三線建設的辦公遺址……一個個地標，仿佛一場時間與建設的拉力賽，一段壯闊而厚重的發(fā)展史。

“干打壘”“開礦山”“運煤巷道”……館內把三線建設時期的場景、工具、環(huán)境一一還原。照片墻、蒸汽機等舊物件在講述著那段“備戰(zhàn)備荒為人民，好人好馬上三線”的時光。

三線建設博物館提供給參觀者的，不僅僅是來自歷史的實物體驗和物化的精神匯集，同時也是三線精神的延續(xù)和深化。無論你是誰，都能找到屬于三線建設的那段波瀾壯闊、感人肺腑的回憶。

同樣以三線建設為基礎的貴陽板橋藝術村，位于花溪田間大道，因地處花溪上板橋村而得名。

大煙囪、紅廠房、老機器……板橋村曾經(jīng)是上海、天津等地支援三線建設國有企業(yè)的所在地，是原貴州省糧食學校校區(qū)，但在當?shù)鼐用竦母脑煜?，陳舊的老廠區(qū)蝶變成藝術小鎮(zhèn)，工業(yè)基地綻放出藝術之花。

歷史的痕跡與藝術的沉淀在這里交融，濃濃的三線建設工業(yè)風格在板橋藝術村藝術交流中心和侗家工業(yè)餐廳、貴陽市工業(yè)遺產(chǎn)藝術長廊等場所被展現(xiàn)得淋漓盡致。雄渾的鋼鐵氣息與藝術的柔美韻味融合，剛柔相濟的線條與色彩巧妙搭配，給人以極致沖擊美的享受。

遠去的是歲月的容顏，長存的是精神的信仰。三線建設已經(jīng)遠去，但在這些三線舊址里，這段浩浩蕩蕩的歷史在史冊中重放光芒，凝聚和形成的三線精神也在歲月的沉淀中騰躍升華。

邂逅朱砂產(chǎn)業(yè)與茶園基地的蓬勃新生

“世界上只有一種樹葉與一個國家和一個民族的生死存亡有著那么深刻的聯(lián)系，那就是茶。”湄潭中國茶工業(yè)博物館刻畫著貴州茶與茶產(chǎn)業(yè)的初始縮影。在這里，老工業(yè)舊址也綠意盎然。

1939年4月，當時的國民政府經(jīng)濟部中央農業(yè)實驗所與中國茶葉公司決定在湄潭聯(lián)合成立中央實驗茶場。

同年6月，浙大校長竺可楨先生應時任湄潭縣長嚴溥泉邀請來到湄潭，并決定將浙大西遷至此。

山清水秀的湄潭將顛沛流離已久的浙大慷慨收留，而浙大也在當時屬于窮鄉(xiāng)僻壤的黔北播下了現(xiàn)代科學文化的種子，包括茶葉工藝在內的農業(yè)技術的研究和提升就是其中之一。

博物館所在地就是湄潭茶場的制茶工廠舊址，通過恢復、改造，成為了中國茶工業(yè)博物館。

在這里，原貌保存了民國中央實驗茶場制茶工廠原有的紅綠茶初制、精制、紅茶萎凋、名茶體驗等車間場景，館內展示的兩臺木質紅碎茶生產(chǎn)線，在上世紀50年代就可以實現(xiàn)茶葉的機械化生產(chǎn)，并在整個過程中實現(xiàn)生產(chǎn)的清潔化。紅茶和綠茶兩個茶葉生產(chǎn)車間也是茶工業(yè)機具展的一部分，銹跡斑駁的機器，原汁原味的生產(chǎn)線，靜默無聲的廠房，講述著湄潭人民與浙大師生的深厚情誼。

茶工業(yè)百年演化蛻變，茶成為湄潭這座黔北小城的標識。

在銅仁市萬山區(qū)，汞礦這種不可再生資源被盤活，擁有了屬于自己的現(xiàn)代面容。

銅仁市萬山汞礦工業(yè)遺產(chǎn)博物館里留存了中國有色工業(yè)的巔峰、朱砂儲存量和產(chǎn)量均居國內之首的輝煌時刻。序廳、機械文物、千年丹都等8個部分構成博物館展陳的基本框架，文字、圖片、實物等形式的充分展現(xiàn)，讓萬山汞礦的開采歷史在人們的目光巡檢和思緒追溯中，沉淀為一種深刻的文化記憶。

2001年10月，萬山汞礦因資源枯竭政策性關閉，從此陷入了發(fā)展困境。沉寂一段時間之后的萬山開始尋求轉型之路，通過打造朱砂古鎮(zhèn)旅游景區(qū)，探索出一條轉型發(fā)展、綠色崛起的新路徑，曾經(jīng)的蕭條變?yōu)槭芑萑罕姷臍g歌。

如今，博物館與蘇聯(lián)專家樓、汞礦電影院、英法水銀公司舊址等20多處汞礦重要文化遺存，一同鑲嵌在萬山朱砂古鎮(zhèn)景區(qū)內，成為朱砂古鎮(zhèn)的一張文旅名片。

黎陽航空展覽館。（貴州日報當代融媒體記者 /向秋樾 攝）

探尋歷史深處航空航運的文化記憶

除了萬畝櫻花園和屯堡小鎮(zhèn)，安順平壩還蘊藏著一個騰飛的秘密。

黎陽航空小鎮(zhèn)位于安順市平壩區(qū)，是以軍民融合為著力點、三線建設和軍工文化為底蘊打造的特色小鎮(zhèn)。黎陽航空展覽館便位列其中，記錄了貴州從想飛到起飛的所有過程。

走進黎陽航空老廠房，斑駁墻面隨處可見的標語、缺了門框的車間、銹跡斑斑的鐵軌、路兩旁挺立的大樹……一切都在靜靜述說著黎陽廠半個多世紀的歷史。展覽廳里，陳列著模型、發(fā)動機、制造飛機的點點滴滴。

為了讓游客更好地體驗探尋騰飛秘密，黎陽航空展覽館在體驗式游覽項目上下足了功夫。據(jù)介紹，館內多個展項開創(chuàng)了國內航空類展覽之先河：這里打造了全國首臺達到教學標準的流體動力學演示倉、全國首架面向大眾的C919模擬駕駛器，我國各型號批次航空發(fā)動機，首次以全系列的方式在這里公開向全世界亮相。

開發(fā)資源、發(fā)展產(chǎn)業(yè)、科研航空，貴州在航運方面也緊跟腳步。貴州航運博物館位于習水縣土城鎮(zhèn)，是一棟有著多種風格的建筑。館內通過現(xiàn)代展陳手段將圖片、文字、實物、雕塑、繪畫、景觀等進行創(chuàng)新展陳，重點展陳烏江、赤水河等貴州6大河系的航運歷史和航運文化。

在這里，“八女放排”的故事總能被游客們津津樂道。1958年11月，劍河13000多立方米的木材急需放運到錦屏縣茅坪儲木場，全程120公里水路，78處險灘，任務十分艱巨。由“鐵姑娘”姜月花等組成的劍河縣林業(yè)局水運工隊婦女放排七分隊放排，打破自古以來沒有女子放排的先例。整整一年中，8名女子安全航行192次，行程24192公里，運送木材12911立方米、竹子160噸、大米3560公斤，受到全國婦聯(lián)和貴州省人民政府的表彰和嘉獎，這是在清水江航運史上前無古人的一段記錄。

博物館是收藏歷史記憶憑證和熔鑄新文化的殿堂，在貴州，這樣的殿堂還有很多。殿堂里傳遞出的工匠精神、奮斗精神被后人代代相傳，凝結成今天新時代貴州發(fā)展的強大精神動能，在新時代、新征程中將為時代留音、為未來鑄魂。