秦嶺山間的“公益慢火車”
2020-08-26 08:35:42撰文李瑜李春蘭攝影李春蘭
陜西畫報 2020年5期
撰文/李瑜 李春蘭 攝影/李春蘭
寶成鐵路是中國第一條電氣化鐵路，1958年建成通車，60多年來，寶雞至廣元段的6063/4次綠皮火車始終運行在這條鋼鐵蜀道上，帶領(lǐng)沿線村民脫貧致富，成為了當?shù)匕傩杖粘Ｉ畹囊徊糠帧?/p>
6063/4列車往返于寶雞至廣元間，全程360公里，沿途停靠站點38個，運行近12個小時，最低票價只有1元。
列車停靠站大都是山區(qū)小站，算得上山里的鐵路公交，沿線老鄉(xiāng)依靠這趟列車將瓜果蔬菜和家禽帶到就近的縣城去賣。一位大媽說，她們村上的許多人家十多年來就是靠著販賣蔬菜、水果、家禽等，蓋上了新房，供孩子在外讀書。
車上，同路的老鄉(xiāng)互相幫忙把菜稱好分好，老姊妹們也結(jié)伴去趕集。“只要拿的上，貨物不買票”，老鄉(xiāng)們依靠這條脫貧致富的道路生活越過越好。
這趟列車也是山里孩子的“通學車”，孩子們的上學、放學路因此變成“坦途”。考上大學的牛巧花說：“慢火車就像一趟希望的‘擺渡車’，沿著鋼軌，能看到未來的路。”
列車承載著鄉(xiāng)親們的致富夢、希望夢奔跑在蜿蜒的秦嶺山間，讓勤勞的雙手釀造出甜蜜的生活。
