火力發電廠汽輪發電機基座結構設計探究

汪俊虎

中國電建集團貴州電力設計研究院有限公司，中國·貴州 貴陽 550000

汽輪發電機是火力發電廠的核心設備，汽輪發電機基礎作為其運轉平臺，向來是結構設計的重點研究對象。汽機基座在設計過程中各部位均有其設計基本要求。隨著各項參數要求的不斷提高，汽機基座隔振設計的重要性越來越突出。論文就汽機基座常規設計中的設計要點作了一個簡要分析，并創新性地提出了一種用于汽機基座底板隔振的設計方法。

汽輪發電機；結構設計；隔振設計

1 火力發電廠汽輪發電機基座結構概述

目前，中國常見的火力發電形式有燃煤發電、燃氣發電、生物質焚燒發電、垃圾焚燒發電及其他可燃物燃燒發電等。火力發電廠的核心是主廠房，主廠房的“心臟”是汽輪發電機，而汽輪發電機基座則能為汽輪發電機正常運行提供平臺，故在火力發電廠結構設計中，汽機基座的設計是重中之重。當然，核電站中，汽輪發電機同樣是關鍵設備。汽輪發電機具有質量大、轉速高以及容許振幅要求小等特點，故要求汽機基座強度大、變形小、裂縫寬度小、動力性能優且經濟合理。

依據中國目前的相關政策，火力發電在一段時間內依舊是發電行業的一個重點領域，如“上大壓小”“煤改氣”、新建及改建大容量機組等相關政策，對火力發電行業而言是相當有利的。

2 汽機基座結構常規設計要點

中國的汽機基座主要為現澆鋼筋混凝土框架式結構，框架式汽機基座通長由基座底板、基座柱及頂板組成，大機組通常還設有中間平臺。……