咬合樁在處理地下連續墻塌孔斷樁中的應用

曹子斌

中交隧道工程局有限公司，中國·江蘇 蘇州 215000

近些年來，隨著城市化的不斷推進，高層建筑基坑、地鐵站等城市建筑數量不斷增多。在其建設過程中，地下連續墻憑借其自身防滲性能好、剛度大等一系列優勢而被廣泛運用，特別適合粉砂層等需要隔水的止水性圍護結構。但是如果地墻施工中由于各種不可控因素出現地下連續墻塌孔斷樁，容易出現涌水涌沙，造成嚴重社會影響。論文結合中國蘇州地鐵某車站地墻坍塌缺陷處理為依托，介紹一種咬合樁在地連墻坍塌事故處理中的應用。

塌孔斷樁；地連墻；咬合樁施工技術

1 引言

中國經濟水平的提高，私家車保有量增大，伴隨而來的是道路的擁擠不堪，于是一些大中城市開始修建地鐵。由于地鐵站基坑深度大，一些換乘線路的地鐵站基坑深度最深的已達到20多米。地鐵站一般建在城市的繁華地段，其基坑周圍高層建筑物多，且距離基坑邊距離小，周圍市政管線密集，對基坑支護的安全要求很高。進入21世紀以來，在經濟和技術發展的推動下，中國工程施工建設速度不斷加快，在一定程度上提升了社會的發展速度。在施工的過程中，基坑工程時經常所遇到的一種施工形式，并且這種施工形式差異較大，它是工程施工建設中的一種結構性措施，不會較長時間的被應用于工程中，所以在設計的過程中通常非常關注控制成本。通過大量的實際工程調查發現，支護結構位移、深基坑支護倒塌造成四周建筑損壞的案例時有發生。……