一名飛行員的生死抉擇

梁水源

2020年4月28日，共青團(tuán)中央、全國(guó)青聯(lián)共同頒授第24屆“中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)隆保＼娕炤d航空兵某部特級(jí)飛行員袁偉赫然在列。也許你對(duì)他不熟悉，但在遼寧艦航母編隊(duì)一次次跨海區(qū)訓(xùn)練、殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)一次次放飛和著艦中，都有他的身影。

然而，袁偉第一次出現(xiàn)在屏幕上，卻是在3年前的一次空中險(xiǎn)情。那天，海軍艦載航空兵某部機(jī)場(chǎng)，官兵訓(xùn)練激情四射。一聲令下，袁偉駕駛殲-15戰(zhàn)機(jī)起飛了，像一只倉(cāng)鷹般竄向天際。可是，不到1分鐘，迎面飛來(lái)一群鳥(niǎo)，等袁偉看到鳥(niǎo)群的時(shí)候，已經(jīng)很近了，他想躲也躲不過(guò)去。瞬間，鳥(niǎo)群撞向戰(zhàn)機(jī)，左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)突發(fā)火情，騰起濃煙。撞到飛鳥(niǎo)的一瞬間，機(jī)身“咚咚咚”地顫個(gè)不停，隨即飛機(jī)座艙刺耳的報(bào)警聲不斷：“左發(fā)超溫！左發(fā)失火！”“減小左發(fā)轉(zhuǎn)速！”“移動(dòng)液壓故障、檢查液壓！”“極限速度！”“放起落架！”“左發(fā)失火！”……

事件突發(fā)，袁偉也緊張起來(lái)，此時(shí)的戰(zhàn)鷹，無(wú)異于一枚已經(jīng)引燃、威力巨大的“定時(shí)炸彈”，因?yàn)楫?dāng)天的訓(xùn)練課目，每架飛機(jī)加油數(shù)噸，且每架飛機(jī)掛載4枚導(dǎo)彈，而飛機(jī)的下面有村莊，前方又是人口密集的城市，一旦火苗引燃油箱，后果不堪設(shè)想。但袁偉很快冷靜下來(lái)，心里只有一個(gè)信念：“我一定要把飛機(jī)帶回來(lái)。”袁偉隨即向塔臺(tái)報(bào)告：“我撞鳥(niǎo)了，左發(fā)漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)起火，高度上不去……”塔臺(tái)指揮員果斷下令：“保持好狀態(tài)，改平坡度。”這時(shí)，“關(guān)閉左發(fā)！”“左發(fā)停車(chē)！”……危急關(guān)頭，袁偉迅速接連做出準(zhǔn)確判斷，特情處置一切盡在電光石火之間，袁偉做出了一個(gè)非常重要的決定——操作飛機(jī)開(kāi)始小坡度右轉(zhuǎn)上升。由于飛機(jī)剛起飛，速度和高度都不夠，在發(fā)動(dòng)機(jī)起火的情況下繼續(xù)直飛向前，很可能升力不足直接墜機(jī)，而左邊則是200多米高的山峰，左轉(zhuǎn)極有可能直接撞山。袁偉第一時(shí)間右轉(zhuǎn)的操作，為后續(xù)處置贏取了機(jī)會(huì)。

隨后起飛的僚機(jī)跟了上來(lái)，目睹了袁偉的戰(zhàn)機(jī)撞到飛鳥(niǎo)后，他迅速占據(jù)袁偉座機(jī)側(cè)后上方，實(shí)時(shí)監(jiān)控受損戰(zhàn)機(jī)狀態(tài)、火勢(shì)情況等第一手信息。聽(tīng)到身后鐵桿僚機(jī)的實(shí)時(shí)情況通報(bào)，袁偉信心更足了，他深吸一口氣，集中精力，改坡度、開(kāi)加力，飛機(jī)緩緩上升，逐步控制住了飛機(jī)狀態(tài)。戰(zhàn)機(jī)遭遇空中險(xiǎn)情，一般通過(guò)提高速度、拉升高度獲取處置的時(shí)間與空間，但隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，危險(xiǎn)系數(shù)也就越來(lái)越大。袁偉駕駛的戰(zhàn)機(jī)左發(fā)尾后的白煙清晰可見(jiàn)，他如同坐在絲絲冒火、點(diǎn)燃引信的“炸藥包”上……“跳傘！趕緊跳傘！”這句話(huà)幾乎憋在所有人的嗓子眼。

然而，袁偉駕駛起火的戰(zhàn)機(jī)，卻開(kāi)始小心翼翼選擇最佳的著陸方案。如果實(shí)施正常著陸必須對(duì)準(zhǔn)跑道，因地形和戰(zhàn)機(jī)性能限制，正呈低高度、小坡度向右轉(zhuǎn)的戰(zhàn)機(jī)，可以直接向前提速拉高來(lái)爭(zhēng)取對(duì)準(zhǔn)跑道的空間，但在這條航線(xiàn)的延長(zhǎng)線(xiàn)上，卻是人口密集的駐地市區(qū)。“調(diào)轉(zhuǎn)航向，由南向北，對(duì)頭著陸。”指揮員最終下達(dá)了一連串指令。對(duì)頭著陸，側(cè)順風(fēng)增添了著陸的危險(xiǎn)系數(shù)，但袁偉瞬間領(lǐng)會(huì)了指揮員的意圖，報(bào)告：“通場(chǎng)后準(zhǔn)備調(diào)轉(zhuǎn)航向由南向北對(duì)頭著陸，對(duì)正放起落架。”

袁偉寧可將危險(xiǎn)留給自己，也絕不把它帶到地面。他極力控制戰(zhàn)機(jī)，保持戰(zhàn)機(jī)的穩(wěn)定性。身后有戰(zhàn)友的信息指引，袁偉靠著多年的技術(shù)積累，果斷按照單發(fā)超重著陸要領(lǐng)，對(duì)正跑道、迅速檢查飛機(jī)狀態(tài)參數(shù)、應(yīng)急放下起落架、打開(kāi)著陸滑行燈等一系列動(dòng)作有條不紊，有序?qū)嵤刂骑w機(jī)狀態(tài)，沿著跑道中線(xiàn)穩(wěn)穩(wěn)地滑向跑道盡頭……10分57秒，他接收指令50多條，完成操作上百次，最終成功滿(mǎn)載、帶彈著陸。

回想，在國(guó)產(chǎn)航母山東艦入列儀式上，袁偉作為艦載機(jī)飛行員代表和海軍最年輕的特級(jí)飛行員受到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見(jiàn)，就不難想象，他的這一波英雄般的壯舉。

（編輯/張金余）