關于商業網點布局的國內外研究

王闊 劉邦凡

摘 要：商業網點是城市商業經濟發展中的基礎，是繁榮城市經濟重要支撐，而商業網點布局是否合理，不僅嚴重影響著商業網點本身的發展，而且影響著城市資源的優化配置。所以無論是國外學者還是國內學者，對于商業網點布局的研究都十分注重。本文從國內外學者對于商業網點布局研究現狀出發，分析有關商業網點布局研究的起源與最新動向，從而為商業網點布局研究提供理論與實證支持。

關鍵詞：商業網點;布局;零售商店

一、國外研究現狀

經過對于城市內商業網點布局規劃的不斷探索實踐，西方學者歸納總結出了多套較為完善的理論體系，伴隨著城市商業的進一步發展，國外有關商業網點布局規劃的研究也越發深入化、越發呈現出多樣性的特點。經過大量的文獻查閱，我們可以將國外學者對于城市商業網點布局規劃的理論研究大體分為三個階段。

（一）第一階段

理論的開發階段，這一階段的特點是學者注重于對基礎理論的開發，主要理論有區位理論、商圈理論與多核心城市理論。區位理論關注點在于人的經濟行為的區位空間擇取和區位空間內部經濟活動組合的合理性問題。由馮杜能于1826年提出，基于對連續分布的生產空間與點式分布的消費空間的假設，他構建了第一個農業區位模型，闡明了農業區位的選取，為在他之后的城市區位經濟活動模型的構建開辟了道路。商圈理論全稱為商品與服務中心地理論，是地理學家克里斯泰勒在1930年提出的，這一理論經過發展，產生了眾多學說。其代表學說包括雷利零售引力法則（1931）、康維斯法則（1948）與赫夫模型（1963），商圈理論認為，某商業中心的范圍大小主要取決于附近消費者前往該地消費的意愿，也就是它對附近消費者的吸引能力，消費者越多，該商業中心的范圍也就越大。這一理論的提出，合理的解釋了造成不同商業中心范圍大小不一的原因，同時也為不同商業中心的選址研究提供了思路，為政府對于城市商業網點的布局規劃提供了一項重要的理論依據。

多核心城市理論認為，城市內部的各個功能區域的發展事實上呈現出一種多維化態勢，而不是圍繞著城市的單一核心集中發展。特別是對于商業區域而言，除了主要的商業中心以外，城市內部往往存在多個次級商業中心，它們對于城市經濟發展的影響不容忽視。

（二）第二階段

理論的夯實階段。這一階段的特點是學者通過對實踐的分析研究，在原有理論的基礎上做出修正，發展出一系列新的理論學說，這些新的理論學說實質上是原有理論的發展延伸。主要理論包括布萊克模型、集聚效應理論、零售區位論。在研究赫夫模型的基礎上，美國學者布萊克建立了一種更為完善的模型，即布萊克模型。與赫夫模型的雙因素影響觀點不同，布萊克模型認為店鋪對于消費者的吸引取決于諸多要素，不同的要素在不同的條件下對于消費者的吸引能力也是不同的。布萊克模型對赫夫模型進行了改進和延伸，提出了多個因素的作用模型，加深了人們對商圈理論的認識。

集聚效應理論，從城市商業網點規劃的角度上看，集聚效應理論是區位理論的進一步發展。Bolton（1980）最早將集聚效應理論應用在商業網點布局方面，并且將理論歸納為十種類型[1]。Paul Krugman（1997）對集聚效應理論在商業網點布局方面的應用進行了補充，從經濟學的角度認為商業網點、人流和各種活動的聚集能夠產生外在的經濟效益[2]。嚴格來說，零售區位理論是中心地理論的發展。中心地理論提出后，國外的學者將研究重心放在了商業結構的剖析上，同時在這個基礎之上，對不同商品服務中心進行層級分類。就在這一時期，John B.（1988）提出了著名的零售區位理論。他認為影響商業網點的規模以及分布的因素包括很多，比如網點自身的業態、消費者數量、同類網點數量、交通因素、市場規模等等。

（三）第三階段

研究的現代化階段。這一階段的主要特點是學者對于商業網點布局的相關研究與現代方法技術與政策形勢相結合，研究方法與手段多種多樣。英國學者James J.V.BH（2010）在研究英國城市商業網點規劃時，從立法的角度出發，認為政府應重視對大、中城市的城市商業網點的規劃及立法修正[3]。Graff（2011）比較了Kmart、Target 和 Wal-Mart三大購物中心的經營擴張情況及競爭差異情況，提出要合理劃分市場腹地，制定合理可行的規劃策略[4]。而Johan P.Larsson與Ozge Oner（2014）使用地址匹配技術（Geocoding）評估了大城市地區商業網點的選址定位，同時也從多個角度評價了商業網點集群及其在城市空間中的地位[5]，為政府規劃商業網點布局提供了另一種思路。Pilsik Choi（2015）在研究商業網點選址時指出，消費者需求與商業網點自身屬性（價格、產品分類、距離、產品質量）才是決定商業網點選址的關鍵[6]。通過以上對于國外相關文獻的發掘，我們不難發現，國外學者在有關商業網點布局規劃的理論研究上成果較為豐富，這些豐富的研究成果對于我國研究商業網點的布局規劃有著重要的借鑒意義。他們的研究過程大致經歷了理論的建立、理論的深化、理論研究的技術化與量化三個階段，并且我們可以預測國外對于商業網點布局規劃的有關研究會隨著城市商業經濟的進一步發展、技術的進步與新技術的出現更加深入化與多元化。

二、國內研究現狀及分析

一般認為，國內對于商業網點的布局規劃研究最早起源于1964年，標志是嚴重敏教授將德國城市地理學家W.Christaller的中心地理論引入到中國，并將這一理論與中國商業地理研究相結合，為日后中國學界關于城市商業網點空間布局的研究開辟了道路。改革開放以后，經過數十年的研究發展，我國學者對于商業網點布局規劃的研究從單純的對國外理論的追蹤性研究逐漸發展為在研究過程中結合多種分析方法與技術路線，從不同角度出發展開研究。當前國內學者對于商業網點布局規劃的研究涵蓋了以下三方面內容。

（一）對于城市網點規劃的研究

這方面的研究主要是從政府規劃角度出發，對于城市商業網點的長遠規劃提出相關建議與對策。周滔、李毓敏、劉芹君（2019）對重慶江南片區內街區商業網點調查研究后提出政府應將商業用地布局于區域的人口密度重心區域，促進商業網點的集聚，縮減市民購物距離[7]。申立（2019）則通過對于商業設施布局方式由市場配置向政府引導轉變的考量，認為應當強化對商業服務業設施的分類規劃引導和政府管控，加強市區級設施單體規模控制與布局優化，確保商業網點的基本供應功能，鼓勵商業設施綜合設置、功能提升與彈性管理[8]。

（二）對于布局影響因素的研究

這是指國內專家學者對于影響商業網點布局相關因素的分析研究，這些因素主要包括交通狀況、人口分布、新興技術等。何偉純（2018）等人在研究綜合類零售商業網點布局時認為公共交通條件對綜合零售類商業網點的區位選擇有顯著影響，隨著公共交通條件的提高，綜合零售類網點表現出離心布局的特征[9]。郝艷婷等人（2019）在研究電子商務這種新興商業技術對于社區商業網點布局的影響后認為在電子商業影響下，社區商業網點的選址主要“依賴”于消費者的出行頻率和出行距離兩個方面，社區商業網點選址應考慮周邊消費者接受的“消費距離”，即消費的可達性[10]。

（三）對于多種商業業態的研究

對于不同商業業態的研究是系統分析研究商業網點布局規劃的基礎。所謂業態是指業務經營的形式、狀態。陶偉等人（2015）通過實地調研的方式對廣州某大型連鎖超市布局模式研究后認為大型連鎖超市在城市內的布局是比較均勻的，而非傳統意義上的集聚，一般會在主干道上或者交叉路口并偏向于居住區附近選址[11]。張遠翼等人（2018）利用AHP技術與GIS技術對廈門思明區二十四小時便利店的選址展開研究，他們認為二十四小時便利店的規劃選址除了要選在人口稠密的區域以外還要重點參照該區域人口年輕化程度，同時認為消費者步行五分鐘至十分鐘之內即可到達的距離為選址的最佳條件[12]。

縱觀國內學者對于有關城市商業網點布局規劃方面的研究，我們發現現階段國內學者的研究方法主要是實證分析，這使得研究的結果可信度較高。但是在對象上，國內學者的研究對象主要是大型城市，特別是對國內一線城市研究較多，而對于中小型城市研究較少，這顯然難以滿足當前我國中小型城市商業發展與規劃的實際需要。至于研究內容，通過以上的簡要分析我們可以看出目前我國學者在這方面的研究雖然缺乏理論上的創新，但內容較為豐富，并且很多研究對城市規劃具有很大程度上的指導意義。

結束語：

縱觀國內外商業網點布局的研究過程，我們不難發現，由于西方國家最先開展城市化的原因，有關商業網點布局理論多是由西方學者提出，并且結合西方不同的城市化階段，不同理論也得到了符合不同時代城市發展需求的延伸與完善，形成了比較完備的理論體系。而我國由于城市化總體起步較晚，對于商業網點布局的研究往往引用西方理論較多。但也應看到，現代以來，特別是近幾年我國學者對于商業網點布局的研究呈現出結合新興科技的特點，這不能不說是一種研究進步。然而需要注意的是，我國學者對于商業網點布局研究還應牢牢把握我國城市商業發展具體形式，結合具體國情，這樣才能真正體現研究價值，為商業網點布局提供指導。

參考文獻：

[1]J.L.Bolton.The Medieval English Economy[M].London， 1980：15.

[2]Paul Krugman， Increasing Returns and Economic Geography[J].Journal of Political? Economy， 1997， 99（3）： 56.

[3]James J.V.，Etlen H.S.The research status abroad urban commercial network planning[J].Geo journal.2010，09（23）：22-25

[4]Graff T.O.Unequal competition among chains of super centers： Kmart Target and Wal-Mart[J].The Professional Geographer，2006，58（1）：54-64.

[5]Johan P.Larsson， Ozge Oner，Location and co-location in retail： a probabilistic approach using geo-coded data for metropolitan retail markets[J].The Annals of Regional Science volume 52， pages385–408（2014）

[6]Pilsik Choi，Lead Products and Retail Store Choice Decisions，Revolution in Marketing： Market Driving Changes，2015，01.

[7]周滔，李毓敏，劉芹君.街區型商業網點空間分布的影響因素——以重慶市江南片區為例[J].城市問題，2019（01）：48-54.

[8]申立.從市場配置到政府引導：城市商業服務業設施規劃管理的思考[J].城市規劃學刊，2019（03）：74-80.

[9]何偉純，李二玲，崔之珍，張娣.開封市主城區零售商業空間布局及其影響因素[J].經濟地理，2018，38（09）：158-167.

[10]郝艷婷，張毅，李曦.電子商業對社區商業發展的影響研究[J].居舍，2019（13）：5-6.

[11]陶偉，林敏慧，劉開萌.城市大型連鎖超市的空間布局模式探析——以廣州“好又多”連鎖超市為例[J].中山大學學報（自然科學版），2006（02）：97-100.

[12]張遠翼，萬博文，曹浩然，林筠茹，戚榮昊，劉淑虎.基于AHP與GIS技術的24 h便利店選址適宜性評價研究——以廈門市思明區為例[J].福州大學學報（自然科學版），2018，46（04）：497-503.

作者簡介：王闊（1995-），男，漢族，遼寧省遼陽市人，燕山大學文法學院，在讀研究生，碩士。研究方向：城市與區域管理。