建制式反水雷裝備發展特點分析及建議

胡光蘭，王久法，李曉東

（中國船舶重工集團有限公司第七一〇研究所，湖北 宜昌 443003）

0 引言

隨著全球化的迅猛發展，我國成為世界工廠，對海外能源、資源和市場的需求和依賴程度都在上升，保持正常的對外經濟交往和聯系，維護能源、資源供應和運輸通道的安全，保護公民和法人海外利益、海外僑胞的正當權益，都是事關國家發展全局和人民根本利益的重大問題。

為了適應新的形勢，我海軍正在積極推進海軍建設整體轉型，逐步實現近海防御型向近海防御與遠海護衛型相結合的轉變，保證海軍有能力維護傳統的“領土邊疆”，也有能力維護國家的“利益邊疆”[1]。

水雷由于隱蔽性好、威力巨大、效費比高等優點，被許多國家作為重要的一種水種兵器。當今世界至少有近50個國家擁有水雷，至少有30個國家具有水雷生產能力，其中，有20個國家出口水雷。同時，據美國海軍估計，部分恐怖組織和海盜團伙也通過相關渠道獲得了大量水雷。這些水雷一旦在某些海峽、航道布放，可能會嚴重損害我國的“利益邊疆”。因此，為了能夠應對水雷的威脅，我海軍編隊應具有相應的反水雷能力，保證海上戰略通道安全。

1 建制式反水雷的必要性

提升遠海編隊反水雷能力有 3種途徑：一是發展遠洋反水雷艦艇，研制具備遠海適航能力的較大排水量的專業反水雷艦艇；二是發展反水雷支援艦，將反水雷兵力投送至沖突地區；三是發展建制式反水雷裝備，搭載于艦艇編隊中某些艦船平臺上，將編隊反水雷能力提升至對空、對海、水下防御同等地位，使其具備提供及時有效的水雷防御能力[2]。

1.1 專業遠洋反水雷艦艇

美國擁有較為龐大的遠洋反水雷兵力和很強的遠洋深水反水雷能力，為掃除深水水雷目標，共建造了14艘“復仇者”級遠洋獵掃雷艦，滿載排水量為1 312 t，續航力2 500 n mile，搭載有聲磁掃雷具、接觸掃雷具、滅雷具等反水雷裝備[3]。

80年代后期，日本開始研發“八重山”級遠海獵掃雷艦，標準排水量1 000 t，用于獵掃遠海、水深 500 m以下的各種水雷，為日本潛艇開辟水下航道，也可到各海灣出入口及海峽深水水域掃雷，以保證商船安全。1995年，日本開始研制“菅島”級遠海獵掃雷艇，標準排水量為510 t，目前，也有12艘“菅島”級獵掃雷艇服役。

不過，專業遠洋反水雷艦艇需投入巨大的財力、物力和人力。由于需要深入雷區，為了減少反水雷艦艇的磁場、聲場、提高抗沖擊能力，一般需要使用大量特種材料，采用一系列消磁、減振、抗沖擊措施，使得反水雷艦艇的單位造價在海軍所有艦艇中穩居首位，被稱為“黃金艦艇”，其上的零部件大多為獨特設計，模塊化、通用化程度低，零部件維修費用高昂。

1.2 反水雷支援艦

20世紀90年代，為了提升反水雷兵力投送能力，同時解決信息支援、裝備支持、后勤支撐等問題，國外開展發展專業反水雷支援艦，其中比較典型的代表是美國硫黃島級“仁川”號反水雷支援艦、日本“浦賀”級“浦賀”/“豐后”號掃雷母艦。“仁川”號反水雷支援艦空載排水量13 881 t，滿載排水量19 468 t，可搭載8架MH-53E“海龍”反水雷直升機。“浦賀”級掃雷母艦的標準排水量達5 650 t，可搭載掃雷直升機，還可用于為獵掃雷艦艇補充給養和消耗品。21世紀以來，西方國家開始建造新型的反水雷支援艦，依靠搭載的無人系統去完成反水雷任務。如法國的SLAF計劃、澳大利亞近海戰斗艦以及英國的MHPC多功能艦等[4]。

反水雷支援艦主要用于遠海大規模反水雷作戰，在和平時期，反水雷一般不是遠海戰斗艦艇編隊主要作戰任務。因此，反水雷支援艦并不會作為編隊的組成部分，從而導致其時效性不足、費效比較低。

圖1 國外的反水雷支援艦Fig. 1 Foreign MCM support ships

1.3 建制式反水雷

建制反水雷由美軍在20世紀90年代提出，作為前沿部署兵力的有機組成部分，能夠在遭遇水雷后，不需等待專業反水雷兵力抵達，即可自行進行早期的反水雷作業。

建制反水雷裝備和專業反水雷裝備的主要區別在于，前者主要裝備于作戰艦艇或者直升機平臺，而前者則僅能裝備于專業反水雷艦艇。建制式反水雷裝備由于可以直接搭載于作戰艦艇，使海軍編隊具有一定的遠洋伴隨反水雷和應急反水雷能力，從而增強海上作戰編隊的機動能力。

前沿部署的建制反水雷兵力可在其它作戰兵力到達前進行廣泛的預先反水雷作戰；建制反水雷系統可為海上聯合任務兵力提供隨身攜帶的反水雷能力，用以確定雷區范圍和進行有限的清除水雷作戰任務；建制反水雷依靠遠程探測與滅雷系統來減少艦員與艦隊對水雷的暴露，降低反水雷作戰的危險，并在技術風險最小的情況下提高機動的自由度。

建制式反水雷裝備具備模塊化、小型化、多平臺使用等特點，搭載于適宜平臺上，即可快速形成反水雷作戰能力，對于影響遠海艦艇編隊機動的水雷障礙，建制式反水雷裝備則具有保障及時的優勢[5]。

2 國外建制式裝備的發展情況

自美軍提出建制反水雷概念以來，世界主要發達國家發展了多型可搭載于水面戰斗艦艇或直升機上的建制式反水雷裝備。

2.1 航空反水雷裝備

為了提高航空反水雷裝備的適裝性，美國開展了以MH-60S直升機為平臺的機載獵雷聲吶、機載滅雷系統、建制機載和水面非接觸掃雷系統、機載激光探雷系統、快速機載滅雷系統等建制式反水雷裝備的研制。MH-60S直升機最大起飛重量約為10 t，可部署在驅逐艦、濱海戰斗艦以及兩棲攻擊艦等大中型水面艦艇上。

為了提升淺水反水雷能力，美國為MQ-8“火力偵察兵”旋轉翼無人機（UAV）配置了海岸戰場偵察和分析傳感器（COBRA），使海軍遠征部隊進行空中偵察并自動探測拍岸區及陸上的雷場，以支持海上戰斗群進行從艦到目標的行動。“火力偵察兵”旋轉翼無人機最大起飛重量接近1 500 kg，可部署在驅逐艦、濱海戰斗艦等水面戰斗艦艇上。

2.2 水面反水雷裝備

美國AN/WLD-1（V）1半潛式航行器全長約7 m，直徑1.2 m，質量7 260 kg，其可搭載于“阿利伯克”級驅逐艦號。航行器在水下的最高航速為16 kn，拖曳一部AN/AWS-20A變深聲吶，頭部還裝有前視聲吶，可在300 m水深執行探雷作業。變深聲吶可快速對前方和兩側進行搜索、探測和定位錨雷與沉底雷，并利用激光成像裝置識別水雷。同時，AN/WLD-1（V）1半潛式航行器可拓展應用反潛戰、水下電子戰以及水下勘探等領域。

法國ECA公司的“檢查者”MK2無人水面艇采用鋁合金剛性殼體，長8.4 m，寬2.95 m，吃水0.5 m，質量4 700 kg，最大航速25 kn，允許工作海況4級。無人水面艇裝可裝側掃聲吶，有2臺“凱斯特”ROV，1臺是“凱斯特 I”型水雷探測航行器，1臺是“凱斯特C”型一次性滅雷具。該型水面艇還可用于保護近海和港口的安全、海岸保護、海上作戰應用、淺水和甚淺水勘測、水文和海洋勘測、監視和偵察、禁海行動等。

意大利“U-RANGER”級無人水面艇長度為7 m，最大航速為40 kn，質量為1 800 kg，裝備“圓燕魚”7128前視聲吶、紅外攝像機和光電視頻、GPS、傳輸天線以及聲響裝置等，主要用于獵雷和偵察。“U-RANGER”級無人艇也可搭載不同的傳感器和有效載荷，執行海上勘測、環境研究和設施檢查等任務[6]。

2.3 水下反水雷裝備

美國“刀魚”獵雷無人潛航器直徑533 mm，長6.1 m，重量為1 360 kg，利用寬帶低頻合成孔徑旁掃聲吶來尋找位于水中、海底或泥沙掩埋水雷，其工作頻率很低，通過產生“共鳴式而非圖像式”的聲反射回波，同以往的共鳴足跡數據庫進行對照來識別目標。

圖3 美國“刀魚”獵雷無人潛航器Fig. 3 U.S. Knifefish SMCM UUV

瑞典“AUV62-MR”型水雷偵察自主水下航行器直徑533 mm，全長4～7 m，質量600～1 500 kg（取決于配置），最大工作水深 500 m，航行器不依賴專用艦艇，可從潛艇、水面艦艇或岸邊釋放。AUV62-MR采用模塊化設計，可提供最大靈活性，且效費比佳，可作為專業反水雷艦艇或其他水面艦艇和潛艇的反水雷裝備，其設計思想允許集成不同的傳感器，用于地球物理調查、搜索和檢查，也可按照用戶的要求裝載不同的傳感器[7]。

圖4 瑞典“AUV62-MR”型水雷偵察自主水下航行器Fig. 4 Swedish AUV 62-MR mine reconnaissance AUV

2.4 建制式反水雷裝備發展趨勢

綜合分析歐美等國的建制式反水雷裝備發展規劃，未來的發展趨勢主要如下：

1）重視各種反水雷裝備模塊的互補性，均衡發展水面、水下、空中等多種反水雷手段，提高整體反水雷作戰效率；

2）大力發展航空反水雷裝備，美軍以直升機、無人機等航空平臺搭載反水雷載荷，實現了快速、高效、安全作業能力，解決水面艦艇反水雷在平臺安全性、快速部署等方面存在的問題，提升了整體反水雷能力；

3）重視無人平臺的模塊化發展，無人系統除了可執行反水雷任務外，還可根據不同的使命任務、應用場景換裝載荷模塊，執行偵察、巡邏、海洋環境探測等任務[8]。

3 我國建制式反水雷裝備發展建議

隨著經濟全球化發展，我國艦艇編隊的活動區域從近海走向全球，艦艇編隊在維護國家利益時，面臨的水雷威脅主要為進出島鏈必須突破的幾個關鍵海峽以及對外貿易倚重的馬六甲海峽、霍爾木茲海峽、曼德海峽和蘇伊士運河等海上咽喉航道。

巴士海峽、巴林塘海峽、巴布延海峽等平均水深超過1 000 m，布雷的可能性較小，其航道較為安全。吐噶喇海峽、宮古海峽、古垣海峽等平均水深超過300 m。目前，超過300 m水深的水域只能布放大深度錨雷，由于獵雷裝備對錨雷的效果較好，較深航道的反水雷主要以獵雷系統為主。

宗谷海峽、津輕海峽、大隅海峽、霍爾木茲海峽、曼德海峽、蘇伊士運河等，最大水深不超過300 m，特別是宗谷海峽、馬六甲海峽、蘇伊士運河等平均水深不超過 40 m，適合使用作戰效能最佳的沉底雷，配合使用錨雷，形成混合雷礙。同時，這些航道較窄，寬度一般不超過20 kn，布設的水雷障礙可對我水面艦艇編隊完全遮攔，反水雷難度較大。為了保證水面艦艇編隊的安全，應綜合應用掃雷裝備以及獵雷裝備，以便快速打通安全通道。

根據我國的基本國情以及面臨的水雷威脅形勢，參考國外的建制式反水雷裝備發展情況，我國應重點發展水面建制式獵掃雷裝備以及水下建制式獵雷裝備。

1）水面建制式反水雷裝備。

水面建制式反水雷裝備包括遙控獵雷系統以及小型無人水面獵掃雷系統。遙控獵雷系統類似于美國的RMS獵雷系統，其可由水面戰斗艦艇搭載，布放后在艦艇前方自主航行執行探雷任務，為中遠海作戰編隊提供基本的反水雷能力。

小型無人水面獵掃雷系統類似于法國“檢察者”級無人艇，可拖曳、收放淺水型掃雷和探雷裝備、一次性滅雷具等。在母艦的指揮控制下，小型無人水面平臺快速航渡到雷區，在雷區以自主、半自主方式工作，完成雷區的掃雷、探雷或滅雷任務。為了不影響水面作戰艦艇的性能，同時便于攜帶和布放，無人水面艇排水量不超過5 t。

2）水下建制反水雷裝備。

水下建制式反水雷裝備主要為小型無人水下獵雷系統，其為偵察型AUV，主要執行自主探測、識別、定位水雷的作戰任務，具備遠程隱蔽潛入特定海域執行偵察水雷布設情況及水下戰場環境，開辟安全航道的能力。

4 結束語

隨著我海軍戰略的轉變，反水雷作戰范圍將延伸到第一島鏈以外的海域，我國的反水雷任務除了傳統的近岸/近海反水雷任務，還增加了海峽反水雷、交通線反水雷等遠海反水雷任務。為了應對我國未來對中遠海的反水雷作戰需求，我國在發展專業反水雷以及反水雷支援艦的同時，還應發展遙控獵雷系統、小型無人水面獵掃雷系統、小型無人水下獵雷系統等建制式反水雷裝備，提升反水雷裝備的無人化和模塊化水平，實現快速、安全和高效的反水雷作戰能力。