新能源車下鄉有戲嗎？

陳秀娟

國家搭臺、企業唱戲是這次新能源車下鄉的主基調。但政策、產品和服務是否能夠真正到位，還是未知數。

在經歷了上半年疫情的沖擊之后，政府對新能源汽車市場出手了。

7月15日，工信部、農業農村部、商務部聯合發布的《關于開展新能源汽車下鄉活動的通知》（以下簡稱《通知》）稱，本次新能源汽車下鄉活動將貫穿今年下半年。《通知》稱，為促進農村地區新能源汽車推廣應用，引導農村居民出行方式升級，助力美麗鄉村建設和鄉村振興戰略，工信部、農業農村部、商務部決定聯合組織開展新能源汽車下鄉活動，活動時間為2020年7月-12月。

《通知》還稱，此次新能源汽車下鄉活動將包含安排1場啟動活動（山東省青島市，時間擬于7月下旬）、4場專場活動（分別位于海南省?？谑?、云南省昆明市、四川省成都市、山西省太原市，時間從8月下旬至9月下旬）及一系列企業活動。

對于汽車下鄉，并不是什么新鮮事兒。早在2009年，相關部門發布了《汽車行業調整振興規劃》，并開展了第一次汽車下鄉，對購買微型客車以及輕型載貨車的消費者給予一次性補貼。在政策推動下，我國汽車銷量在2009年和2010年分別同比增長46.15%和32.37%。2009年，我國乘用車銷量首次跨過千萬輛的門檻。

從數據不難看出，當時汽車下鄉取得了不錯的成績，成為近十年來助推中國汽車市場保持高速增長的一個重要因素。如今，在中國車市持續下行和疫情的影響下，三部委聯合組織的新能源汽車下鄉，是否還能取得相應的效果？……