越車企如何穿越極致寒冬？

鄭劼

經濟下行疊加疫情沖擊，汽車市場正面臨銷量的大幅下滑和后續的諸多不確定性。汽車企業如何從市場危機中實現轉機？

突如其來的疫情令中國汽車市場遭遇了百年難遇的大考驗。但事實上，疫情只是催化劑，從2018年7月開始，中國汽車市場便已經結束了持續多年的增長態勢，任何汽車品牌都能找到賺錢機會的時代已經成為了歷史。

圍繞“汽車企業能否憑借體系能力穿越極致寒冬？”的互動話題，在《汽車觀察》雜志總編輯劉小勇的主持下，江鈴汽車股份有限公司第一執行副總裁金文輝、博世中國副總裁蔣健、北汽集團越野車銷售服務有限公司總經理彭鋼、上汽大通銷售公司乘用車事業部總經理陸家俊進行了深入交流。

疫情考驗企業綜合能力

今年上半年，國內車企受制于疫情所帶來的物流停擺、供應鏈受損、消費需求被壓抑等困境，整體銷量幾乎都呈現出同比下滑的態勢。江鈴汽車卻是個意外，數據顯示，2020年上半年，江鈴汽車整體銷量增長3%，其中6月單月銷量達到3.9萬輛，同比增長66.7%，創下歷史新高。更加難能可貴的是，上半年凈利潤增長幅度達到253%。

形勢艱難，江鈴汽車為何能夠交上這樣一份引人注目的成績單？金文輝將原因總結為四個方面：

其一，堅持公司既定戰略，將商用車作為主導。數據顯示，今年上半年，受市場環境、受眾等多方面因素影響，國內商用車市場銷量持續增長，表現優于乘用車市場。1～6月份，商用車產銷分別完成235.9萬輛和238.4萬輛，同比分別增長9.5%和8.6%。……