蔣健:真正的車市寒冬還沒到來

譚晶寶

博世預(yù)測(cè)，2020年全球汽車銷量將僅有7000萬(wàn)輛，要重回2017年、2018年的銷量水平，至少需要等到2025年以后，全球車市將長(zhǎng)期供過于求。

受疫情影響，1～3月份，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)斷崖式下滑，因此前三個(gè)月也被稱為“丟失的一季度”。就中國(guó)市場(chǎng)而言，隨著國(guó)內(nèi)對(duì)疫情的逐步控制，4～6月份車市復(fù)蘇非常快，甚至出現(xiàn)了V型反轉(zhuǎn)，讓苦熬已久的車企看到了黎明前的希望。但若將視野放大，從全球汽車市場(chǎng)來看，汽車市場(chǎng)依然正在經(jīng)歷最艱難的時(shí)期。

擔(dān)憂的四大來源

博世作為一家汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的跨國(guó)企業(yè)，親身感受到全球車市的冷暖興衰。對(duì)此，博世中國(guó)及亞太區(qū)企業(yè)傳播與政府事務(wù)副總裁蔣健表示：“面對(duì)疫情，博世最擔(dān)心的不是供應(yīng)鏈問題，而是汽車市場(chǎng)。我們擔(dān)心在這樣一種時(shí)期，還能否維持住消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。從近期的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)來看，情況比較樂觀，但如果從全球范圍來看，中長(zhǎng)期汽車市場(chǎng)依然非常令人擔(dān)憂。”蔣健指出，擔(dān)憂主要來源于四個(gè)方面。

首先，全球整車市場(chǎng)正面臨崩塌式的潰敗。全球汽車銷量在2017年、2018年處于高位，年銷量達(dá)到9800萬(wàn)輛左右。今年，博世對(duì)全球汽車銷量的預(yù)測(cè)是僅有7000萬(wàn)輛，下滑程度很大。疫情好轉(zhuǎn)后車市會(huì)出現(xiàn)反彈，但要回到2017年、2018年的銷量水平，博世認(rèn)為至少需要等到2025年之后。全球的整車銷量會(huì)長(zhǎng)時(shí)期處于供過于求的狀態(tài)，產(chǎn)能會(huì)極大過剩。

第二，供應(yīng)鏈正受到極大挑戰(zhàn)。作為零部件供應(yīng)商，博世的感受更明顯。蔣健介紹：“在3～4月份，中國(guó)開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)之后，博世通過在全世界范圍調(diào)貨來支持中國(guó)。……