汽車質量誰更靠譜

陳秀娟

覆蓋18個細分車型、53個品牌，看2萬名用戶如何給當下的汽車質量打分？

為了解決消費者痛點，幫主機廠發現和改善質量問題，凱睿賽馳咨詢在日前啟動并發布了《2019中國汽車產品質量表現研究》報告（以下簡稱“報告”）。報告指出，本次質量調研行業平均質量問題數為4.12個，其中故障問題占比27%，感知問題占比73%，行業平均質量負面表現為24.49。其中故障問題包括部件損壞變形，或影響該部件正常使用的問題，如零件損壞、功能失效等;感知問題包括不影響正常使用，但會造成用戶不好情緒的問題，如異響、抖動等。

據了解，本次調研的對象全部為實名投訴用戶，一共超過2萬個樣本，車型細分市場涉及轎車（含小型、緊湊、中型、中大型轎車）、SUV（含小型、緊湊、中型、中大型SUV）、MPV、皮卡等，53個品牌，共128款車型，車系涵蓋自主、日系、韓系、德系、美系，調研對象覆蓋國內261個城市。本次研究項目于2019年3月正式啟動，調研周期為一年。

那么，當下的汽車產品質量表現究竟如何？

變速箱異響問題居首位

報告顯示，轎車、SUV、MPV、新能源車、皮卡的質量問題數分別為3.66個、4.33個、5.29個、5.23個、7.24個。

相比行業平均水平，僅有轎車車型在平均質量問題數、質量負面表現（21.59）上，優于行業平均。由于抱怨系數較大，MPV與皮卡車型的質量問題數及質量負面表現較差。

研發發現，在行業排名TOP20的汽車質量問題中，“變速箱異響”“換擋頓挫”和“車內異味”排名前三。

從車型部位來看，駕駛系統的質量問題數最多，為0.79個，發動機、變速箱、空調的質量問題數緊隨其后，它們的質量問題數分別為：0.71個、0.56個、0.24個;質量負面表現上，發動機和駕駛系統的負面表現最差，其次為變速箱和空調。……