愛馳不遲

陳秀娟

付強認為，隨著智能新能源賽道的收窄，在賽道上奔跑的“選手”越來越少，這給愛馳汽車帶來了新機會。

沉寂了一段時間的愛馳再次發聲，宣告重新回到電動汽車的主賽道。

“愛馳不僅活著，而且在嚴酷的市場挑戰面前，經受住了考驗，接下來，將重整再出發。”在7月24日開幕的成都車展上，愛馳汽車聯合創始人、總裁付強如是說。

在此次成都車展上，愛馳汽車攜全系家族產品——純電智能轎跑SUV U6 ion、新勢代品質SUV U5和6座純電動FRM車型U7 ion 集體亮相。同時，付強還對外描繪了其美好愿景。

據不完全統計，在過去幾年汽車“新四化”的風潮中，僅僅在國內叫得上名字的新造車企業曾一度多達幾百家。時至今日，能存活下來且被外界記住的新車企屈指可數。愛馳作為為數不多的存活者實屬不易。

今年是愛馳汽車成立的第三個年頭。一路走來，愛馳自建工廠、自主研發、發布新車、交付用戶，用極快的速度，跑完了其他初創車企五、六年時間所走的路，并且走出了自己獨特的國際化道路。

在發布會現場，付強透露了一個好消息：就在幾天前，愛馳汽車首批歐版U5車輛已順利抵達歐盟普及電動車的試點島嶼——科西嘉，即將投入當地的綠色出行服務業務中。此舉讓愛馳成為第一家大規模出口歐盟國家智能電動汽車的中國新創車企。

為了進一步拓展海外市場，愛馳積極在海外布局。作為少數在歐洲形成完善的銷售與售后服務布局的中國新能源車企，愛馳與歐洲合作伙伴打造了線上輕運營銷售模式。……