譚晶寶


小鵬汽車銷售副總裁廖清紅認為,汽車行業(yè)主要有兩大變化趨勢,即技術(shù)創(chuàng)新和消費體驗升級,要在競爭中存活下來,終將還得靠比拼硬實力。
2020年以來,汽車行業(yè)跌宕起伏,造車新勢力的局勢更是風(fēng)起云涌。賽麟、拜騰、博郡們黯然離場,但以小鵬汽車為代表的新勢力卻頭部效應(yīng)凸顯,終于獲得了更好的資源和機會。
跨界是機會,也是冒險
小鵬汽車作為造車新勢力的頭部企業(yè),已經(jīng)擁有了自主研發(fā)和生產(chǎn)的能力,將造車晉級賽的入場券牢牢地攥緊在了手中。
隨著第二款車型P7的正式交付,小鵬汽車在市場層面也漸入佳境,小鵬P7的7月交付量達到了1641輛,其中98%的用戶選擇了搭載XPILOT2.5或XPILOT3.0的智能車型,對于P7精心設(shè)計的智能音樂座艙,用戶的選擇占比也高達40%以上,這一成績也再次堅定了小鵬汽車立志“做更懂中國的智能汽車”的目標(biāo)。
疫情的到來給汽車行業(yè)帶來了巨大沖擊,但汽車市場的變化實則早已開始,疫情只是加速了行業(yè)的洗牌,也讓更多的消費者開始思考自己和家庭對于汽車的需求。
疫情過后,中國汽車產(chǎn)業(yè)會迎來更加快速的變革時代。對此,小鵬汽車首席人才官兼銷售副總裁廖清紅認為:“轉(zhuǎn)變思維,積極擁抱新趨勢決定了龐大的汽車行業(yè)是否能在高速變化的市場中保持增長?!?/p>
廖清紅在本屆成都車展期間表示,汽車行業(yè)主要有兩大變化趨勢,即技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展和消費者的體驗升級,而智能汽車正好符合以上兩大趨勢?!?br>