以運動之名讓信仰落地

張靜

對東風Honda而言，全新CIVIC思域Hatchback是其最具誠意的一次圈粉。

7月27日，無限接近于Type R車型的東風Honda全新CIVIC思域Hatchback舉行線上發布會，共推出4款車型，市場指導價14.39萬元～16.69萬元。作為Type R車型的原生形態，全新CIVIC思域Hatchback傳承48年運動基因，憑借出色的性能表現、深厚的歷史積淀，準備好了成為年度爆款。

無論是原汁原味的戰斗造型，還是更加純粹的駕控實力，全新CIVIC思域Hatchback都最接近于Type R車型血統。要知道，歷代Type R高性能版車型均是同級車型中的性能標桿，在渦輪時代接連打破“紐北最速前驅”記錄，并在全球各大賽道一騎絕塵。

如果說Type R車型是賽車追隨者的精神圖騰，那么脫胎于十代思域Type R（FK8）的全新CIVIC思域Hatchback則是他們距離信仰最近的一次。對東風Honda而言，這也是其最具誠意的一次“圈粉”。

早在東風Honda思域轎車版引入國內時，這款堪稱經典的運動轎車就已在國內車市迅速躥紅，并在激烈的市場競爭中脫穎而出。十余年來，思域的每次換代都能找到最精準的切入點——運動。

雖然思域轎車版已屬運動轎車的“激進派”，但在更具侵略性的全新CIVIC思域Hatchback面前，卻顯得過于溫良與平和了。相比前者，全新CIVIC思域Hatchback保留了海外版車型的原汁原味，運動氣質更為突出。

隔著屏幕感受誠意

在內外設計方面，中置雙出排氣搭配超跑式擴散器，堪稱全新CIVIC思域Hatchback車尾設計的點睛之筆。當然，全新CIVIC思域Hatchback也不忘提升用車便利性，其Honda CONNECT（智導互聯）使人機交互大大進步，用領先科技大幅消彌前行風險。

在駕趣體驗方面，搭載220 TURBO引擎，動力性能領先同級;前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛，配合相比三廂車型縮短130mm的后懸長度，以及彈性系數更高的彈簧，賦予其更加出眾的操控性。……