EMC測試中消減輔助設備干擾的措施

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0 引言

隨著機動車智能化和網聯化的發展，遠程信息處理器（TelematicsBOX，簡稱T-BOX）的應用越來越廣泛。車載T-BOX作為車輛與云端的信息交互點，可深度讀取機動車控制器局域網絡（Controller AreaNetwork，簡稱CAN）總線數據和私有協議，承擔著機動車聯網交互通信的關鍵角色。車載T-BOX作為機動車零部件產品，需要根據CISPR25和ISO 11452系列標準要求進行相關電磁兼容（EMC）測試，其中輻射發射（EMI）測試和輻射抗擾度（EMS）測試需要在電波屏蔽暗室（簡稱暗室）中進行。在測試工況下，車載T-BOX通過GPS、GPRS、WiFi等無線通信技術實現傳感器、機動車零部件與互聯網進行交互通信。但是，電波屏蔽暗室會屏蔽隔離內部與外界環境的電磁波，也會阻斷GPS、GPRS、WiFi等車載T-BOX所需的通信信號。因此，在EMC測試中，會通過通信綜測儀等信號模擬設備產生無線電通信信號，并將該信號引入電波屏蔽暗室來模擬通信。在這個過程中，信號模擬設備會產生或引入被測設備（DeviceUnderTest，簡稱 DUT）主動發射頻率以外的干擾信號，從而影響測試，特別是在輻射發射測試中，過大的干擾信號發射會導致無法判定測試結果。本文通過以天線極化匹配為切入點，探究濾除外界干擾的方式。

1 車載T-BOX的輻射發射測試系統

如圖1所示為車載T-BOX的輻射發射測試系統框圖，依據 CISPR25：2016/GB/T18655-2018 標準要求對被測T-BOX系統進行測試布置。其中T-BOX作為被測設備（DUT），DUT及其線束被放置在非導電、低相對介電常數材料上，距參考接地平面上方50mm的位置；DUT的線束平行于參考接地平面邊緣部分的長度為1500mm，其兩端彎曲角度為90°～135°；……