淺談泰國灣FPSO解脫、拆除及拖航研究

呂子鵬

（海洋石油工程股份有限公司， 天津 300461）

海上浮式生產儲油船（FPSO，Floating Production Storage & Offloading），是一種集生產處理、儲存外輸及生活、動力供應于一體的船舶。與其他海洋鉆井平臺相比，FPSO具有抗風浪能力強、適應水深范圍廣、儲/卸油能力大，以及可轉移、重復使用的優點，廣泛適用于遠離海岸的深海、淺海海域及邊際油田的開發。隨著海洋油氣不斷向深海開發，與其它海洋鉆井平臺相比，FPSO優勢愈發明顯。

隨著FPSO的使用超過設計年限、服役油田停產、強風暴損壞、環境保護等原因，有越來越多的FPSO需從海上解脫及拆除。上世紀70年代泰國灣開始建造FPSO。目前泰國當地政府已正式頒布海洋結構物拆除法規，要求拆除相關海上設施。FPSO的解脫、拆除與拖航是一系列大型海上施工作業，難度大、風險高，且需要投入大量船舶、設備等資源。本文討論的FPSO為泰國灣海上浮式生產儲油船，重點研究FPSO解脫、拆除及拖航海上拆除方法及資源配備。

圖1 泰國灣FPSO周邊狀況

1 FPSO介紹

該FPSO為系泊的外轉塔式FPSO，采用6根錨鏈系泊，系泊的FPSO排載量為13.7萬噸，總長293.8m，型寬43.4m，型深20.6m，吃水15.73m。

系泊系統采取艏部外轉塔結構的FPSO由6組錨鏈系泊在設計位置，錨鏈末端固定在打入海床的鋼樁上。系泊樁長29m，直徑1.22m，壁厚25.4mm，空氣中重約25.7t。樁體被打入泥線以下9m處，錨鏈固定墊眼位于泥線以下12m處（樁頂以下3m處）。

本項目工作包括按照業主要求完成FPSO解脫拖航，并將單點系泊系統的水下設施拆除、回收等。

圖2 外轉塔式單點系泊系統及水下設施布置圖

表1 FPSO基本……