柴油添加劑在無軌膠輪車中的應用

張世男 曹磊 莊園

摘 要：針對煤礦越來越多的無軌膠輪車的投入使用，且為了滿足煤礦相關法律法規對柴油機排放的嚴格要求，改善燃油燃燒狀況來實現降低尾氣中的有害氣體排放為重中之重。本文采用三種煤礦井下常用車型對兩種不同的柴油添加劑進行了使用測試，采用數據對比方式對添加劑的前后使用數據進行了對比，并詳細記錄了車輛在使用柴油添加劑前后的動力效果以及尾氣排放情況，驗證了柴油添加劑的使用效果。經實際應用表明，合理使用DMMn與D106均能降低對柴油尾氣的排放，保證車輛動力，對長期使用、積碳過多的柴油機效果更為明顯。

關鍵詞：柴油機;聚甲氧基二甲醚（DMMn）;生物酶（D106）

中圖分類號：TK428.9 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2020）07-0101-02

1柴油機尾氣成分

柴油機的尾氣成分主要有一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）。

CO和HC是柴油不完全燃燒所產生的化學物質，柴油燃燒的越充分，所產生的CO和HC就越少，然而柴油的燃燒并不能達到理想狀態，所以尾氣排放中必然會存在CO和HC，大量吸入CO會導致缺氧中毒甚至危及生命[1]。

發動機工作時N2與O2產生反應從而產生NOx，NOx排放隨著柴油機溫度及負荷的增加而增加。柴油機排出的NOx中，NO約占90%，NO2只是其中很少的一部分[2]。吸入高濃度NO時能導致神經中樞的癱瘓和痙攣，而且NO排入大氣后會逐漸被氧化為NO2，NO2具有一定的毒性，吸入后會損害呼吸系統并引發肺氣腫。

另外，尾氣排放中的HC與NOx收到紫外線照射后會產生化學反應，生成新的污染物“光化學煙霧”，光化學煙霧會誘發支氣管炎、肺結核、冠心病以及心臟衰弱，部分烴類化合物有致癌性，進入人體后產生慢性中毒，嚴重危害人體健康[3-4]。……