淺談現代化新能源汽車的維修技術

袁鋒

摘 要：科技的進步加上人們對環保理念的重視，新能源汽車已經成為現如今人們在日常生活中十分常見的交通運輸工具，相較于傳統的燒油汽車，新能源汽車可以有效提升對環境的污染防治能力，提升各類資源可持續發展的動力，從而為我國的可持續發展助力[1]。但由于新能源汽車起步較晚，就目前的實踐情況來看，還存在眾多關于維修技術上的問題，難以將傳統的維修技術應用到新能源汽車中，加大交通事故發生的概率和可能，從而影響該汽車在市場中的推廣。基于此種背景下，本文主要探究在現階段，新能源汽車有關維修技術上的問題，文章分為三部分，第一部分簡述新能源汽車;第二部分概述當前新能源汽車幾種常見的故障類型;第三部分論述對于這些故障應采取何種故障維修技術。

關鍵詞：現代化;新能源汽車;維修技術;常見故障

時代的發展和社會的進步促使人們對于環境保護的重視程度越來越大，環保意識越來越強，這不僅有利于環境的保護，在交通工具的使用上也能促使新能源汽車在市場上的應用愈加廣泛。通過對相關資料的對比分析可以看出新能源汽車在市場上的應用盡管可以降低能源的損耗，提升資源的合理利用率[2]，從而為環保工作的順利開展奠定基礎，但由于交通工具的屬性，也會引起一定的故障對司機和乘客產生一定的安全隱患，為了規避這種風險和隱患需要對其常見故障進行分析并采取有針對性的方法對其解決。

1 新能源汽車

新能源汽車的概念是相對于傳統的柴油汽車，運用較為先進的新能源作為汽車燃料并在車內應用較為先進的技術對汽車的動力進行控制的新型交通工具。新能源汽車最大的特點就是其燃料與傳統的以柴油、汽油味燃料的不同，主要以甲醇、石油、天然氣等清潔能源作為燃料，包括純電動汽車[3]。其次，新能源汽車的新還體現在科學技術的進步性，其相較于傳統汽車更注重對高新技術的依賴，不僅符合國家大力提倡的環保理念，還能提升我國資源的合理利用率，減低能源的損耗，提升汽車的安全性，為駕駛者提供更加舒適的體驗。

2 當前新能源汽車常見的故障以及原因

2.1 電動機故障

電動機是新能源汽車的一個重要的組成部分，由于新能源汽車中的電動機結構較為復雜，因此故障原因也較為復雜，難以對其進行判斷。首先是在運行過程中會影響負載量，產生負載量過高或進水的情況，進而致使設備出現短路等狀況甚至還會產生火災，具有非常強烈的安全隱患[4];其次，電動機內部的通電結構的連接也會出現一定的問題;再次通過運轉周期的不斷增加，就會使電動機的軸承溫度不斷上升，進而影響新能源汽車的運行狀態。由于電動機結構的復雜，維修人員需要逐一進行排除，難以對故障原因進行判斷從而對維修工作產生較大的阻礙，埋下較大的安全隱患。

2.2 電池故障

新能源汽車的電池是新能源汽車的動力來源，因此要想保障新能源汽車的運行狀態，必須在其內部裝配容量較大的電池并保證相關電流電壓的穩定。但就目前電池的發展情況來說，還難以找到與新能源汽車相適應的大容量電池，且穩定性較差，這種情況致使電池事故頻繁發生。此外，在運行過程中，由于電池溫度的增加也會造成汽車電路短路的問題，引發更嚴重的故障[5]。

2.3 減速器故障

減速器是新能源汽車的重要部分，可以有效保障新能源汽車的順利運行，不僅起著傳遞動力的作用，且只要汽車在行駛過程中，減速器就一直工作，因此隨著使用周期的不斷加大，就會導致減速器使用壽命不斷縮短，對其損耗愈加嚴重，進而影響到其性能的發揮，出現失靈等問題，引發安全事故。

3 針對新能源汽車的常見故障采取可行性措施

隨著技術的高速發展和人們環保意識的提升，越來越多的人們在出行時選擇新能源汽車，極大降低了環境污染程度和能源的損耗，促進區域和國家的可持續發展。但在行駛過程，由于相關人員對新能源汽車的熟悉程度不夠強且新能源汽車出現的時間較晚，因此難保會出現許多傳統汽車沒出現過的安全故障，因此采取相應的維修技術顯得尤為重要以期降低安全事故出現的概率，提升新能源汽車的安全性。

3.1 驅動系統控制器的維修技術

新能源汽車的驅動系統極其復雜，因此驅動系統的控制器也較容易發生安全故障，容易導致安全事故的出現。因此在對其進行維修時，需要在維修前注意對整個車輛進行斷電處理，保證內部電量釋放的時間是充足的，減少事故發生的概率;其次需要對其故障進行檢修和排除，理論上是三個月為一個周期，提前對其進行檢查可以最大程度降低事故出現的概率，另外在檢修過程中需要注意避免接觸表面操作按鈕，以清楚觀察相關零部件的磨損情況[6]。

3.2 電池的維修技術

對電池進行維修時，需要注意電路板的作用，選擇合乎國家標準和規范的電路板以保障電池的使用壽命和使用年限，為汽車的正常運行提供支持。其次還需要進行放電處理，以提升電池的使用壽命，降低電路短路出現的可能性。另外，在對電池進行維修時，需要保持斷電狀態，以防止危險事故的出現。

3.3 啟動故障的維修技術

在對啟動故障進行排除時，檢修人員需要對汽車的整個狀態進行檢查，觀察汽車是否出現發熱、冒煙等情況并依照這些情況判斷故障的位置，或借助相關儀器儀表進行測量和檢查。在找出相關故障的位置后，需要針對故障發生的原因采取相對應的措施進行維修[7]。另外，在對啟動故障進行維修時，要做好潤滑工作，減少軸承的磨損，提升驅動系統的的使用壽命，為汽車的正常運行提供有力的保障。

3.4 電機故障的維修技術

在判斷故障出現在電機后，需要運用人體感官對電機故障進行判斷，觀察電路的破損程度、電路的一項以及線路板的冷熱情況，從而了解到具體故障的位置以便更好地解決。其次還可以通過儀器進行輔助性參考，實現汽車故障的良好維修。

3.5 綜合故障的維修技術

難以上高壓是新能源汽車的常見綜合故障，對難以上高壓的情況主要可能是來自于電池故障、電池電壓低、控制器故障以及絕緣和DCDC故障等原因。針對這種綜合性的故障，具體可以按照以下的步驟進行排查和維修。首先需要將點火開關保持開啟狀態，并查看相關儀表盤是否正常以及故障燈狀況;其次如果故障燈常亮就需要對故障代碼進行解讀并依據相關參數判斷故障類型并采取相應的措施進行維修;如果故障燈沒有亮起來，就需要借助相關設備讀取VMS有無接收到點火開關的信號，如果接收到信號的話，需要與診斷設備相連接并進行高壓上電的操作并讀取相關數據進行有針對性的維修;如果沒有接收到信號就需要對電路線路或制動踏板的開關進行相關的監測和維修。因此針對綜合故障，需要維修工人通過對故障的一一排除，可以得到發生故障的位置，并根據故障發生的原因采取相應的維修措施[8]。

4 結語

總而言之，隨著人們環保意識的不斷加強，新能源汽車開始在市場上嶄露頭角，被更多人知曉并了解，再加上國家政策對新能源汽車的大力支持，促使新能源汽車在價格上也更具優勢，因此可以贏得更多人的青睞，不僅為環境保護的工作的順利開展和實施助力，同時也能方便人們的出行，增加資源的合理利用率，降低能源的損耗。但當前由于維修工人對新能源汽車的了解不夠透徹致使新能源汽車在使用過程中會出現一定的安全隱患，造成相應故障的產生，從而為其推廣和搶占市場占有額增加了阻力。鑒于此背景，相關技術維修工人需要轉變工作理念，提升自身的技術為新能源汽車的維修奠定技術基礎，對常見的故障進行總結，提升修理效率，進而降低新能源汽車出現安全隱患的概率，為其在市場上的推廣奠定堅實的基礎，幫助實現我國的環境可持續發展。

參考文獻：

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[8]田鑫.論功能性產業政策的目標和政策工具——基于日本新能源汽車產業的案例分析[J/OL].科學學與科學技術管理：1-19[2020-05-12].http：//222.161.207.51：8000/rwt/CNKI/http/NNYHGLUDN3WXTLUPMW4A/kcms/detail/12.1117.g3.20200308.1355.002.html.