某型飛機系統化分解方案

郭成智

大連長豐實業總公司 遼寧大連 116000

1 飛機系統組成

某型飛機主要由機體、起飛著陸裝置、動力裝置、操縱系統、空調系統、液壓系統、彈射跳傘裝置等組成。飛機機體包括機身、機翼和尾翼。起飛著陸裝置是由位于中央翼兩個主起落架和機身前部的前起落架組成。利用液壓系統和應急系統進行起落架的收放。動力裝置包括兩臺渦輪風扇發動機以及發動機飛機提供能量的附件。操縱系統保證了對飛機縱向、橫向和航向操縱以及在機動飛行和起飛著陸時，操縱襟副翼和前緣襟翼。空調系統具有兩方面功能，一方面保證飛行員在座艙里的工作條件、維持艙內規定的壓力和溫度給座艙通風，另一方面保證無線電設備的工作條件。飛機的液壓系統由兩個獨立的分系統組成，第一液壓系統和第二液壓系統。彈射跳傘裝置是飛機上所安有的應急救生設備，用于在緊急情況下為飛行員進行救生[1]。

2 防冰系統的分解方案

為了防止某型飛機座艙蓋玻璃結冰，裝有座艙蓋防冰系統，通過噴灑管向前風擋玻璃噴射酒精的方法來防止玻璃外部表面結冰。利用酒精與水混合成為冰點很低的混合液的性能，防止風擋玻璃結冰。當座艙蓋玻璃已經結冰時，噴射出的酒精使冰層溶解而被氣流吹走。氣動系統有壓力情況下，壓力為2kgf/cm2的壓縮氮氣經過活門組件進入酒精箱，在座艙內艙蓋防冰電門接通時，電信號進入電磁開關，開關打開從酒精箱到噴射管的通路。酒精進入噴灑管，通過噴射孔噴射到座艙蓋風擋玻璃上。

2.1 防冰系統的組成

防冰系統由酒精箱、活門組件、電磁開關、噴灑管和座艙蓋防冰電門等組成，如圖1。

2.2 防冰系統附件

a.酒精箱用來存放酒精，容積為5L。箱體上有兩個管接嘴與導管連接，上接管嘴與活門組件相連，用于接通座艙蓋密封系統2kgf/cm2的壓力對給酒精箱增壓。下接管嘴與通向電磁開關的導管相連，并通向噴灑管。

b.活門組件用來從座艙蓋密封氣動系統向酒精箱輸入氮氣，并在壓力高時放掉酒精箱中的壓力，活門組件由單向活門和安全活門組成。單向活門用于防止酒精及其蒸汽進入座艙密封系統，安全活門用來釋放酒精箱中超過4-4.4kgf/cm2的壓力[2]。

c.電磁開關是根據座艙內防冰按鈕轉換電門信號打開和關閉酒精箱至噴灑管的通路。

2.3 防冰系統的分解方案

如圖1。酒精箱由兩根軟管a，b連接。由于防冰系統的氣源壓力由座艙氣密系統提供，并通過活門組件，經過軟管b向酒精箱增壓。分解兩個軟管有順序性，先分解軟管a會造成酒精在壓力的作用下向外持續涌出。分解a管和電磁開關之間的管路都會造成這種情況。會造成對電纜電束產生危害造成隱患。如果先分解軟管b，那么從座艙氣密系統引入的壓力會釋放至外界大氣壓。此時分解軟管a以及至電磁開關之間的管路時，不會造成酒精大量涌出的情況。體現了防冰系統的獨立性，系統之間的相關性。通過對系統所實現的功能各個附件的作用的整體性的把握，分解重點部位，提升工作效率，避免工作危害[3]。

3 某型飛機電纜的二次分解方案

某型飛機特設專業分為電氣、軍械、電子、儀表、飛控，在該型飛機分解的過程中，需要對分解下來的電纜進行二次分解。

由于該型飛機在設計時采用的是單股電纜不包扎的安裝形式，而且各個系統之間相互交聯的情況比較復雜，如飛控系統和儀表系統、電氣系統和軍械系統等。尤其是座艙內部電纜，前艙和后艙的電纜在機上分解的時候是一個整體，需要前后艙兩個工作者的相互配合才能分解下來，但在地面分解時需要將整束電纜分成30根獨立的電纜。機身電纜在分解工作完成后要進行整理，分出獨立的27束。而將該型飛機機身的所有獨立電纜加在一起一共有74根。與我廠現階段修理的其他機型相比該型飛機電纜的分解難度比較大。

該型飛機電纜的地面二次分解的關鍵是要抓住電纜組成的特點，不是盲目的分解。首先將電纜的專用取線工具準備好，然后將電纜在工作場地中鋪平、展開，盡量保證電纜之間不相互纏繞，然后分別對負線插座和相關的電纜插頭進行分解，最后對電纜進行再次整理，將相關系統的獨立電纜進行分類。由于該型飛機不斷進行加改裝，電纜地面二次分解的方法也要隨之進行相關的調整，保證電纜配套的準確性和完整性，通過此方案進行的電纜地面二次分解，分解時間縮短、并且電纜完好性增強。

4 結語

飛機是由多系統構成的，各系統之間即相互獨立又相輔相成。系統化分解的意義在于對系統整體性的把握，體現在分解過程中的整體性、方向性，在提高工作效率的同時，避免人身安全傷害，以及對機體和附件造成隱患和危害。系統性分解的思路，不僅對飛機的分解有指導性意義，對其他專業也具有一定的參考價值。面對新型飛機的試修，在工藝編寫，試修實踐等方面具有指導性作用。