電梯設備具體的應用技術解析

江禹軍　王琛

摘 要：本文針對電梯設備具體的應用技術解析做出了進一步探究，詳細分析了電梯起重設備具體應用技術、電梯安全保護設備技術，有益于電梯應用安全性以及有效性的提升。

關鍵詞：電梯設備;應用技術;解析

電梯已經成為生活中一項重要的工具，為人們提供了非常大的便利，尤其在高層建筑中的應用，價值作用非常突出。其中，電梯的構成較為繁瑣，對大量的技術進行了應用，其中各個電梯設備都有自己的應用技術，本文針對電梯設備具體的應用技術給出了如下解析。

1 電梯起重設備具體應用技術分析

1.1 檢測起重機械鋼絲繩以及維護技術

企業需要先對起重機的檢測要求給予分析，因為電梯的種類不同，各類電梯起重機對于檢測技術的使用也各不相同。針對檢測工作的開展，對電梯設計制造以及驗收，需要結合電梯特殊缺陷類型實施分類。起重機的缺陷需要對無損檢測技術進行應用，其中電磁鐵、吊鉤、安全鉤等起重機械零件，是保障電梯有序運行的關鍵部件;其次，檢驗鋼絲繩的人員需要先明確鋼絲繩應用于正常運行當中的重要性，之后結合不同的工作程序為每個員工分配相應的工作，主要負責對電梯故障的控制以及相關預測工作，結合專業知識以及技術，對相應的維修解決方案進行編制。建設電梯當中，公司需要指派相應的監理人員對整體質量服務進行跟蹤;最后，對于鋼絲繩的嚴格選擇以及維護工作要有所強化，這對之后的電梯安全運行以及使用壽命有著直接的關系，相關人員要第一時間發現電梯運行中存在的隱患，對其加以改進，以便將檢測技術進行完善[1]。

1.2 電梯起重機械漏電技術分析

①長時間對于起重機的應用以及外部因素產生的干擾，如天氣情況等，會使設備出現絕緣老化問題，特別是起重機設備處于露天的狀態，如果檢查不到位或者不及時，機器會發生漏電損壞，對人員以及貨物產生非常大的傷害;②吊裝設備需要根據規章制度嚴格把控。因為電梯通常在強電壓聯合弱點壓的狀態下工作，在高壓泄漏電流產生的作用之下，

流過絕緣子的泄漏電流會非常顯著，在對電梯充電時，載頻會對其產生直接影響。帶狀線電容電抗產生的變化與載頻之間的變化為反比關系，如果存在較大的高頻脈沖，會出現泄漏電流情況，加之載波頻率設置不合理，便會出現電流泄漏以及恢復泄漏電流。所以，作為電梯的關鍵構成部分，檢測電梯起重技術的使用十分關鍵[2]。

1.3 電梯起重機設備停電應急處理技術

對于應急硬件的有效配置，一旦電梯出現了停電問題，可以對其緊急處理。在電梯當中通過電梯制動的安裝，供電電梯人員可利用緊急電話與外界聯系，并告知事故地點，這樣電梯制造商以及廠商等會盡快對電梯進行維護和維修。

應用停電故障應急處理預案，因為電梯的種類不同，針對應急預案的使用也存在一定的差異性。在具體編制時，需要關注的內容包括：其一，需要對電梯的現狀有充分的了解，以便對更加有力的救援計劃進行編制;其二，電梯維護人員需要及時抵達現場，以便防治電梯有更大的故障發生，并及時與電梯維護部門取得聯系;其三，救援人員需要對備用電源及時啟動，以便對電梯盡快正常運行進行保障[3]。

1.4 應用應急硬件配置技術

起重機的工作特征為重復性以及間歇性，借助吊鉤開展相關工作，除確保吊鉤的正常工作之外，還要對其他緊急硬件配置進行考慮。首先，在提升機械安裝層面，需要對相應的緊急制動器進行安裝，這樣在起重機械有序運行時，會對其正常關閉給予保障，一旦有電源故障發生，起重機會自動運行停電應急預案。

如有電力故障發生，緊急啟動停電故障應急處理預案的情況下，如設置了備用電源，需要立刻使用備用電源。

2 電梯安全保護設備技術分析

2.1 終端越位安全保護系統

為對電梯出現制動失效問題、制動不足、也引力不足問題、控制方面存在故障問題、曳引鋼絲繩出現打滑等問題進行預防，需要對相應的安全保護裝置進行設置，以便避免轎廂超越頂層或者底層端站仍然運行，出現脫軌、撞擊以及擠壓的情況，進而防止出現安全事故，避免對電梯結構、建筑物以及人員造成損傷。該套安全裝置便是電梯終端越位安全保護系統。

2.2 終端越位電氣保護裝置

電梯在端站附近正常運行時，減速開關以及強迫換速開關，會有相應的換速信號或者減速信號發出，這樣端站內電梯會實現制停目標。如果電梯沒有及時停止，越過端站繼續運行，將會打掉限位開關，將制停指令發送給電梯，使電梯無法繼續運行，進而反向運行。這時，如果電梯運行依然沒有停止極限開關動作，會使驅動主機停止運轉以及斷開電梯安全回路，將主電路切斷，進而使主機停止相關運轉。該套裝置在當前的運行已經比較成熟，但在電梯控制失靈狀態下或者制動沒有任何效果的狀態時，依然不能對電梯進行制停，只能通過最后的安全保護裝置--緩沖器，實現電梯的停止[4]。

2.3 電梯越位機械保護裝置

緩沖器包括兩種，其一為蓄能型緩沖器，其二為耗能型緩沖器。前者具體來說便是彈簧緩沖劑，在額定速度不大于1.0m/s的電梯當中適用。后者為液壓緩沖器，在任何電梯當中都能夠應用。在電梯轎廂以及對重對應的底坑地面當中，會對緩沖器進行安裝，當轎廂或對重撞機以及壓在緩沖器時，曳引繩會出現松弛問題，減小（下轉第217頁）

（上接第215頁）拽引力或者曳引力完全消失。這時即便驅動主機還在旋轉，也不能對電梯繼續運行產生帶動效果。此外，電梯當中的動能以及勢能會有所轉化，成為彈簧的彈性形變或者轉變成液體熱量，這樣電梯便會減速，之后逐步停止。

2.4 超失速安全保護系統

電梯一旦制動力不足、驅動主軸發生斷裂、或者曳引鋼絲繩出現斷裂等情況，會使電梯出現墜落、失速或者超速的問題，產生的后果非常嚴重。所以對于更加安全的保護裝置設置十分關鍵。對于超失速安全保護系統的應用起到的作用非常突出。

該項系統的構成，如圖一所示。早在1854年，奧的斯先生便對非常有名的安全試驗--鋼絲繩砍斷而升降平臺平穩停于原地實驗進行了展示。通過該項裝置，使得電梯安全技術有了更高的發展以及提升，在電梯當中通過設置安全鉗、聯動保護裝置以及限速器，使得現代電梯的使用更加安全可靠。

限速器對電梯運行過程中的速度會產生有效限制作用，并且可以對操縱安全鉗、上行超速保護裝置進行限制，通常會在機房當中安裝。其中，對電梯產生的制停以及減速作用，會通過機械動作完成。

3 結語

總之，在當前的建筑發展中，特別是高層建筑，對于電梯的應用非常普及，且直接關系著人們的出行安全。在電梯逐步發展中，其中使用的設備也得到了相應的更新，不同的設備使用的技術各不相同，需要給予詳細的探究和分析，以便通過各項技術的強化提升，完善電梯的安全性以及舒適性等。

參考文獻：

[1]張煒，朱明富.移動應用技術在電梯監控系統中的應用[J].工業控制計算機，2012，25（006）：21-22.

[2]張向陽，李晨艷，楊柳.電梯起重機設備具體的應用技術研究[J].建筑工程技術與設計，2018（32）.

[3]張玉.無機房電梯技術的分析與應用[J].電子技術與軟件工程，2015，000（016）：180-180.

[4]朱家奇，陳珍春.國標框架下的電梯安全保護系統及缺陷分析[J].電梯工業，2014（3）：73-76.