基于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸管理探討

孫啟榮

摘要：我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展迅速，離不開各個(gè)行業(yè)的付出，公路運(yùn)輸管理機(jī)制的轉(zhuǎn)換為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)作出貢獻(xiàn)，也為公路運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)了利益、拓寬了市場(chǎng)，本篇論文首先詳細(xì)敘述了加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的必要性，然后依次列舉了現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存在的問(wèn)題，最后對(duì)公路運(yùn)輸中遇到的問(wèn)題提出解決措施，將公路運(yùn)輸高效率、高質(zhì)量的發(fā)展下去。

關(guān)鍵詞：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì);公路運(yùn)輸;管理

國(guó)家各項(xiàng)企業(yè)撐起了國(guó)家的經(jīng)濟(jì)，所以各項(xiàng)企業(yè)的迅速發(fā)展也就代表了國(guó)家的經(jīng)濟(jì)提升了，進(jìn)而人民的生活得到改善，公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展也得到了改善，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念方面的改善不僅提升了國(guó)家的綜合國(guó)力，而且在自己行業(yè)中也前進(jìn)了一步，在各大行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)了腳跟。

一、加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的必要性

（一）運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制的客觀要求

在市場(chǎng)上進(jìn)行商品與商品之間的遠(yuǎn)距離交易就需要通過(guò)道路運(yùn)輸然后雙方進(jìn)行經(jīng)濟(jì)交換，因此運(yùn)輸企業(yè)極其重要，是維持市場(chǎng)企業(yè)不可缺少的部分，運(yùn)輸企業(yè)依托于運(yùn)輸市場(chǎng)，只有運(yùn)輸市場(chǎng)的機(jī)制上能不斷都去完善，讓更多的企業(yè)都有屬于自己的自主經(jīng)營(yíng)權(quán)，從而各個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)機(jī)制得以轉(zhuǎn)換，并且運(yùn)輸企業(yè)與經(jīng)營(yíng)機(jī)制的互相轉(zhuǎn)換，可以促進(jìn)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

（二）社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的客觀需要

眾所周知，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)作為商品經(jīng)濟(jì)的一種，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上起著重要的作用。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，商品經(jīng)濟(jì)也在不斷發(fā)生變化，經(jīng)濟(jì)制度分為私有制和公有制，不管是哪種制度，對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)都是不可或缺的一部分，因此，無(wú)論是公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)還是其他經(jīng)濟(jì)，都要去適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求而做出相對(duì)的市場(chǎng)改革，從而做到促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展。

二、現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存在的問(wèn)題

（一）預(yù)算管理不到位

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是商品經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理極其重要，其中以財(cái)務(wù)預(yù)算管理為核心內(nèi)容，財(cái)務(wù)預(yù)算的有效管理可以有效加強(qiáng)公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理和提高經(jīng)濟(jì)效益，但是在實(shí)際的操作過(guò)程中卻存在著各種問(wèn)題。第一，經(jīng)濟(jì)預(yù)算形式化，使經(jīng)濟(jì)預(yù)算和實(shí)際執(zhí)行時(shí)產(chǎn)生的結(jié)果數(shù)額不一致，即同一賬目會(huì)出現(xiàn)不同的數(shù)額，沒(méi)有實(shí)質(zhì)性;第二，在財(cái)務(wù)預(yù)算內(nèi)容上不夠細(xì)心全面，財(cái)務(wù)預(yù)算工作內(nèi)容的細(xì)化與否，決定于實(shí)際操作過(guò)程中的偏差問(wèn)題，一旦不夠細(xì)化，就很容易出現(xiàn)偏差，影響財(cái)政工作資金管理的效率。

（二）做好預(yù)算管理，規(guī)范科研項(xiàng)目資金管理使用

為了更好的做好預(yù)算管理，各科研事業(yè)單位在科研項(xiàng)目資金管理上需要做出合理規(guī)范。第一，合理進(jìn)行科學(xué)預(yù)算編制，每一個(gè)科研項(xiàng)目的資金從初始的資金申請(qǐng)時(shí)就需要合理科學(xué)的預(yù)算，不能認(rèn)為只是資金還沒(méi)申請(qǐng)下來(lái)就不能算做經(jīng)費(fèi)，從最新預(yù)算法的經(jīng)費(fèi)預(yù)算編制相關(guān)規(guī)定中，在申請(qǐng)資金時(shí)必須合理遵守相關(guān)規(guī)定，如今許多單位的經(jīng)濟(jì)預(yù)算與實(shí)際運(yùn)算經(jīng)費(fèi)超標(biāo)太多，因此科研事業(yè)單位必須仔細(xì)研讀相關(guān)規(guī)定，做到合理預(yù)算編制，例如：各事業(yè)單位在經(jīng)費(fèi)預(yù)算前，需要根據(jù)費(fèi)用的不同舉行不同等級(jí)的會(huì)議，費(fèi)用較少的可以分為一級(jí)會(huì)議，以此類推二級(jí)、三級(jí)會(huì)議來(lái)對(duì)相應(yīng)的預(yù)算進(jìn)行商討，做到合理預(yù)算編制，保證項(xiàng)目資金申請(qǐng)后的合理合法。

（三）加強(qiáng)責(zé)任追究，深化科研項(xiàng)目資金

科研項(xiàng)目資金管理過(guò)程中存在一項(xiàng)工作就是質(zhì)量評(píng)估，質(zhì)量評(píng)估的目的是監(jiān)督加強(qiáng)責(zé)任追究來(lái)提高科研項(xiàng)目資金的質(zhì)量，在財(cái)政科研項(xiàng)目資金的審計(jì)過(guò)程中，不能只去核算項(xiàng)目資金的收入和支出，還需要去核算項(xiàng)目資金在運(yùn)用時(shí)是否合理合法，有沒(méi)有違反相關(guān)規(guī)定，這些都是在審計(jì)時(shí)需要重點(diǎn)審核的。另外，在審核合法性的時(shí)候，需要通過(guò)專家實(shí)地考察進(jìn)行論證然后采用分級(jí)審核的方式，對(duì)各項(xiàng)目全面嚴(yán)格的評(píng)估，如果發(fā)現(xiàn)有弄虛作假的人員嚴(yán)格追究其責(zé)任。

三、公路物流運(yùn)輸在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下經(jīng)濟(jì)管理對(duì)策

（一）完善公路經(jīng)濟(jì)本身結(jié)構(gòu)，為經(jīng)濟(jì)管理提供有利環(huán)境

公路經(jīng)濟(jì)本身結(jié)構(gòu)對(duì)于公路物流運(yùn)輸功能有著極其重要的作用，另外公路物流運(yùn)輸需要極其優(yōu)化的環(huán)境，一個(gè)好的運(yùn)輸環(huán)境有利于公路市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此公路運(yùn)輸功能與輸運(yùn)環(huán)境都是當(dāng)下發(fā)展需要面對(duì)的問(wèn)題，為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)管理，各企業(yè)單位應(yīng)當(dāng)針對(duì)公路經(jīng)濟(jì)本身的結(jié)構(gòu)做出改善，需要站在企業(yè)和客戶兩個(gè)角度上去深入管理研究，做到雙向需求，優(yōu)化供給側(cè)和需求側(cè)來(lái)加強(qiáng)公路經(jīng)濟(jì)管理。在管理過(guò)程中，從企業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，如今在物流方面，已經(jīng)存在許多物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，這些物流運(yùn)輸企業(yè)相互間可以進(jìn)行合作，簽訂合作協(xié)議，共同合作把運(yùn)輸越做越大，提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從客戶的角度來(lái)說(shuō)，客戶在物流運(yùn)輸中是不可或缺的，所以必須站在客戶的角度上，明確客戶的需求，合理運(yùn)用自己的優(yōu)勢(shì)，為客戶做到最大的效率與提供更多的人性化服務(wù)，做到讓客戶滿意而吸引更多的客戶選擇公路運(yùn)輸物流，完善公路物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的需求側(cè)，為公路運(yùn)輸提供有利環(huán)境。

（二）結(jié)合物流經(jīng)濟(jì)特質(zhì)，實(shí)現(xiàn)公路物流運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾?/p>

現(xiàn)代社會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的越來(lái)越迅速，各個(gè)領(lǐng)域都逐漸走向了信息化、現(xiàn)代化，信息化的時(shí)代為各項(xiàng)工作都提供了便利，所以公路運(yùn)輸也需要逐漸走向信息化管理，信息化管理可以將公路運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)數(shù)據(jù)更方便的計(jì)算，形成更方便、更高效、更綠色的運(yùn)輸。我國(guó)建設(shè)新時(shí)代也需要將交通建設(shè)作為重要的發(fā)展之一，也需要和其他行業(yè)合作、競(jìng)爭(zhēng)，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。而且公路物流運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾碛欣诮档透髀毼粏T工壓力，而且在保證職員休息的同時(shí)可以更高效率的工作。

四、結(jié)束語(yǔ)

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下的公路運(yùn)輸完全將自己傳統(tǒng)的管理方式進(jìn)行了改進(jìn)，提升了公路運(yùn)輸?shù)墓芾硇?，提高了?jīng)濟(jì)水平，也為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)獻(xiàn)出一份力，在竟?fàn)幖ち业纳鐣?huì)中得到了穩(wěn)定的發(fā)展。

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