中國北斗衛(wèi)星的擔(dān)當(dāng)

2020年開局，新冠肺炎疫情給人民生命安全和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來嚴(yán)峻考驗。在阻擊疫情的特殊戰(zhàn)爭中，大國重器精銳盡出，創(chuàng)新技術(shù)各顯神通。中國北斗快速響應(yīng)、全面融入防控疫情的主戰(zhàn)場，擔(dān)當(dāng)起科技抗“疫”的跨界先鋒。

疫情分布在哪個時空點(diǎn)，防控就必須找到、進(jìn)入、控制這個點(diǎn)。中國北斗作為我國獨(dú)立自主建設(shè)的時空基準(zhǔn)和定位導(dǎo)航服務(wù)重大空間基礎(chǔ)設(shè)施，提供高精度點(diǎn)對點(diǎn)的時空服務(wù)，既是它的基本功能，更是它的“絕技”。

武漢火神山、雷神山醫(yī)院建設(shè)十萬火急、分秒必爭。高精度定點(diǎn)定位是基準(zhǔn)，快速精確測量是基礎(chǔ)。大年三十晚上，北斗人奔赴火神山醫(yī)院工地，北斗高精度定位設(shè)備火速馳援。干尋星矩SR3終端投入使用，確保工地大部分放線測量一次完成，即使在環(huán)境復(fù)雜的場地，如樹林、建筑群中，也能實現(xiàn)高精度定位、精確標(biāo)繪，為兩座醫(yī)院迅速施工爭取了寶貴時間。

精準(zhǔn)掌握患病人員及其密切接觸者，可靠地掌握、定位、封控好傳染源，是決勝疫情防控的關(guān)鍵。北斗與互聯(lián)網(wǎng)、移動通信網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等結(jié)合形成的“北斗+”信息產(chǎn)品，可以對感染者的行動軌跡進(jìn)行精確定位并向社會公開發(fā)布，為大城市特別是基層社區(qū)做好防控提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。江蘇利用北斗加強(qiáng)巡防管控，建立社區(qū)、網(wǎng)格、樓棟的疫情防控體系，做到責(zé)任到人、聯(lián)系到戶，確保各項防控措施全覆蓋、無死角，為社區(qū)居民筑牢了健康防線。

阻斷疫情傳播，必須盡可能減少人際直接接觸。基于北斗高精度定位的無人設(shè)備無疑是耀眼的“特種兵”。截至2月10日，我國重點(diǎn)抗疫防疫區(qū)域內(nèi)集結(jié)了上百架無人機(jī)，根據(jù)需求快速精準(zhǔn)投送應(yīng)急物資。2月12日上午，首架基于北斗高精度的“疫情區(qū)應(yīng)急作業(yè)”無人機(jī)降落武漢金銀潭醫(yī)院，將急需的醫(yī)療和防疫物資精準(zhǔn)送到一線醫(yī)護(hù)人員手中。當(dāng)日，北斗無人機(jī)共運(yùn)輸緊急醫(yī)療物資近20架次。

“打仗打后勤”，各地援助的醫(yī)療、生活物資，借助北斗，能夠以最佳線路快速安全地運(yùn)抵最需要的疫區(qū)和人民手中。抗“疫”期間，交通運(yùn)輸部通過全國道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺入網(wǎng)的北斗車載終端，向600余萬入網(wǎng)車輛持續(xù)推送疫情信息、防疫物資運(yùn)輸信息、道路運(yùn)輸服務(wù)信息等，推薦疫情期間經(jīng)驗線路，提供14天行車軌跡查詢服務(wù);為行業(yè)主管部門提供途經(jīng)疫區(qū)的車輛信息，為疫區(qū)重點(diǎn)營運(yùn)車輛調(diào)配和應(yīng)急物資運(yùn)輸提供數(shù)據(jù)服務(wù)保障。中國郵政為郵政干線物資運(yùn)輸車輛裝載了5000臺北斗終端，利用車輛定位信息，進(jìn)行實時監(jiān)管和調(diào)配，確保防疫物資及時送達(dá)。基于北斗的京東物流智能配送機(jī)器人，將各地送達(dá)的醫(yī)療物資快速送往醫(yī)院隔離區(qū)，搭建起武漢醫(yī)院與配送站點(diǎn)之間的“物資生命線”，抗疫防疫一線的緊缺物資，在北斗的引導(dǎo)下，一路綠燈、精準(zhǔn)送達(dá)。

基于全國2600個北斗地基增強(qiáng)站的北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，全力保障7x24高穩(wěn)定性運(yùn)維服務(wù)，服務(wù)可用性高達(dá)99.99%，全面保障北斗高精度防疫工作。