“路路通”的湖畔立交

陶瑾

開車出行，最糟心的莫過于堵在路上，一眼望不到頭的車尾，道路秒變停車場。對于在蘇州生活的人們來說，南環、友新這兩處高架路，甚至被調侃為“自帶干糧”路段。

這下好了，有著蘇州最大立交之稱的尹山湖立交，近日已局部試通車。東環南延二期工程尹山湖立交，位于吳中區尹山湖畔，由中鐵二十局一公司承建。這條立交貫通東西、連接南北。向北連接南環高架，直通市區;向南直通吳江;向西通過南湖路，連接友新高架;向東接南湖路高架，通往園區。此外，東南方向還建有專門匝道，連接蘇嘉杭高速吳中出口，下高速后便可快速行駛至蘇州各區域。如今往來市區、吳中、吳江、園區的市民在出行上更為便捷，路況也好了不少。

在我們印象中，過去吳中區尹山湖片區，交通有些閉塞，而今尹山湖區域正快速駛入大城時代，蓄勢待發，尤其是便捷的交通，立交、高架快速路、地鐵、隧道立體化全覆蓋。事實上，尹山湖立交早于2016年開工建設。但由于征地拆遷等問題，工期被一再拖延。2019年，立交下部結構大部分完成，現澆箱梁施工完成80%。2020年7月，防撞護欄、橋面鋪裝完成。8月，瀝青面層、監控、路燈等附屬設施基本安裝完成，橋梁動荷載試驗和路橋檢測合格，基本具備試通車條件。

“尹山湖立交是一座重要的城市交通樞紐，最大的特征是出入口多、匝道多、層次多，共有5個立交口、14條匝道、局部可達上下4層，離地面最高達20多米。”蘇州東環南延項目部黨支部書記潘鋒告訴記者，尹山湖立交采用全迂回定向“渦輪形”，主線高架設計時速80Km/h，高架與地面道路均采用雙向6車道。……