我國青少年賽艇運動員訓練負荷特點及分析

張言

賽艇運動是一項廣受青少年喜愛的運動項目，但賽艇運動本身對青少年的各項體能要求都非常高，因此，我國非常注重對青少年開展連續有效的賽前訓練。但是在青少年賽艇運動開展過程中，常常會使負荷量較大，負荷強度較高，訓練內容的安排也較為緊湊，這樣一方面使青少年的綜合體能獲得了增長，但是也因強度過大，影響了青少年賽艇訓練的積極性及青少年綜合體能進一步發展。本文從我國青少年賽艇訓練負荷特點分析入手，淺談當前青少年賽艇運動訓練的開展方式及完善策略。

青少年體能的發展是一個循序漸進的過程。在對青少年進行賽艇運動訓練時，也需要講究訓練的系統性，層次性，同時在橫向、縱向多個方面合理追蹤，有機把握，才能使青少年的綜合體能不斷增強。在橫向方面，需要把握青少年不同專項能力之間的關系，以更好的提升訓練效果。在縱向上，需要根據個體成長發育的特點及賽艇運動對專項能力特征的發展需求，使青少年各項能力水平可以均衡發展，因此在賽艇訓練過程中需要結合運動訓練自身的系統性，及青少年的個體特征使訓練過程可以更加系統化。

1 訓練負荷開展的理念解讀

訓練負荷是指以身體練習為有效手段，對運動員實施訓練刺激的一種有效訓練方式。它是運動訓練的一個核心環節，訓練負荷包括兩個方面：一是訓練負荷量，二是負荷強度。在對這兩個方面進行訓練時，需要有機做好安排，使個體的體能素質穩步增強，而不能偏廢一方。

當前，我國在對青少年賽艇運動員開展訓練負荷時就存在較強的訓練目標性，在整個賽艇運動員訓練負荷開展的過程中，越來越向成年運動員的訓練強度靠近。這種幾乎等量于成年運動員的訓練方式，從短期來看使青少年的體能素質得到了有效增強，但是因為青少年賽艇運動員的訓練負荷強度過高，不符合其自身成長發育的特點，會影響其未來潛力的發揮。因此，我們必須深入研究青少年賽艇項目訓練的方式和方法，這對于我國賽艇運動的長遠性發展具有重要意義。

2 當前青少年賽艇運動員符合訓練內容結構分析

2.1訓練內容

賽艇運動本身是速度與力量與團隊協作的完美配合，其中多項元素缺一不可。因此，在賽艇運動員日常訓練的過程中，速度、力量、團隊完美配合都是非常重要的運動項目。

當前，當前我國對青少年賽艇運動員采取的訓練負荷主要包括耐力訓練、力量訓練、合作訓練三個方面。在通常情況下，耐力訓練是整個訓練活動的主體部分，在對日青少年開展日常訓練的過程中，耐力訓練部分的課程占據七成以上，其次是力量訓練大約占到兩成左右，而合作訓練多在這兩部分訓練的基礎之上有機滲透，將合作意識融合于多個細節，而有機合作目標的達成也需要運動員本身力量和耐力旗鼓相當，才可以完美配合，故而是訓練的一個重要組成部分。

2.2訓練周期安排

賽艇運動在訓練周期上一般為32周訓練制，分日常訓練和賽前訓練兩個部分。日常訓練平常每天都在展開，均勻分布于賽前1到24周，是賽前的一個重要準備階段。結合日常訓練，教練員需要對隊員的情況記錄原始數據，并做出有效統計，分析出運動員負荷訓練變化的折線圖，結合每個運動員的個性特征，再調整訓練戰術，以有針對性增強運動員的某一個項目，旨在通過連續訓練，結合數據，讓運動員掌握關鍵技術，讓肌肉和神經處于活躍狀態，機體素質的整體水平可以不斷增強。

從25周到32周則是賽前特訓階段，在這一階段，訓練的負荷會逐步增加，訓練的密度也會隨之增強，主要是通過持續性訓練，使運動員的狀態趨于穩定，讓他們的肌肉可以形成機械記憶，進而在賽艇運動中可以有較好的表現。

2.3訓練方式

賽艇運動的訓練方式除了有水上訓練之外，還需要結合跑步、水上測功儀訓練、杠鈴、自行車訓練等多種方式，有機組合在一起，另外還有游泳，水上腹訓練，核心訓練等多種方式，主要從速度、力量等多個方面增強運動員的力量、耐力等，從而使身體素質不斷增強。

3 青少年賽艇運動負荷訓練特點分析

3.1訓練模式的影響

我國對青少年開賽艇運動員開展的負荷訓練主要集中到了四肢力量的訓練，訓練的模式非常單一，影響力青少年訓練興趣的正常發展。加之，對于軀干力量有所忽略，很多教練員在對青少年開展符合訓練時片面追求訓練的單一側力量，但卻忽視了軀體整體力量的增強。致使在訓練過程中，因負荷過大，會不同程度造成青少年運動員大小肌肉群之間力量不能協調發展，使得肌肉力量的柔韌性不是很好。尤其是在爆發力方面要求較高，使運動員容易產生肌肉損傷，這就影響了青少年自身身體機能的均衡發展。

3.2訓練強度的影響

訓練強度增加，出現了不協調性，影響了青少年力量的進一步發展和青少年自身負荷潛力的正常發揮。尤其是很多青少年因為四肢力量和軀干力量不協調，極易挫傷肢體靈活性。還有部分青少年出現了身體左右力量發展的不均衡性，這就使得他們在團隊配合的過程中，只能適應一個位置，如果一旦需要位置交換，肢體就會缺乏足夠的靈活性，協調性以及穩定性。運動員長期維持一個姿勢，對于其他的姿勢不能靈活掌握。

3.3訓練量的影響

目前我國青少年賽艇運動員的訓練量相對而言比較大，據數據統計，某省青少年賽艇運動員每周訓練次數平均在10次左右，每次訓練時間為2h以上，全年的訓練次數累計超過了380次，訓練總是超過770h，而水上滑行里程也超過了4600km。對于正處在成長階段的青少年而言，這個訓練量已經與成人訓練的效果相差不大。由此可見，目前我國在青少年賽艇運動員訓練的過程中，對于訓練量的要求非常高，通過訓練來提升學生耐力和力量的目標也很明確。但從長遠角度看，過多的訓練可能會影響青少年正常能力的發展。我們要繼續探索恰當的運動量來提升青少年賽前訓練的效果，同時又要保護青少年自身成長的一些重要階段，讓他們的綜合群可以循序提升。

4 進一步優化青少年賽艇運動負荷訓練的建議

我國青少年賽艇運動員的平均年齡大概在14歲左右，在這一階段，青少年本身有較強的可塑性，因此在賽艇項目訓練過程中，要能夠結合青少年的特征，調整賽艇訓練的比例，尤其是在訓練方法方面要盡量多元化，除了借助水上劃測功儀，跑步訓練，杠鈴訓練之外，還要引入更多體能訓練的項目，其中合作訓練的效果也進一步強化，尤。進一步增強青少年的軀干力量，讓他們的四肢力量發展和軀干力量發展可以更加均衡點。

要能夠平衡訓練強度和訓練實踐。目前我國青少年運動每周訓練的次數相當穩定，而每次訓練的時間可以從兩小時以上縮短為兩小時以內，尤其是對于低齡階段的青少年而言，每次訓練時間在1h到1.5h即可。這種高強度的訓練如果持續時間過長，會是機體進入無氧訓練階段，這種訓練僅僅適用于賽前訓練階段，日常的準備階段，還需要以有氧訓練為主，以使青少年的綜合體能可以不斷增強。另外，要盡可能開辟多一些的有氧運動項目，讓青少年可以更好的享受于賽艇訓練的過程，培養他們對賽艇運動的濃厚興趣。

此外，在青少年賽艇運動的過程中，還需要繼續擴大年齡范圍，從小開始培養和進行選材，拉長青少年賽艇運動訓練的戰線，降低單次訓練的強度，結合青少年成長的狀況，制定出詳細的年度計劃，月度計劃，周計劃，以更好地提升訓練的質量。

總之，青少年賽艇運動員的訓練要把握好強度，增強對訓練數據的監控和對比分析，并結合青少年的個體特征，合理增加運動項目，在營養飲食等多方面進一步完善，使得耐力訓練，力量訓練，合作訓練的目標可以有機達成。

（作者單位：泰州市人民體育場）