不知春：習慣了漂泊，靈魂無處安放

鄒孝聽

8月13日，星期一，18：20安慶出發，20：25北京到港;8月18日，星期六，08：15北京出發，10：45溫州到港;8月19日，星期日，15：40重慶出發，18：10溫州到港;19：15溫州出發，21：55北京到港;8月20日，星期一，13：45北京出發，18：05烏魯木齊到港;19：05烏魯木齊出發，22：45北京到港……

不知春，國內某航空公司空乘，以上是去年夏天，她的一周排班計劃。而此時，她已在家待業數月。還記得疫情剛暴發時，機組人員的工作發生了巨大的變化。有一次，航班上因有多名從武漢轉機過來的旅客，被全副武裝的醫療隊帶下飛機例行檢查，飛機因此誤點了兩個多小時。不知春和其他機組人員不僅要配合檢查，還要安撫機上乘客的情緒，同時也冒著被感染的風險，那時候，她以為疫情很快就會過去，但沒想到，這是一場持久戰。

懷念“叫苦不迭”的飛行生活

2020年初的一場疫情，對航空業造成重創，而相關從業者首當其沖。從三年前成為“空中飛人”后，中途辭職期短暫地休整過一段時間，不知春的生活就從來沒有固定過，她早已習慣了“漂泊”，雖然經常吐槽太忙、太累，但真正停下來，才發現根本適應不了吶！

“雖然我們會有基本工資，可閑久了實在太無聊，而且我們這一行對年齡限制很嚴格，我的職業生涯很快就會到期。”不知春一邊擔憂自己的未來，一邊懷念著曾經“叫苦不迭”的飛行生活。

去年雖然從8月13日到8月18日中間有四天休息，而且其中兩天請了事假，但是有排班的時候，她就變成了“空中飛人”，而且基本上一天要飛四次，如果晚上六七點就能下班，對她來說已經要謝天謝地了。只不過，即便那么早下班，她也不會很早睡覺。

她說：“通常回到住處的第一件事是開好空調坐在床沿思考十五分鐘人生，然后開始玩手機。很多人以為空乘和明星一樣，日常帶妝時間很長，一回到家就會先卸妝。但我要先玩上一個小時后才開始卸妝，每次要花上半個小時卸妝，如果太累的話就只卸妝，面膜都懶得敷，不累或是興致來了就花半小時來個全套護膚。這樣一來二去就快10點了，看會兒電視劇，吃點小吃，不知不覺就12點了。”

當然，有時候來一頓夜宵也是在所難免，飛長沙的時候，酒店后面也很多夜宵攤，很多乘務員都在那兒吃，她笑稱一碗米粉都被乘務員吃漲價了。

深諳空乘職業“生命線”有限

過去，不知春深諳這份職業的“生命線”有限，現在的忙碌也許是為了以后更好地生活。“有一次飛佳木斯，本來航班計劃晚上10點到北京，愣是延誤到凌晨三點落地，算上下客時間到基地已經4點半了，拖著疲倦的身體打了很久的車回住的地方，順道在早市上買了個煎餅，回去吃完，卸完妝，天已經很亮了，坐在床上思考今天下午六七點的時候還要飛，悲傷到無以言表，只能睡覺……”

那時候，她每個月大概會在固定的住所住14天左右，疫情宅家期間，她時常想到過去那個會抱怨“我缺的是學習嗎？我缺的是空閑吶！”的自己，如今，雖然有大把的時間可以為自己充電，健身、學英語、看書等等，但內心很迷茫，也很忐忑，她不禁思考著自己的未來：為了完成自己的空城夢，繼續等待，還是去相親，找一個人，找一座城，過過小日子……