盲道十八彎

一段約150米的盲道，因為要避讓一排隔幾米一個坑的綠化樹，就變成了“盲道十八彎”。如此奇妙的設計出現在內蒙古赤峰的一段新修道路上，并被網友錄了視頻發上網引發熱議。而類似的盲道不止赤峰這一處，反映了一些城市在治理中的“盲區”。

關愛殘疾人的負面樣本——隨著社會文明進步與法律法規健全，我國關愛殘疾人事業取得了長足發展。盲人參加高考、盲文讀本、殘疾人考取公務員等引人關注，許多建筑基本都達到了無障礙設施的水平。但同時仍存在公眾無障礙觀念不足、監督意識不強等問題，“盲道十八彎”無疑是負面樣本，引人深思。

“有愛無障”方顯真愛——《中華人民共和國殘疾人保障法》對無障礙環境作了規定，2012年國務院發布實施的《無障礙環境建設條例》，也對無障礙環境作了詳細規定。問題是這些法規倡議性多于強制性。新華社曾報道，2012年全國共出臺了438部省、地市、縣級無障礙建設與管理法規、規章，但400多部法規卻管不好無障礙設施。可見，規定再多，關鍵還是要落到實處。

工程驗收不能“扮盲”——翻翻“舊賬”，類似“不能走的盲道”有很多。前幾年出現的“不銹鋼板盲道”“側著身子才能通過的盲道”“電線桿密布的盲道”，就是典型。盲道是讓盲人走的，不是讓大家看的。“不能走的盲道”一而再、再而三地出現，我們不禁要追問：它們是如何通過驗收的？

（綜合《南方日報》、澎湃新聞等）