湖北 眼前這條路，讓我們越來越有盼頭

文 / 石斌 趙超

在湖北省宜昌市遠安縣北萬路，一條路面寬5.5米，瀝青混凝土鋪裝的農村公路，將周邊3個鄉鎮5個村落連接，暢通了農村公路內循環網絡，有效帶動了當地休閑運動的慢生活旅游和小龍蝦產業發展。

今年4月，湖北省37個貧困縣全部脫貧摘帽。而遠安縣，作為湖北省交通運輸廳的對口幫扶點，以路為媒，助力百姓實現脫貧夢想。

農村公路一直是鄉村脫貧致富的先行官。從100%的建制村公路全覆蓋、25989個建制村全部實現通客車，到“建好、管好、護好、運營好”的“四好農村路”，從開啟全國示范縣創建、“美麗農村路”建設、鄉村公路提檔升級，到提前一年實現農村公路建設“組組通”和“455”安防工程，湖北交通運輸廳不斷作好“交通+資源”“交通+旅游”“交通+產業”扶貧文章，農村公路為農民群眾聚集了財氣、攢足了人氣。

“2020年，是全面建成小康社會的收官之年，更是脫貧攻堅的決勝之年，我們繼續推進農村公路提檔升級，重點實施鄉鎮雙通道建設和鄉村骨干網建設，加強資源、旅游、產業路等項目建設，謀劃啟動公路橋梁‘三年消危行動’，將農村公路橋梁全面納入安全管理范疇，提升百姓的獲得感和幸福感。”湖北省交通運輸廳黨組書記、廳長朱漢橋說。

通達 串聯景觀線

截至目前，湖北農村公路建設總里程達到25.4萬公里，新改建農村公路里程全國第一、建設進度位列全國第一方陣，全面完成了通20戶以上自然村公路建設任務，提前一年實現三年攻堅目標，農村公路提檔升級近3萬公里，“美麗農村路”創建近2萬公里。

家住宜昌市長陽土家族自治縣鄭家榜村的劉秀語，回到了闊別一年的家鄉，家門口的變化讓她驚嘆不已：“以前家門口是一條泥濘小路，現在變成了寬闊平坦的陽光大道。”2019年12月，清江方山旅游公路，作為當地第一條深度融合交通、產業、旅游發展的“美麗宜道”，正式建成通車。

初夏時節，黃岡市英山縣的白蓮河波光瀲滟，位于河畔的“四好農村路”九大線個個顏值滿滿，不少市民和游客紛紛前來一賞美景，這里成為名副其實的網紅打卡地。

據了解，所謂“九大線”，是英山縣為探索“交通+旅游扶貧”而實施的“四好農村路”項目，將當地溫泉鎮九龍口至方家咀鄉伯仲橋沿線6個村與四季花海4A級旅游景區緊緊相連，串起了“山水林田湖，城鎮鄉村景”，打造出美麗風景線、城鄉產業線和生態富民線。

一條條窄路變寬，通村達戶，一條條舊貌變新顏，美不勝收。

安心 鋪就平坦路

目前，湖北完成農村公路安防“455”工程8.3萬公里，實現了“四年任務、三年完成”，道路交通事故同比下降23.7%，農民出行、車輛運輸不安全的局面得到徹底扭轉。

武穴市龍門沖村四面環山，進出需翻山越嶺，以前沒有安全防護欄，交通事故不斷。如今，沿途臨水臨崖路段安裝了防護欄，三年來未發生交通事故。“有了路上那些安全防護欄、警示樁、標識標牌，全村人出行就有了保護神。”村黨支部書記彭林德動情地說。在遠安縣交通應急指揮中心，監控屏幕上不僅顯示駕駛員開車的實時畫面，而且通過人臉識別技術，對駕駛員臉部進行持續掃描，如果駕駛員開車時，閉眼時間超過3秒，人臉識別系統將會自動報警，并將信息反饋給指揮中心。遠安縣打造了全國首個農村客運車輛4G動態監控系統，并在湖北推廣安裝應用，該系統運用人臉識別技術，智能分析判斷駕駛員是否存在抽煙、疲勞駕駛等行為，自動識別、自動向司機提示、自動向監控中心報警、自動錄像取證，監控中心實時指令停止違章行為，從而減少交通安全事故的發生。今年，湖北交通又謀劃啟動了公路橋梁“三年消危行動”，力爭用三年時間完成全省公路現有6108座危橋加固改造任務，危橋改造由應急狀態轉入常態管理，農村公路橋梁安全有了保障。同時，大力推動全省農村公路基礎數據普查工作，不斷夯實基礎數據，牢牢掌握安全底數，助推農村公路安全管理信息化和智能化。

業興 繁榮經濟帶

地處鄂西北山區的南漳縣，近年來，以“修建一條公路，串聯一路風景，帶動一片產業，造福一方百姓”的理念，大力實施“公路+扶貧”“公路+產業”“公路+旅游”等多贏發展模式，農村公路建設取得新成果。“四好農村路”修到板橋鎮竹坪村，給村里原本無人問津的高山蔬菜帶來了商機。“哪里有路，哪里就有商機；哪里通車，哪里就有繁榮。”村黨支部書記王建澤深有感觸。

黃岡市四棵楓村，坐擁獨特的山水、人文資源，但交通瓶頸制約導致村民守著青山綠水過“窮日子”。隨著村路不斷提檔升級，四棵楓村著力打造宜游宜業的“魅力水鄉”，相繼實現了道路硬化、路邊綠化、庭院美化、水面凈化、塆組亮化。

同時，四棵楓村大力發展大棚蔬菜、苗木種植、光伏發電產業，村集體年增收達20萬元。6位村民還與村集體合作入股成立了林楓苗木合作社，助力鄉村旅游發展。村黨支部書記王保林對發展鄉村旅游滿懷信心，他激動地說：“修一條路，引領一方產業，帶動一方經濟，致富一方百姓。”

近年來，湖北積極實施“交通+資源開發及旅游”扶貧、“交通+產業”精準扶貧，全面建設“外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷”的農村交通運輸網絡，公路沿線產業蓬勃發展，脫貧致富效果明顯，美麗鄉村不斷涌現。

富民 闊步新生活

在荊州市白馬寺鎮，大部分農村公路已超期服役。白馬寺鎮黨委副書記盧顯軍講起發生在本鎮的一段往事：“中江村中普路，寬不足2.5米，兩邊是魚池，僅能通行一輛車，農資、農產品運輸十分不便，逢年過節或農事繁忙，私家車、農用車常會因搶道發生沖突。”

如今，白馬寺鎮農村公路總里程已達298公里。近3年，當地投入資金5000余萬元，提檔升級道路80公里、改造危橋20余座，貧困村建起了“扶貧車間”，辦家庭農場、搞合作社，發展稻蝦、食用菌、潘棗等特色產業，全鎮貧困人口減少2692人，貧困發生率下降至0.01%，農民人均可支配收入增長9.6%。

而位于漢江邊的仙桃市鄭場鎮漁泛村擁有600多年歷史，舊時因碼頭而興，后來卻逐漸沒落。2018年，鄭場鎮打通連漁中心路，拓寬升級漢豐河路。如今，漁泛村深度開發農旅項目，建成房車營地、古街十二坊等旅游景觀。古屋老樹下聊往事，房車營地里聽蛙鳴，越來越多的游客來漁泛尋找記憶中的鄉愁。

改造升級后的公路，把好資源引進來，讓優質農產品走出去。鄭場鎮其他村子也紛紛行動起來：馬王村發展特色種養，盧廟村引進蔬菜、半夏種植經營主體，絡繹村建起扶貧服裝廠……富硒豆、富硒桃、半夏、芋環等富民產業沿路發展。路暢地活，鄭場鎮還培育發展新型農業經營主體250余家，土地流轉均價從每畝200元增加到500元，村集體經濟收入增加479.5萬元，平均每村每年16萬余元。

“眼前這條路，讓我們覺得農村越來越有盼頭！”住在鄭潛路邊的村民老陳樂呵呵地說。