張新宏
(中鐵十八局集團市政工程有限公司,天津 300000)
隨著地下連續墻在軟土地層應用的越發廣泛,不斷出現巖溶發育地區的施工案例,巖溶的復雜性往往給連續墻施工帶來很大的難度,如何有效降低巖溶復合地層的影響,提高地下連續墻的施工技術水平是施工成功與否的關鍵。
福州市軌道交通6號線某基坑寬度為28.2~40.6 m,基坑最大深度46.4 m。本工程連續墻厚度分別為800 mm、1 000 mm、1 200 mm、1 500 mm,連續墻最深處52 m,總計入巖1.8萬m3,工字鋼接頭、鎖口管接頭(盾構洞門處)。
場區地層情況具體參數見表1。
(1)明挖段基坑寬28.2~40.6 m、深1.5~36.8m,工作井基坑長24 m、寬50 m、深45.4 m,基坑超深、超寬。

表1 地層參數
(2)地連墻入巖最大達41 m(地面下10 m為巖層),巖層最大強度達54 MPa,復合地層,巖面高、強度高。
(3)溶洞高0.4~3.3 m不等,一般為粉質黏土充填,含風化巖塊,部分為空洞,見洞率為50%,巖溶強發育。
巖溶地層物探方式比較見表2。根據以往在探測巖溶分辨率方面的經驗井中方法優于地面方法,井中探測效果以彈性波最佳,地質雷達CT次之,最終選用彈性波CT掃描+鉆探的主要方式進行巖溶位置確認。
本站連續墻施工計劃采用一臺槽壁機進行成槽。對入巖的槽段再增加沖擊鉆機進行成槽[1]。鋼筋網片采用250 t履帶式吊機和150 t履帶吊配合整體吊放,砼采用雙管水下灌筑。連續墻施工采取跳格施工,后施工槽段預留注漿孔外放,連續墻從車站南側向北側順時針跳格施工,最后形成連續封閉墻體。

表2 巖溶探測方式對比
施工前,先清理地下障礙物和對連續墻兩側土體攪拌加固[2],在場地硬化完成后,根據鋼筋加工場地和鋼筋籠大小,須提前加工好鋼筋加工操作鋼平臺,以備施工使用。鋼平臺沿籠長方向橫向布置槽鋼,槽鋼間距≤2 m,槽鋼采用鋼筋連接成一整體。
2.3.1 巖溶對基坑施工的危害
(1)基坑易突泥涌水。
(2)破壞支撐體系。
(3)影響結構施工。
(4)影響基坑穩定性。
(5)影響周邊建構筑物及管線安全。
2.3.2 對地下連續墻施工的影響
(1)易發生卡鉆。
(2)圍護施工易跑漿、塌孔。
(3)處理不好易滲漏水[3]。
2.3.3 施工措施
物探檢測→取芯檢查→鉆孔注漿→物探檢測→取芯檢查,詳細為“一槽兩孔” 探洞,兩側打孔尋邊界;鋼花管壓漿填充處理;鉆孔取芯驗證效果,巖溶探孔布置如圖1所示。

圖1 巖溶探孔布置圖
2.4.1 對施工的影響
(1)垂直度難以控制[4]。
(2)接縫質量效果差。
(3)混凝土澆筑時接頭處易產生繞流問題。
2.4.2 施工措施
(1)選用對垂直度控制好的設備。
(2)施工過程中,每成槽10 m超聲波檢測槽段垂直度,如圖2所示。

圖2 人工超聲波檢測
(3)泡沫板填充翼板內側,超聲波檢測繞流情況。
地下連續墻接頭采用工字形鋼板接頭[5]。工字形翼緣鋼板長度為450 mm,施工時接頭鋼板與連續墻鋼筋籠焊接并整體吊裝入槽,保證十字鋼板接頭下放的垂直度≤1/300,以方便后續槽段鋼筋籠下放的順暢。
2.6.1 對施工的影響
(1)成槽時間長,上部軟土易塌孔[6]。
(2)巖面強度高,單一雙輪銑效率低(1~3 m3/h)。
2.6.2 施工措施
(1)采用“抓、旋、沖、銑”結合工藝。
(2)上部軟土用成槽機成槽,效率高。
(3)中間40 m以內巖石采用旋挖鉆小孔和沖擊鉆配合成槽,10~40 m范圍內巖石用旋挖鉆引小孔。
(4)下部采用雙輪銑、保證成槽質量,開挖深度大于40 m范圍內巖石用雙輪銑成槽。
2.7.1 對施工的影響
(1)場地小、設備數量受限。
(2)部分設備施工受限(噪音等)。
(3)敏感環境要求高。
2.7.2 施工措施
(1)采用多種方式結合施工。
(2)受限時間采用不同設備。
(3)對揚塵、噪音、污水等進行控制,如在空壓機周圍增加隔音屏,如圖3所示。
由于場地存在復合地層,過該復合地層仍然選用槽壁機成槽,泥漿護壁[7]。地層上部槽壁的穩定性差,容易塌槽,因此除了遵守一般地段槽壁機成槽工藝及技術措施外,擬采取如下措施:

圖3 噪音屏障系統
(1)嚴把泥漿質量關,編制泥漿生產與需求計劃,做到無充足泥漿不能開槽,泥漿質量不合格不開槽,從而避免可能因泥漿原因造成塌槽事故發生。
(2)成槽過程中密切檢測泥漿比重及其相應技術參數,對泥漿實施動態管理,定時利用專用取漿筒對該地層不同標高泥漿質量進行抽樣檢測。
(3)對該地質槽段進行實驗段成槽,掌握泥漿配合比和各種指標的控制標準。
(4)提高泥漿比重,控制在1.2~1.3 g/mL之間,必要時加入適量重晶石。槽段靜置時應適時補充新鮮泥漿。
連續墻施工前,需對其影響范圍內的溶(土)洞進行處理。
(1)成槽過程中遇到溶洞后,如果塌孔不嚴重,迅速提起鉆頭,回填粘土塊料,填充溶洞后繼續成槽。
(2)如果塌孔嚴重,則先提起鉆頭,人離開鉆機,向孔內回填粘土,直至回填粘土頂面超過塌孔段0.5 m以上時,再進行成槽。
(3)如有整個孔坍塌的可能[8],則人機遠離孔位,待坍塌穩定后,用粘土回填孔內至地表,壓實后進行溶洞預處理,處理方法與溶洞處理方法相同。溶洞預處理完后,再重新進行成槽。
(1)大型作業設備回轉半徑內禁止人員經過、逗留。
(2)嚴格控制施工時間,盡量避免大型設備在施工槽段邊行走。
(3)必要時縮短槽段長度,以形成土體拱效應。
(4)雷雨、大風期間,應停止機械作業。
(5)作好泥漿池、槽段防墜落、防坍塌措施,臨水作業人員可佩戴充氣腰帶。
巖溶地區進行連續墻施工存在一定的風險性,在施工前需認真對揭示的溶(土)洞進行注漿處理,在施工過程中發現存在未處理完成的溶(土)需認真按技術措施中要求進行處理。現場施工時需認真控制成槽的垂直度、鋼筋下放的垂直度、接頭沖刷的質量等,盡量避免產生質量問題。