綜合管廊下穿電力方溝原位懸吊保護施工技術

胡 平

（北京京投交通發展有限公司，北京 102606）

地下綜合管廊是指在城市地下用于集中敷設電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃氣等市政管線的公共隧道。隨著城市規模的快速擴張，城市地下綜合管廊工程也得到了快速發展，其規劃設計不可避免地與鐵路、地鐵、道路、橋梁及各類管道工程存在交叉。作為城市重要的生命線，如何避免地下綜合管廊建設施工對鄰近或相交既有工程的影響，已成為日益關注的社會問題[1-2]。

文章以北京新機場高速公路地下綜合管廊下穿既有110kV電力方溝為例，介紹了電力方溝原位懸吊保護施工關鍵技術，既保證了電力方溝的正常運營，同時也在施工工期、成本上取得了良好效益，可為同類工程提供參考。

1 工程概況

1.1 項目概況

北京新機場高速公路地下綜合管廊（南五環—新機場）工程一期項目位于北京市南部，是北京市城市綜合管廊規劃網的重要組成部分，規劃定位為干線型綜合管廊。它是連接北京市區與北京新機場的重要市政通道，主要為北京新機場及北京南部地區提供能源供給保障，主干管廊設計全長約27.881km。

綜合管廊斷面設置為三艙，電力艙寬度為2.6m，水信艙寬度為3.9m，燃氣艙寬度為2.0m，采用矩形斷面尺寸,寬9.7m、高3.9m；明挖法施工；基坑的支護形式為土釘墻。

電力方溝尺寸為2.5m×2.6m，內部凈空尺寸為2.0m×2.1m，混凝土結構強度為C35 P6防水混凝土，上部覆土厚度約3m。電力方溝斷面圖如圖2所示。

1.2 工程地質情況

圖1 綜合管廊與電力方溝平面位置關系