SMA上面層施工技術研究

董 銳

（南充市交通投資開發(fā)有限責任公司，四川 南充 637000）

1 工程概況

文章依托南充市都京港嘉陵江大橋工程SMA上面層施工進行論述。該項目位于南充市境內(nèi)，公路等級為一級公路（兼城市道路功能），路線全長3.4km，設計速度為60km/h，雙向6車道，路幅寬度為30m。

該項目瀝青混凝土路面面層結(jié)構：上面層4cm厚細粒SBS改性SMA-13；中面層6cm厚中粒式SBS改性瀝青混凝土AC-20C；下面層6cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C。文章以上面層SMA-13為例，對施工技術中重要的環(huán)節(jié)進行簡要分析供參考。

2 施工條件

2.1 施工環(huán)境

南充屬中亞熱帶濕潤季風氣候，其氣候特點與盆地南部的長江河谷地區(qū)相比，氣溫相對較低，雨季較長，暴雨較多。多年平均氣溫為17.8℃，極端最高氣溫為41.59℃，極端最低氣溫為-4℃；多年平均相對濕度為70%～80%；年日照時間處于1200～1500h；年均降雨量為1100mm，多年最大降雨量為1280mm，最小降雨量為850mm。

2.2 施工條件

（1）交通運輸條件。該項目所在地鐵路、水運、公路等運輸體系四通八達，各種筑路材料及機械設備的運輸十分方便。

（2）沿線水、電等可利用資源情況。施工用水距離嘉陵江不遠，水源豐富、水質(zhì)較好，對混凝土不具腐蝕性，可就近取用，生活用水可由附近市政供水管接入，滿足施工及生活需要。沿線電力資源較豐富、供應情況良好，工程用電可與地方電力部門協(xié)商解決，并自行準備部分發(fā)電機，以備急需。

（3）當?shù)貏趧恿l件。當?shù)卮蟛糠帜贻p人基本都外出到沿海省市務工，主要勞動力以中年人為主，由于數(shù)量不多，勞工價格較高。

2.3 路面材料

沿線地方性筑路材料豐富，除瀝青混凝土上面層所用粗集料需遠運外，其他均可就地取材。……