早期風(fēng)電場風(fēng)力發(fā)電機(jī)組技術(shù)優(yōu)化

黃世耿

（廣東粵電石碑山風(fēng)能開發(fā)有限公司，廣東 揭陽 515223）

筆者所在的風(fēng)電場項(xiàng)目于2004年啟動，2006年底完成全場167臺風(fēng)機(jī)吊裝，于2007年初全部投入商業(yè)運(yùn)行。風(fēng)機(jī)選用國產(chǎn)金風(fēng)科技S43/600型風(fēng)機(jī)，采用水平軸、三葉片、上風(fēng)向主動對風(fēng)、定槳失速功率調(diào)節(jié)、雙速異步發(fā)電機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行。文章首先分析了S43/600風(fēng)機(jī)技術(shù)優(yōu)化背景，針對S43/600風(fēng)機(jī)技術(shù)所存在的問題進(jìn)行分析，提出一套合理的優(yōu)化方案，并對優(yōu)化效果進(jìn)行分析及數(shù)據(jù)對比，解決了實(shí)際應(yīng)用中所存在的問題。

1 S43/600風(fēng)機(jī)技術(shù)優(yōu)化背景

風(fēng)電場項(xiàng)目于2004年啟動，項(xiàng)目建成比較早，600kW風(fēng)機(jī)是廠家公司發(fā)展史上的一個過渡機(jī)型，全國保有量小，后維護(hù)技術(shù)力量投放較少，運(yùn)行已超10年，積累了如下問題：（1）葉尖液壓缸損壞更換頻繁，除與運(yùn)行環(huán)境有關(guān)外，亦與在小風(fēng)期頻繁收放葉尖有很大關(guān)系。（2）600kW風(fēng)機(jī)為早期機(jī)型，在防過速飛車的控制設(shè)計(jì)上存在缺陷，如在機(jī)組發(fā)生故障致使安全鏈故障動作后，機(jī)組將不能執(zhí)行偏航側(cè)風(fēng)降速，有可能出現(xiàn)飛車現(xiàn)象。（3）針對國內(nèi)發(fā)生若干起因高速剎車摩擦、剮碰起火而引起整個機(jī)艙燒毀事件，目前600kW機(jī)組高速剎車未有溫度監(jiān)測，高溫未能及時預(yù)警，存在火災(zāi)安全隱患。（4）風(fēng)場位于沿海區(qū)域，葉片受雷擊現(xiàn)象較多，造成葉尖接閃部位鼓包、開裂發(fā)黑、接閃金屬塊遭腐蝕等情況，除環(huán)境因素外，與葉尖接閃器的設(shè)計(jì)有一定關(guān)系。

上述4個問題影響著600kW機(jī)組的安全可靠運(yùn)行，但目前金風(fēng)600kW機(jī)組的優(yōu)化工作從風(fēng)機(jī)廠家到運(yùn)營的各個風(fēng)電場都尚未在現(xiàn)場開展和測試過。……